Autonrenkaissa kun käytetään naulanrei'issä renkaissa sellaisia makkaroita, jotka neulansilmäpiikillä painetaan kaksinkerroin reikään ja vedetään työkalu pois, niin semmonen paikka vuotaa. Onneksi kysymys on Avant- pikkupyöräkuormaajasta eikä autosta, joten tasapainotuksella ei juuri ole väliä kun ei se kulje kuin 22km/h. Muistaakseni vuoto on rengasurassa eli kuviopalojen välissä ohuemmassa kohtaa rengasta. Mitä kannattais kokeilla vuotoon, uusi makkarapaikka tilalle tai lisää, spray- paikkausaine vai sisärengas? Makkarapaikkoja ja yksi biltema- spray löytyy jo iteltä muttei siis kokeiltuna. Ja järki sanois, että kun tasapainotuksesta viis, niin paikkausmömmön ohjeista poiketen vuoto varmaan kannattaa olla suoraan alaspäin (ohjeissa alaviistoon klo 4tai 8 suuntaan) kun mömmön laskee renkaaseen?

Jos saat renkaan pois vanteelta, niin sisäpuolelta kamelinpaskan rääppeet poikki niin, että jää kuitenkin siihen reikään lisätilkkeeksi ja polkupyöränpaikka tai vastaava sisäpuolelle. Muistaakseni niitä perinteisiä vihreässä rasiassa olevia on myös vahvempaa mallia esim. autonrenkaille.

Toisaalta jos sen renkaan ottaa vanteelta niin samallahan sen kiikuttaa rengasliikkeeseen paikattavaksi.

Voihan siihen reikään koittaa tunkea toisen paikkamakkaran viereen jos pitää rengas vanteella paikata.

Paikkausspraystä on itsellä huono kokemus, rengas tyhjeni paukahtaen vauhdissa, "kamelinpaskat" ovat minulla toimineet naulan/ruuvin tekemässä reiässa joka kertä (2 ), mutta voi kai olla kaikenlaisia ihmehalkeamiakin tai aika tehnyt tepposia. Olisiko muuten ruiskutusasento sen takia hieman vinossa, ettei reikä ole sillä hetkellä painettuna tietä vasten tukossa, kuten joskus voisi käydä?

Ennenvanhaan vulkanoitiin sisäpuolelle isompi paksumpi "tossu"paikka (tassu?) joskus tehtynä vaikka renkaan sivusta, sellaisia voisi saada vieläkin rengasliikkeistä tai netistä:
http://www.tori.fi/pohjois-karjala/TipT ... 304838.htm

Ulkopuolelle tuo vaatii kuitenkin jotain käsittelyä lisäksi, ettei vesi pääse tekemään tuhojaan kudokseen ja ruostuttamaan rautaa

Ttraktoreissa ja työkoneissä tekevät kaikenlaisia paikkauksia, kun renkaat on aika kalliita, vaikka tuolla tip topilla on kaikenlaisia tuotteita myös ulkorenkaille.

Kiitos vastauksista tähän mennessä! Mut jos lähetään siitä, että hyvä olis selvitä mahdollisimman helpolla, niin makkarapaikka lisää vai korvata uudella? Ja onko niitä eri paksuisia? Paikkausmömmöä vois kokeilla, mutta se on sitten taas ikävää putsata pois jos rengas on pakko ottaa pois vanteelta. Vuoto ei ole kovin mahdoton, muistaakseni toissapäivänä laitoin lievän ylipaineen ja äsken vielä ei tarvinut silmä- /potkumäärisesti täyttää ja hyvin toimi.

Kannattaa myös jollain vesi/saippua-kokeella varmistua että vuotaa juuri tuosta ja ettei vuoda jostain toisestakin paikasta...

Itse kokeilisin vaihtaa uuden tilalle (ehkä lisänä jotain vulkanointiainetta/liimaa, jos on joku hassu halkeama tms.) , vanhan poisto voi olla hankalaa (luulisi lähtevän kun katkaisee ulkoa ja työntää raspilla sisään?) Toisen virittely vanhan viereen myös voisi olla hankalaa? En ole itse paikannut kuin yhden, mutta se oli hirmuisen tiukka työntää sisään, meinasi usko työkalun kestoon loppua. Reikää ei ehkä kannata silti suurentaa ja raspata ihan kauheasti, kudos saattaa heikentyä siitä kohtaa?

Perusmakkaraakin saisi taiteltua, eli perusversio on kaksinkertainen, seuraava olisi nelinkertainen, mutta kai siitä voi hieman saksia ohuemmaksia jos haluaa kokeilla välikokoa "noin kolminkertainen", kai voisi mennä isommaksikin perusmakkaroillakin vain lisäämällä matoa koukkuun (jos mahtuu...) yleensä madon pituus riittäisi moninkertaiseenkin viritykseen, kuinka tukevan tatin sitten muodostaa siten laitettuna - ei mitään tietoa?

Mutta jos tuo ei ole ihan kauhean paha ottaa irti, eikä tarvitse kauhean kauas kuljetella, niin veisin renkaan vanteineen rengasliikeeseen. Uuden kamelinpaskan asennus on usein halvempi kuin edes setin osto halpisliikkeestäkin (joskus oli huoltoasemalla 7 €, mutta siitä on aikaa), ja oikeissa rengasliikkeissä pitäisi olla myös traktori/maansiirtokoneisiin suunniteltuja "kamelinpaskoja" (vai saakohan niitä enää normiautojen renkaisiin rengasliikkeet asentaakaan?)

Tuolla on Tip Top -esitettä ja sivulta 7 alkaen kaikenlaista tuotetta ulkorenkaan paikkaukseen
https://issuu.com/rematiptopfinland/doc ... 0/12037210
(se aiemmin linkitetty setti onkin näemmä ristikudosrenkaisiin)

No kiitos! Kyllä miä olen jo sillä vesisysteemillä paikantanut vuodon siihen makkarapaikkaan. Pitänee kokeilla uutta paikkaa sen tilalle. Jos ei auta, niin sitten ehkä kokeilee uudestaan tuplamakkaralla. Jos käyttäis jotain massaa lisänä niin mitäköhän sen pitäis olla? Ja on noita rengasalan ihmisiä ja koneita kyllä lähipiirissä, mutta helpompihan olis jos rengasta ei tarvi irrotella ja kuskailla.

Ne kamelinpaskat kaiketi kuivahtaa ajanmittaan, jolloin ne ei enää paikkaa kunnolla. Kannattaa käyttää tuoretta tavaraa eikä vuosikausia varastoitua. Itse olen myös valellut sen "makkaran" paikkarasioista löytyvällä kumiliimalla. Ei siitäkään ainakaan haittaa pitäisi olla.

Raspaus reijälle ja kamelinpaska kaksinkerroin vulkanoivalla kumiliimalla höystettynä.
Ja aikaa liiman kuivumiseen ennen täyttöä.
Toimii myös ohuemmisssa renkaissa, skootteri, lastenmönkijä yms.

Miullakin on yhden kokeilun jälkeen mokomasta semmoinen kokemus, että ei ikinä mihinkään enää sitä. Sotkee tehokkaasti kaikki paikat, eikä pidä ilmaa sisällä. Onneksi oli vain mopon rengas, mihin tuli kokeiltua.