Tollaset jäljet ilmestynyt sivulasiin. Veikkauksia mistä tulleet??? Joku yrittäny sisään? Ovat ulkopuolella ja kun kynnellä koittaa niin tuntuu epätasaisena pinta.

Saakohan tollasia enää hiottua pois vai onko lasin vaihto ainoa keino

Odota että lasi sulaa, on kuiva ja putipuhdas, voivat olla jäätäkin tahi raamuja jäässä - toivottavasti

Sinällään noitahan saa helposti itsekin aikaiseksi jos käyttää metallista (tai muutoin liian kovaa) scrabaa ja siinä scrabassa on pienikin vaurio terässä ja/tai hiekkaa välissä. Siksi sen scraban pitäisikin aina olla pehmosempaa, helpompi vaihtaa kulunut scraba uuteen kuin lasi raamujen takia

Eipä oo tullu metallista skrapaa käytettyä ja noita pikkuikkunoita skrapattu vissiin pari kertaa yleensä en näe vaivaa.
Ei ollu aamusta kotipihassa jäässä toi ikkuna ja kynnellä kokeilin niin ihan tuntuu "ura"

Joku per.....een pahantekijä naarmuttanu huvikseen kyllä niitä löytyy.

Niin voihan tuokin olla

kolme jälkeä tällä hetkellä autossa ja yksikään ei ole omia tekosia, vähän suututtaa mutta eihän noita voi pumpulissakaan pitää.

Tosiaan onko kenelläkään siis kokemusta noista firmoista jotka hioo laseja? Novus näyttää ainakin hiovan laseja joten kokemuksia jos löytyy niin sana on vapaa

Karkaistua lasia ei voi paljoa hioa.

Karkaistua ei juuri pitäisi voida myöskään naarmuttaa ilman että se jysähtää murusiksi Sinänsä vähän ikävää työstettävää tuo karkaistu kun sitä ei myöskään (kotikonstein) leikellä, joka haittaa mm. parvekelasien kierrätystä jos se lasi ei uuteen kohteeseensa sovikkaan ihan justiinsa

Hyvin voi vaikka kivellä naarmuttaa karkaistua, aikoinaan kahteen ikkunaan naarmut ja yksi rikki, kun panostaja tai suojaus oli epäonnistunut räjäytystyömaalla - hassuinta oli että tuulilasi naarmuuntui sisäpuolelta (kivi sisään ovilasista ja ilmeisesti sopiva kimmoke jostain tuulilasiin, ei varmaan onnistuisi helposti vaikka tarkoituksella yrittäisi.

Kyllä lasiliikkeissä ainakin tuulilaseja siis karkastuja ennevanhaan hioivat kun ei sopinut paikalleen katon vaihdon jälkeen, nykyjään enossoo sanoa.

Cerium vaan kehiin... Sitähän myypi joku putka tossa, noin Malmilla. Eri karkeuksia. Pitäs itekkin hommata kun käi niin että pyyhkija nyljähti irti ja rauta teki lievän skaadurintaman. Ei viittis muuten ehjää klasia vaihtaakaan.

http://www.teknofokus.fi/Astro/Hionta.htm

Mutta aika pitkään ovat tuulilasit olleet laminoituja, koskas se tuli pakolliseksi -60...-70...-80 luvulla?

Voi olla myös eri asia miten ja mistä suunnasta hioo ja kuinka paljon, mutta vaikka reikää ei kai voi porata karkaistuun? Luulisi että syvempää naarmua ei helposti saa kiilloitettua pois vaan paksuuserot toimii linssinä vaikka kiillottaisikin?

Eihän karkaisu ja laminointi toisiaan pois sulje millään tavalla. Lamilasissa vaan on kaksi karkaistua lasia joiden välissä on kalvo. On toki myös karkaisemattomia yhtälailla laminoitu yhteen.

Karkaistua VOI HIOA, jälki vaan saattaa olla "utuinen". Välineeksi esim. tällainen http://www.kerasil.fi/998055-Timanttihiomatyyny-hieno Tasohionta on myös mahdollista mutta kallista eli lienee helpointa hankkia uusi pikkuruutu autoon. Tuulilasin ylihiontaa joskus kyselin ja onnistuu kyllä, muutaman olen nähnytkin ja ihan ok jälkeä tulee, mutta hintaa kertyy liki uuden verran.

Väittäisin silti että autoissa ei käytetä karkaistuja laseja tuulilaseissa enää (edes laminoituna), luulisin olevan kielletty? (koska näkyvyys häviäisi täysin vaikka kiven napsusta) Huomaa helposti siitä, että kiveniskuista tulee halkeamia, eikä koko lasi pirstaloidu kuten vaikka joskus aikoinaan tuulilaseille saattoi käydä (tai karkaistut (ja laminoidut) rakennuslasit tekevät varsin usein, ainakin työpaikan lasikaiteissa)

Autoissa on muitakin laseja kuin vain tuulilasi. Tuulilaseista tuo karkaisu tosiaan poistui jo aikoja sitten ja tilalle tulivat karkaisemattomat, laminoidut lasit. Mutta sivu- ja takalaseissa on yhä karkaistuja laseja sen turvallisuuden vuoksi. Karkaistu pamahtaa murusiksi, jotka tod.näk. aiheuttavat korkeintaan pintaraamuja, ei viiltoja matkustajille mitä tavallinen lasi tod.näk. rikkoutuessaan tekisi. Tosin nuo lasikatot taitavat olla myös katkaisemattomia, laminoituja, sillä niiden tulee kestää auton pyörähtäminen. Rikkoutuu toki mutta raameissaan pitää pysyä ja näin "rätti" suojaa yhä esim. hankaumilta

En ole sanonutkaan että tuulilasit olisivat karkaistuja vaan että karkaisut ja laminoitu eivät sulje toisiaan pois ja että molempia voidaan yhdistellä. Tuulilasit tosiaan olleet jo piiiitkään karkaisemattomia, laminoituja, muiden kirjoittamista syistä johtuen. Muissa auton laseissa sitten taas onkin josvaikkamitä ratkaisuja, pääsääntöisesti karkaistuja, ilman lamia. Ja kaikki lasit ovat hiottavissa johonkin rajaan saakka.

Pari vuotta sitten menin Tecnofocuksesta ostamaan cerium oksidia.
Ei onnistunut, tyyppi oli enemmän kiinnostunut hypistelemään puhelintaan.
Ei vastannut tervehdykseen, mulkoili vain.
Menin kahville yhteen tuttuun lasifirmaan ja avauduin aiheesta siellä.
Hetken päästä kädessä oli pikkupurkki samaa kamaa ja hinta oli ihan toinen.
Kannattaa kysyä jostain alan yrityksestä.