Täällä on traktoritkin jo heränneet "kesäuniltaan", pari päivää sitten...


Nämä tuli harjattua lumesta pari kertaa tuon päivän aikana, tuon verran kertyi noin viidessä tunnissa...


Tässä vaiheessa oli tullut reilun vuorokauden tauotta, vielä seuraavan yön satoi...

No, näkyy ainakin vintiöillä olevan kivaa, syyssateilla oli vaikea saada niitä ulos, nyt sisälle...

Taas on pakkanen panokiimoissaan. P-Espoo -24 ja kiristyy. Ilppi hengittelee enää laimeaa hönkää, mutta onneksi on vielä öljyä säiliössä

Pohjois-puoli Keitele -32 tällähetkellä.

Nou hätä. NASAn insinööri on keksinyt, kuinka jäiset lasit saa nopeasti auki talvikelillä

http://www.iltalehti.fi/autot/2016010620917039_au.shtml

Kissanhiekka ja partavaahto tosin on vielä kokeilematta

Ilmajoki -29,7c. Aikas kirpeetä. Avasin C5:n ovet kakella, hydepumpun ääni oli mielenkiintoinen..

-33 tällä hetkellä mittarissa täällä Suomussalmella.

Täällä ei paitti kissat keskellä katua tänään eikä välittäny liikenteestä tuon taivaallista.

-26 ja rättärillä töihin Ei Webastoa tai Eberiä ja iha hianosti pärjäs ilman pilkkihaalareita

Mamuille vois olla järkytys nähdä kun rättärillä ajelee, et eiks nuo palele lainkaan.

Siinä voi rehvakkaasti heilutella ohi ajellen kun 40v uudemmat on hyytynyt tien varteen

Juu tällä mentaliteetillä olin liikenteessä ja olihan työpaikan parkkihallissa tilaa kerrankin Vaimokkeen Xantturan starttasin samoihin aikoihin ja pelonsekaisin tuntein odotin hydrauliikan paukkumista, mutta ei, nousi se jaloilleen hitaasti mutta varmasti. Omaani en viitsinyt edes kokeilla, kun ohjausventtiili on aavistuksen tiputellut niin voisi tulla laakista vainaa. Vanhassa vara parempi

aamulla -30,6°C. Talvikeliä siis, joten MustaKuukka ajoon, ja töihin, hyvin riittää lämpöä, ja kabiini lämpenee nopsaan ja tasaisesti.

http://yle.fi/uutiset/laukku-leenan_kot ... la/5061786 toi on kans aikamoinen tapaus, tällä hetkellä pitää "majaansa" Punkalaitumella tien varressa

Tuossa Vammalassa kuukausi sitten: http://alueviesti.fi/2015/12/04/laukku- ... -huomiota/

CX veivasi kuukauden seisomisen jälkeen vähän tahmeasti mutta pärähti silti ensi yrittämällä käyntiin. Kyllä suihkutuskoneen kanssa sitten on helppoa jos se on kunnossa ja akku myös. No ehkä vähän auttoi se että hydrauliikka on päässyt remonttien yhteydessä aika tyhjäksi ja pumppu pyöri kuivana ennen kuin aloin kaadella sille alienin verta.

-28 oli aamulla Iitissä, eikä suostunut Evasion käynnistymään, vaikka syksyllä hankin uuden akunkin. Onneksi Picasso lähti lämmittämättä, niin pääsi sentään töihin.

-26 ja ZX lähtee, kun vähän avainta näyttää, oli lämmityksessä tai ei. Ihme peli. 16v.

Kylmääki Turuus... no mä asun kyl Turus pohojoseen muutama kymmenen kilsaa ja maalla. Meil oli aamulla kahdessa eri mittarissa miltein sama, -28 astetta... onneks olin juuri täksi talveksi saanut Pököön lämppärin ja lapset pääsivät himppusen lämpimämmin kouluun aamulla.
Nyt näyttäis olevan vain -26 astetta... tuli sit laitettua vintin oveenkin lisälämmikkeeksi viltti eteen...

Yö -29-30 ja aamukuudelta edelleen -28,4; taas höräht kaksmukinen tulille. Tällä lämpötilalla kaipailee kyllä ilmajäähdytteiseen entistä parempaa lämmön talteenottoa


Toisaalta, olishan siinä vielä varaa..hmm..

Eilen askartelin pakkasessa pahvista ja sähköjohdosta mustan maskisuojan C2:een.Tänään oli jo hiukan lauhkeampaa.Tein sen huomion että vanha 1,1 C2:nen on sisältä lämpimämpi kuin tuo viimemallin 1,6 C4:n jossa sivuikkunat eivät takana oikein jaksa pysyä sulina.Kummassakaan autossa ei ole ollut minkäänlaisia käynistysvaikeuksia.

Tänään + 32, yöllä toki vain + 24. Näinhän sen pitää tropiikissa ollakin. Yksimukinen Honda Wave käynnistyy kertapolkasulla eikä kypärääkään "tarvitse" pitää.

Hei, väärä ketju, täällä kotomaassa hajotaan pakkaseen niinku Thaikkulomailijat normaalisti toivottelevat

Viime yönä -27, enää "vain" -24, ei toivoakaan saada edes pyörähtämään Tiinan konetta. Vaikka oman akun lisänä on mukaankytkettävä hupiakku sekä paksut kaapelit käyvästä Xm:stä, ei vaan jaksa. Olis ehkä pitäny vaihtaa ne 10W40 mineraaliöljyt hitusen ohusempiin... Viime talvena ei ollut ongelmia synteettisten öljyjen kanssa, samalla starttimoottorilla ilman lisäakkuja...

Xm taas lähti helposti, pari tuntia lohkolämmitintä apuna. Ekaa kertaa vaan se varoitti öljynpaineista, taitaa olla turhan tahmeat näille keleille siinäkin. On pitänyt jo tovi nekin vaihtaa, mutta jäänyt vaan vaihtamatta. Uudet olis kyllä jo kontissa asti, ehkä kun vähän lauhtuu niin sitten saanee aikaan senkin..?

mahtaako jasulla olla puulämmitteistä uunia josta jäis hiillosta jonkun verran. jos löytyy niin hiillostappa sylillinen ja kerää hehkuvat hiilet METALLISEEN matalaan astiaan , ja tyrkkää tiinan öljypohjan alle . siellä kun muhii jonkun aikaa niin jäljelle jää kaks vaihtoehtoa . kohe hörähtää putputtamaan tai kotteroa eioo enää jäljellä , riippuen öljypohjan öljyisyydestä ja mahd. muista vuodoista .

Ei ole, kerrostalosta löytyy vähän kehnosti yleensä tulisijoja. Tosin kaverilla on semmoinenkin, kerrostalossa ihan oikea takka, mutta se kerrostalo onkin viiskytäluvulta...

https://www.youtube.com/watch?v=T-fzbmAfHMo
On tuo ennen lähtenyt, kun on ollut asianmukaiset öljyt koneessa. Vuotojen kanssa toki, jolloin hiilestys olisi ehkä tuottanut sen jälkimmäisen vaihtoehdon. Nykyinen moottori taasen vaikuttaisi ainakin toistaiseksi öljyt sisällään pitävän, vaan eiköhän sekin aika vielä muuttune ajan kuluessa...


Tuota linkittämääni videota kun katsoo, niin ei voi olla yhtymättä tuohon ajatukseen. Paljon pienemmäksi muuttui taistelut kun kaasarin suihkuttimilla korvasi..!

Sipoon kirkolla aamulla - 30, xm:n kabiinissa tarkenee.