Etupysäköintitutkan ohjelmointi pois käytöstä C5

ruutuvihko · **Viestit:** 119

Vaihdoin takaa eteen rikkinäisen tutkan anturin facelift mallissa ja yritin juuri ohjelmoida etututkaa pois että olisi takatutka toiminnassa. Laitoin etutunnistimet pois päältä tutkan tietokoneelta ja valitsin BSIltä vain takatunnistimet käyttöön. Ohjelmointi ei vaikuta yhtään mitään, tutka ei toimi ja virheilmoitukset seuraa perässä sekä autossa että l-ohjelmassa.

Mitä tässä jäi huomaamatta valikoista, vai eikö juuri tuota etututkaa saa muuten pois kun ottamalla siltä väyläjohdon irti.

En viitsisi etsiä puskurista etutukan tietokonetta ja väyläjohtoa siksi aikaa esille kun Kiinasta tulee uusia antureita, mutta olisi kiva kun takatutka tomimisi. Etutukalla ei nyt mitään teekään ja joku oli sen onnistunut jossain viestissä naapurifoorumilla ohjelmoimaan pois juuri tällaisessa tilanteessa.

salmiv · **Viestit:** 43

Eiköhän niillä tutkilla ole yksi yhteinen boksi? 1-ja 2-koppaisessa farkussa se on ainakin varapyöräkotelon takareuassa. Berlinessä jossain tavaratilan sivuverhoilujen takana.

lukkis · **Viestit:** 287

Muistitko sen nelinumeroisen hyväksyntäkoodin? Silloin vasta se ohjelmoi. Itse olin aikoinaan laittanut etututkat aina talveksi pois, kesällä taas käyttöön.

ruutuvihko · **Viestit:** 119

Joo-o on se takatutkan tietokone siellä varapyöräkotelossa, mutta ei ainakaan taida tulla edestä suoraan tunnistinkaapelit taakse asti. En tosin vielä ole katsonut servicestä miten osasijoittelut menee tässä tapauksessa eikä noita tutkan asioita sähköpuolen sijoituspiirustuksissa ollutkaan heti löytyvillä. Ei kiinnosta tyhjentää varapyöräkoteloa ja katsoa enempää kun sitä tavaraa on siellä riittävästi.

Yllättäen ohjelmointiin on tosiaan koodit laitettu sisään, muutenhan ei valikoistakaan tekstit vaihdu lopullisesti. Tässä on jotain hieman normaalista poikkeavaa nyt mikä ei selity aivan perusvirheillä. Muuten voi todeta että BSIltä saa kyllä tutkan toimimattomuusvaroitukset pois että siellä ei ole ohjelmat ihan sekaisin ja diagnostiikatkin toimii kyllä ihan hyvin.

citsportsite · **Viestit:** 157 **Paikkakunta:** Varsinais-Suomi

En tiedä onko kyse tästä, mutta joissan kiinalexioissa on ilmeisesti bugi liittyen tutkien ohjelmointiin:

Lainaa:

To not to keep longer in suspense – strange readings from front parking sensors are caused by a software bug in Diagbox/Lexia provided with "Chinese" VCI. Use of this Diagbox (7.13 in my case) always results in incorrect data written into parking aid module during its configuration. The most misleading is fact, that from perspective of this diagnostic tool, data is updated and retrieved properly – front sensors and/or gearbox type options are shown as set up by user. Currently, the only known to me way of "repairing" such a damaged module, is to reprogram it by an official dealer/service or... by using Peugeot Planet 2000 (21.xx-22.xx – don't bother installing it on system other than Windows XP and don't ask my how i know it). The procedure is to change configuration of parking aid module (e.g. turn off front sensors or change gearbox type), save it, change to proper values and save once more. AAS module from Citroen C5 can be configured with PP2000 by selecting Peugeot 407. After that operation system is 100% operational again. Voila!
http://www.frenchcarforum.co.uk/forum/v ... 4&start=15

Tietääkö joku asiasta enemmän?

salmiv · **Viestit:** 43

ohjelmoinnista en tiedä, mutta ainakin kuvien perusteella niitä bokseja on kahdenlaisia, sellaisia joiss aon yksi isompi ja yksi pienempi liitin (pelkät takatutkat) sekä sellainen kuin minullakin on, eli kaksi isompaa ja yksi pienempi liitin (myös etututkat)

Etupysäköintitutkan ohjelmointi pois käytöstä C5

Paikallaolijat