No nyt se sitten alkoi - takapään kolina hitailla nopeuksilla. Loivissa pompuissa ei aina edes kolahda. Kolina vaatii siis max. 40 km/h vauhdin, terävähkön kuopan, suoraan ajon ja tasaisen nopeuden. Kaarteessa ei siis kolise.

Jostain ketjusta luin, että näitä on v-n vaikea paikallistaa, onko todella näin?

Koita ensin katsoa takakynkän laakeroinnin kunto, etenkin jos farkku. Auto parkkiin tasaiselle, kori ylimpään asentoon ja sitten jotain +5m päästä katso takaa että takapyörät ovat pystyssä ( |---| ) eikä mihinkään suuntaan kallistu (/---\ taitaa olla yleisin).
Siellä on myös jokin hela mikä alkaa pitämään ääntä jossakin vaiheessa, mutta kantsii tuon ensin katsoa.

Voi hyvin olla myös takasisälokasuojat joissa on kiinnikkeet löystyneet ja pystysuunnassa muutaman millin välys. Tai varapyörä joka ei lepää rauhassa omassa poterossaan. Sopivan paksuiset työrukkaset varapyörän alle on hyvä lisävaruste. Takapenkin selkänojan lukitus voi myös äännellä alustan tyylisesti jos on löystynyt.

Ominaisuus, ei vika.

Vararengasta ei ole, takaselkänoja ei ole kaatuvaa mallia ja kolina alkoi nyt kesällä melko äkisti. Jotain väljää/löystynyttä siellä täytyy olla.

No, saavat arvailla 140:n huollossa ylihuomenna.

Löytyikö vikaa kolinaan. Täälä 420000 km kiitänyt C5 ja nyt alkoi kolisee.
Testasin vielä peruuttelemalla katukivetyksen yli ja aina oikea takapää kun putoo, niin kolisee.

Löytyi. Korjaamon laskussa olleen tekstin mukaan "vaihdettiin takapään pysytytanko".

Että siinä.

mikä on takapään pystytanko C5:ssä? ei ainakaan vakaajssa ole.

täälläpäin kolisee c5 (vertaistuki tarpeen ), mutta syytä ei vaan löydy. tilattu akselin ja korin väliset tukikumit. eli ne laitan vaihtoon aluksi.

Mikä ominaisuus? Näillä on tässä ajeltu (3kpl/10v) ja kaikista on tämä ominaisuus puuttunut.