Paljonkohan vanhempia autoja/osia menee paaliin Suomessa vuosittain,säilytys tilojen vuoksi?Syyt A ketään ei kiinnosta kyseiset autot/osat,B kukaan ei tarvitse juuri sillä hetkellä kyseistä tavaraa.Mietin asiaa muutaman vuoden taaksepäin,itse olen paalannut lähes kymmenen bexiä,neljä xm,ää,ym.Purin osia talteen ja ne ei kiinnostanut ketään,lopulta piti hävittää osatkin.Nytkin on pari vanhempaa autoa lähdössä sulatukseen tilanpuutteen vuoksi.Kyllähän tämmöinen harmittaa jälkikäteen ja yleensä se Murbhyn laki toteutuu.Hävittämisen jälkeen niille yleensä löytyy kiinnostusta.Ei vaan löydy edes sellaisia maanviljelijöitä,jotka antaisivat tyhjiä latojaan säilytyskäyttöön järkevää korvausta vastaan.

Kunhan et ZX:iä paalaa, ja niitähän sulla ei (tyhmästä) nimimerkistäsi päätellen olekaan! An mennä vaa, jos siltä tuntuu!

Minulla on nimenomaan ollut kolme kappaletta zx,ä ja siitä nimimerkki juontaa.Kaksi niistä paalasin,yhden joku onneton osti,kävi koeajolla ja tuntui kuulemma hyvälle.Ajoi kotiin niin hänen veljensä oli tutustunut kulkimeen,niin yritti palauttaa.Sanoin etten ota mistään hinnasta,mutta jos paalaat ja tuot siitä todistuksen maksan ostohinnasta kolmasosan takaisin,ei tuonut.Ei millään pahalla,mutta minulla on ollut yli 200 autoa ja merkkejäkin aika monta,kyllä zx on yksi niistä vihoviimeisestä keksinnöstä mitä on tullut maailmaan.

Ei mlläänpahalla (tai oikeastaan joo, pahalla kuitenkin) en jaksa sun kanssa tästä alkaa vääntää. Zx on mulle se oikea ja ainoa, on monta C-mallia joita en ottaisi edes ilmaiseksi, onneksi automerkeissä ja -malleissa löytyy. Mut en alkaisi täällä enkä missäkään muuallakaan vääntää tästä, pidä omat ajatuksesi ja kokemuksesi, niin minäkin teen!
Ai niin mutta tämä onkin sitruunapatonki, nimestään huolimatta Citikka-vastainen foorumi.

Onko sulla, noever, nyt XM:iä purettavana? Tarvitsisin 25 mm etujousisylinterin oikealle puolelle. Sellaisen, joka ei vielä vuoda pahasti. V6 ja Diesel-koneisissa on nämä paksummat männät jousitolpissa.

"Ai niin mutta tämä onkin sitruunapatonki, nimestään huolimatta Citikka-vastainen foorumi."

Absoluuttinen negaatio kyllä rulettaa ihmeen paljon täällä. Kieltämättä minunkin elämäni on hymyillyt enemmän kun omaa kuljinta ei tarvitse enää korjata.

Aiheen pointti on? Kerätään sääliä vai yritetään avata keskustelua?
En ole aikoihin jaksanut sääliä noita osia kun niitä hautoo niin ilmaiseksi pitäis luopua. Paaliautoja täytin aikani esim beksin ja xsaran osilla.

Eli paaliin vaan......

Mulla on kyllä tilaa, mutta sille on parempaakin käyttöä kuin sitikanraatojen yletön säilöminen. Juurikin siitä syystä, että ei niitä kukaan halua

Riittää kun kotitarpeiksi säilyttää pienen kasan

Ainiin, tarjosinhan mä joskus tilaa varaosapankin käyttöön, mutta eipä sekään paljoa kiinnostusta herättänyt:
http://www.sitruunapatonki.fi/forum/viewtopic.php?f=12&t=5050

Vastaus aloittajan kysymykseen on siis "kyllä"

Sääli on sairautta,tänään lähti tontilta gsa,tipparellu ja vähän harvinaisempi ax.

Ennemmin paaliin kuin alihintaan(=ilmaiseksi) ns. harrastajille. Jos ei arvostusta ole, niin sehän on sitten romua. Romut paalataan.

edit: Mua niin vituttaa kun tämä lafka nimeltä Citroën kärvistelee talousvaikeuksissa, mutta en toisaalta ihmettele sitä yhtään. Jos asiakaskunta ei ole valmis maksamaan tuotteesta edes käytettynä romuna, niin onhan se aika toivotonta tehdä businessta uusilla? Hä, vai mitä?

Jos sama auto maksaa Toyotana 2000€ enemmän uutena ja myös käytettynä niin jossain kohtaa PSA on ns. ryssinyt hommansa

Teillä on liian lyhyt pinna, kuulkaas aihioiden säilöjät! Minä purin 80-90-luvuilla tusinan D-malleja. Ei niitäkään osia kukaan halunnut saati että olisi niistä mitään maksanut vuosikymmeniin, mutta nyt saa lähes päivittäin käydä varastoa penkomassa kun niitä on niin harva säilönyt. XM:n osat alkavat kelvata virallisen arvioini mukaan tuossa 2040-luvun loppupuolella. Yhdestä osasta voi saada saman kuin aikoinaan maksoi koko auto!

Tietysti totta, että pitäisi malttaa odottaa, mutta I korisen C5:n kanssa siis vuoteen 2050? Saattaa viimeistään silloin perilliset todeta, sen äijän olleen täysi mulkku, kun raivaavat tonttia.

Se kuitenkin todettava, että helpompi myytävä C5 osiksi ja loppu paaliin, kuin ehjänä ja hienona. Tuo oma purettu jo hipoo toteutuneina osien hintoina tuota "super hienoa" -03 farkkua, jossa juuri vaihdettu täydellinen kytkin ja jakopää.
Syyllinenhän löytyy, kun katsoo peiliin ja yhtään en enää ehjäksi rakenna. Vahvasti näyttää siltä, että se ehjä, hieno kannattaa purkaa, kuin anella sitä jonkun ostamaan.

Valitettavaa merkki jota aina halunnut harrastaa, on taloudellisesti niin epäkurantti. Ei auta vaikka miten manattaisiin japsit ja saksalaiset maan rakoon, kun 95% ihmisistä ajattelee asiat inho realistisen taloudellisesti.