No nyt selkis tämäkin homma. vm 07 autossa kolme neljästä tunnistimesta pimeenä, akut loppu . Veholla uusittiin kaikki odottaessa, tasapainotuksineen 550,- ihanan halpaa

Tuohon hintaan minä disabloisin koko systeemin, se kun ei ole tuon ikäisessä edes pakollinen eikä se gummin vilkaisu auto kiertäen silloin tällöin maksa yhtään mitään

tulihan sitä pohdittua joo...mutta viimesyksynä tosiaan jouduin uusimaan ruuviin ajon jälkeen takarenkaat ja maksoi tuon saman...nyt vahti päällä saa ainakin varoituksen ennenkuin renkaan runko on muussina.

Tänään pakkasherran lähes tyhjäksi vajuttama n. 400€ ovh. rengas säilyi korjauskelpoisena paineiden valvontajärjestelmän ansiosta ja sain auton ajettua huoltoon ennen renkaan lopullista tyhjenemistä.

165-13 gummeja varten rengaspainevalvonta ei taloudellisesti ole järkevää, mutta liikenneturvallisuuden kannalta on.

^
Eikö nykyisin kukaan tee enää normaalia ajoonlähtötarkistusta?
Minä ainakin teen ja olen jopa tyhjenneen renkaankin huomannut. Voihan sen homman tekniikallekin luovuttaa, jos siihen sokeasti luottaa.

Tuleehan noita renkaita(kin) katseltua, samalla kun lumia lakaisee auton päältä. Varsinkin tuon Dyanen kanssa on tullut pidettyä tarkemmin silmällä, siinä kun toisesta takarenkaasta hiljakseen ilmat pakeni. Onneksi loppui turha vajuminen kun sai uuden sisärenkaan vaihdettua NR06 Hakkikseen...

Mut sen mitä on tullut parkkipaikkakäytöstä muiden osalta seurattua, niin hyvin pitkälle tuntuu olevan niin ettei paljoa mitään katsella. Hätäsesti lumet pois ja äkkiä liikkeelle, paria piristävää poikkeusta lukuunottamatta. Ei sinne liikenteeseen nyt niin kiiru olla pitäisi ettei edes hieman ympärilleen saati omaa kulkupeliään viitsisi ihmetellä...




Bensanhinnastakin voisi ihmetellä, kun se ei vielä näytä olevan tarpeeksi kallista. Koko syksyn on yhden 80-luvun loppupuolen Corollasta valunut bensaa ulos, just kuskinoven takaa, mutta kiinnostusta paikkaamiseen ei näytä löytyvän. Vielä kun lunta ei kovin ollut satanut, niin selkeästi näkyi koko auton kokoinen lammikko alla, etenkin jos oli enemmän kuin sen yön yli parkissa ollut. Haisee ikävälle, sulattaa asvaltin ja se kiva sotku kulkeutuu pitkin käytäviä. Kumma kyllä, vielä ei ole palanut, vaikka siinä hyvin lähellä on yleinen tupakkipaikka, tosin eihän bensa tupakista syty mutta jos vaikka palava tulitikku sattuisi sille seudulle löytämään...

Jos rengas tyhjenee ajon aikana, ei ajoonlähtötarkastus auta. tojotakorollassa rengaspaineen väheneminen tuntuu ajossa, mutta kaikissa autoissa ei.

Iidussa mulla kävi niin, että vasta kaarteessa huomasin vasemman takarenkaan tyhjenneen.
Toisaalta mitä vikaa siinä tojotakorollassa on, jos se varoittaa etukäteen ja omaa ilmeisen hyvän tuntuman tien pintaan.

Se vain on niin, että kuskeista tehdään uusavuttomia turvatekniikan ja muun avulla. Nythän on jo kuskittomia autoja, mutta sitäkö halutaan ja onko se turvallisin muoto.
Toinen, tosin ei turvallisuuteen liittyvä asia on stop & start systeemi. Itse ainakin ajan paljon joustavammin ja taloudellisemmin ilman moista pakkoviritystä. Uusavuttomille se lienee hyvä, sikäli kun ajavat ilman ennakointia ja suunnitelmallisuutta.
ABS, niin hyvä kuin onkin, niin uusavuttomalla sukupolvella ei ole käsitystä mitä siellä renkaan pidossa tapahtuu. Joillakin oletus on, että tekniikka hoitaa, ei kun lisää kaasua.

Turvavarusteet on kyllä hyviä, mutta nuo painetunnistimet vain on sellainen järjestelmä, että artisti maksaa koko käyttöiän voimatta monestikaan vaikuttaa lainkaan kuluihin. Vielä kun on pakosta ajettava kaksilla renkailla.