Kuka osaa heittää mikä on tällä hetkellä pienin Suomessa rekisterissä oleva henkilöauto? Kuukelista koetin katella mutta kaikkien mittoja ei löytynyt - Huihai vai Viiatti?

Niin meinaatko nyt uusia autoja? Suomenkin pienin lienee Peel P50?

Smart Fortwo on varmaan pienin uusista jos sitä vielä myydään...

Ihan tämmöstä nykyaikaista tarkoitin... Ja tarkennuksena nelipaikkaista.

Täytyy mielä täsmentää millä lailla pienin, lyhyin, matalin, kapein, kevein...

Nelipaikkaisista Smart ForFour:lle autowiki ilmoittaa ainakin tuollaisia mittoja (-2014 alkava malli), eli lienee lyhyempi kuin Fiat 500 tai Kia Picanto:
Pituus 3495 mm
Leveys 1665 mm
Korkeus 1554 mm
Akseliväli 2494 mm
Tyhjäpaino 970 - 995 kg

Niin, Kia Picanto on Smartia pidempi, mutta kapeampi, matalampi, lyhyempi akseliväli ja kevyempi. Kumpi siis on pienempi ?

Ratkaisevaa on, millainen omistaja sisälle mahtuu: kumpaankaan ei välttämättä suuri ego, mutta ainakin jompaankumpaan suuri idiootti.

Tuli vasta tarkastettua tuo lähen "perheen" Toyota/Citroen/Pösö, eli C1:n pituus 2014 alkaen 3466 mm ja edellinen malli oli vielä noin 3 cm lyhyempi, mutta vaikeaa se on määrittää millä mitalla pienin, itsestä tärkein olisi kuskin koko, mikä vielä mahtuu, mutta niitäkin on ihan erilailla kookkaita: pitkäkätisiä pitkäselkäisiä ja isokenkäisiä, lihavia... tai sitten vielä takapenkin/tavaratilan, moottorin koko...

3,5...4 metrin huitteissa liikkuvia pikkuautoja on sitten jo melkoinen liuta:
http://www.ajovalo.net/uudet_pikkuautot.htm

Ariel Atom. Se on auto ja niitä saa uutena. Suomessa 2kpl kilvissäkin.

Mutta kai vain kaksipaikkainen? (Ja kaksipaikkaisista Smart Fortwo olisi paljon lyhyempi, mutta painavampi ja korkeampi, yksipaikkaisia ei taida olla "tehdas"tekoisina, jotka olisi autoja?

Kai nelipaikkaiseen autoon mahtuu tarvittaessa neljäkin idioottia, jollei sitten joukossa ole tavallista suurempia idiootteja.

Jos nyt henkisten mittojen sijasta mietitäänkin fyysistä mahtuvuutta, niin mukamas nykyaikaisista - valmistusajankohdan mukaan nykyaikaisista siis - yksi pienimpiä lienee Land Rover Defender. Ei ole tullut nimittäin muuta autoa vastaan, missä minulla (alle 170 cm) ottavat reidet rattiin kiinni penkin ollessa säädettynä siten, että tapaa mukavasti polkimille. Ja ei ole kyllä missään muussa autossa polkimistokaan tuntunut niin ahtaalta. Pienien sisämittojen lisäksi on muutenkin kyllä melkoisen karmea kinneri. Moisella ajamisen jälkeen oli aina ilo hypätä UAZ:in puikkoihin.

Pienin kohdalle osunut minulla on ollut Suzuki Carry avolava. Jalat ei edes mahtuneet ratin alle, vaan piti istua aika leveästi. Ei sinne mahtunut edes suorana istumaan. Pituutta on minulla vain 187 cm ja auto on suunniteltu max 170 senttiselle.

Samoin 80-luvun puolivälin Alfa Romeo Sprint oli kovin alamittainen. 45 numeron kenkä ei mahtunut painamaan jarrua ilman, että se osui myös kytkin- ja/ tai jarrupolkimeen. Muuten ihan kiva peli ajella, mutta ovat kadonneet liikenteestä aika tehokkaasti.

Pienin omistamani on ollu Fiat 850 Spider, toiseksi pienin kai Trabant.

Subaru Domingo, 3430mm, 1+6 matkustajaa.

Renault Twizy 2 paikkanen sähköauto

Twicy lienee kevyempi tai painavampi "nelipyörä", eli L6e tai L7e luokan ajoneuvo?

Domingoakaan ei kai ole enää saatavana, tehtiin viime vuosituhannella? pikkubussiksi aika pieni. Samoihin aikoihin ja myöhemminkin oli myös Suomalaista Subarua eli Elcattia, Elcatin omat sivut ei kerro ihan oikeita tietoja kun pituudeksi kerrotaan alle 1,8 m... oliskohan akseliväli tms.

Mutta taisi olla Subaru Sambar 4 ja 5 sukupolven laitteita? https://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Sambar

ainakin tuota 5. sukupolven näköistä 3,295 m? pituista sai nelipaikkaisena Citywagonina vielä tämän vuosituhannen puolellakin 2002, mutta kiloissa menee monen muun edelle ainakin laskettuna lyijyakuilla.

Nyt löyty pieni auto, mutta sitä ei saa Suomesta: Tata Nano

Nano

Meillä oli kymmenisen vuotta mökkitie kulkineena Subarun Domingo. Käyttöautojen ollessa niin matalia, ettei kannattanut niitä rikkoa. Ihan mieletön peli, maitotölkki nelivedolla ja takamoottorilla, meni ketjut renkaissa mihin vain. Koppa vaan tahtoi lahota, joten kantavarunkoisena laikkasin siitä kaksipaikkaisen lava-auton. Joskus tuli hieman vauhdikkaamminkin soralla päästeltyä, mielenkiintoinen ajaa, kun istuu etuakselin päällä...
Ostettiin uuden akun hinnalla mittarissa 60tkm, kokoajan oli kilvetön, ja myytiin se pois samaan rahaan ku ostettiin...

Eli ääni Domigolle, plussaa neliveto ja 7-paikkaisuus.

Minulla on Renault Twingo vm. 1998. Melko pieni on sekin.