Onkohan kukaan täällä pohjolassa
kokeillut "voidella" noita etujousitolppia?
Lähinnä kait Xantia/XM on kyseessä, oisko
BX:n tolpassa hiuakan eroavaisuutta.

Mielenkiinto nyt heräsi lähinnä, kun toisen
asian takia eksyin ulkomaiselle sivustolle
jossa asiaa oli käsitelty. Hiukan vaikea
hahmottaa ilman kuvaa, mutta ei ollut kovin
pitkä sepustus, eli oliko pyöräkotelon puolelta
haitaria alaspäin ja ylimmäinen ( kuivana
hinkkaava) tiivistehuopa(?) tms näkyvillä?

Konehuoneen puolella on pari pyöreää reikää jousitolpassa, niistä voi ruikkia LHM:ää varteen. Ja jumppaa perään. Toinen tapa on irroittaa tolpan huohotinletku kumiletkun ja metalliputken liitoksesta ja laittaa siihen väliaikainen letku. Auto ala-asentoon, letku pystyyn ja LHM täyteen. Sitten jumppaa. Sillä pitäisi saada voideltua sylinterin alapää ja korvattua vedet öljyllä. Nämä nyt on ne tavat jotka minä tiedän.

Ei vaan taida noi konstit toimia kuin BX:än
tolpissa?