Kukapa tietää, mitenkä ilmastoituun xantiaan on vedetty ne putket sieltä moottorin ylä kiinnikkeen palkin välistä, kompuralta ohjaamon puolelle kennolle. Se putkipari kun menee pienestä aukosta josta ne eivät mahdu mitenkään läpi ei sitten kumpaankaan suuntaan.

Onko joku uusinut putkia ? jos, niin miten on menetelty ? Varsinaista liitoskohtaa niissä ei ole, siis kohtaa josta ne voisi irrottaa ja siten vetää sen aukon kautta pois. Onko esim ilmastointihuollossa joku työkalu millä niihin tehdään uusi liitos ?
Vähän ehkä huonosti muotoiltu kysymys, mutta joka on noitten kanssa pähkäillyt, niin tietää mistä on kyse. Millä he'''''''ä ne on vedetty siitä aukosta läpi ?

Tota putkea tuli ohimennen ihmeteltyä kun xanpoken kanssa sahailtiin xantian kulmasta palaa pois.
Oletan, että jos on mahdollista irrottaa se kennon pään laippa ja siten saada ne kaksi putkea erilleen, voisi sen pitkän putken saada taiteiltua sieltä kolostaan läpi...

Pihalla olis raato vielä ja paikka hyvin esillä, mutta huomenna pitäis romuroopen käydä hakemassa pois...

Edit: sattui löytymään kuva puhelimesta, tota vasemmalla näkyvää kahden kirkkaan putken yhdistelmää kai tarkoitat?

Kyllä se on juuri tuo kuvassasi oleva hässäkkä, millä ilveellä se on sinne saatu ? Autohan valmistusvaiheessa liukuu tasaista tahtia baanaa pitkin, joten ei ole aikaa prässäillä noita liitoksia ?

Oiskohan sillä pyöreällä mustalla renksulla jokin merkitys (liitos) ? Eihä tommonen alumiiniputki kestä taivutteluja. Ne mutkat ovat niin jyrkkiä, ettei kyllä mun luonto anna periksi alkaa taivutteleen niitä suoriksi. Toisaalta ei tuota putkiparia ole voitu sinne asentaa ennen korin kiinnikkeen hitsaustakaan, joten mikä neuvoksi. Ei oikein olisi varakappaleita harjoitteluunkaan.

Tää alkoi vaivaamaan sen verran, että piti vielä lähteä ulkoilemaan vaikka olin jo maaten menossa

Se kuvaamasi renksu on juurikin homman ydin. Se on kiinteä lenkki jonka sisällä on jousi. Sen saa varmaankin jompaan kumpaan suuntaan vedettyä liitoksen yli. Tokko sillä on suurta merkitystä, putket pyörii aika kevyesti liitoskohdasta ja ovat tiukasti yhdessä noiden tiivisteiden kanssa. Tuon avaamalla tuli nätisti palkin välistä.

Nyt ei ollut aikaa hienovaraisempaan toimintaan

Kuten näistä kuvista näkyy, renksu ei edes ole kennon puoleisen putken huulen päällä. Se pyöri kuitenkin sen osan mukana, joten jousi ollee putkien huulien välissä. Irtoaiskohan toi vaan vetämällä, tiukassa oli kyllä ilman renksuakin...

Jenkkilän vehkeissä törmännyt vastaaviin. Tuolta jotain tietoa

http://acblockkits.com/images/ford%20sp ... 0-%201.jpg

Irtoaa kuvien työkalulla tosi helposti. Kotitarpessa ja suuressa hädässä kelpaa sopiva halkaistu putki tai peltisuikaleet hieman taiteltuina.

Ensimmäisellä kerralla teetti vähän töitä......

Kiitos teuskille hienoista kuvista, näin pääsee taas harrastamaan ilman isompaa vahinkoa. Kiitos myös xm break, linkki on oivallinen apu kun yrittää irrottaa tuon renksun.
Hyvää viikonloppua vaan