Eli uusin hallitunkkiin tiivarit, käykö hydrauliöljyksi LHM? Sitä kun tuossa olisi tarjolla...
Vai haenko "oikeeta" hytikkaöljyä?

Minä ainakin laitoin sitä. Hyvin nousee sitikka silläkin ja sopii tyyliin.

Eli toisinsanoen, kyllä LHM sopii, hydeöljyä kun on.

Kerrassaan hirvittävää tuhlausta.
LHM on liki tuplahintaista siihen alkuperäiseen hydrauliöljyyn verrattuna.

Eli ainoa haitta taitaa olla, että tarvittava öljymäärä maksaa melkein 2 e enemmän...
Muistithan maalata hydraulisylinterin vihreäksi kun vaihdoit öljylaatua?

Juuri äsken puristelin pahvilaatikoita isolla pahviprässillä. Siinä puuhaillessa nenään leijaili miellyttävän kotoinen tuoksu, liekö LHMää siinäkin värkissä

Arvelinkin, et sopii, mut varmistus ei ole pahaksi...

Paitsi että, hintajuttu menee päälaelleen siinä tapauksessa että LHM:ää on jo kotona mutta "oikeaa" hydraulimehua pitäisi lähteä ostamaan...

↑ Tuosta tulikin mieleeni, että mihin minä mahdan säästää litraa tai paria LHM:ää. Sellaiset tölkit tuolla hyllyssä ovat olleet ties kuinka ja kauan. Olivat kait jonkun ostamani auton kylkiäisinä. Hydrauliöljyä kun olen käyttänyt autoissa noin 10 - 15 vuotta. Sitä ostan 20 litran astioissa. Tähän mennessä 4:s astia aluillaan.

Joku saattaa ihmetellä tuota määrää. Siihen selityksenä se, kun huolehdin hydraulijärjestelmän puhtaudesta ja kunnosta. Siinä tärkein juttu on öljyn puhtaus. Ja vain uusi öljy on puhdasta. Useinhan täällä, kun hydraulivikojen yhteydessä esittää kysymyksen milloin hydrauliöljy, tai olkoon nyt sitten vaikka LHM on vaihdettu, niin vastaus on: "Em mää vaan tiedä." Sitten on hämmästyksen sormi kummastuksen suussa, kun kaveri joskus on sellaisen auton kyydissä, jossa huollot on tehty.

Tästä kyllä on juttua ollut monta kertaa, mutta kertaus on opintojen äiti. Hydrauliöljynä Neste Hydrauli 15 Super. Viimeksi maksoi 79 €/20 litraa. Ja on tuolla yksi 22 Superiakin vajaa astia, mutta sen olen todennut talvella turhan jäykäksi. Eikös se LHM ole kait 18?

Ranu on täysin oikeassa .
itselläni kun tulee tilaisuus , vaihtuu LDS ja AL nelkun öljyt . moottori on jo hoidettu

Pajalta siis löytyi lehmää, haku olisi tullut kalliimmaksi. Mökillä (330km/suunta) olisi ollut normi hytikkaöljyä halkokonetta varten, olisi tullut nouto vieläkin kalliimmaksi...

Naapuri oli laittanut halkomakoneeseensa (sellainen pieni parin sadan euron halpakaupan kone) teräketjuöljyä hydrauliöljyksi. Kone alkoi vuotaa akselitiivisteestä ja valui suoraan sähkömoottorille. Avasin vehkeen ja hain uuden tiivisteen Etrasta. Silmämääräisesti ja sormituntumalla eroa ei ollut kuitenkaan tiivisteissä havaittavissa. Uusi asettui paikalle yhtä löysästi kuin vanha. Ihan eri tavalla kuin auton akselitiivisteet ylipäätään.

Mutta noinkohan tuo jäykkä teräketjuöljy kuitenkin oli syyllinen tiivisteen pettämiseen? Täytyy putsata koneen osat kunnolla ja laittaa oikeaa öljyä tilalle. En kuitenkaan taida laittaa LHM:ää, vaikka sitä vielä on muistona Xantian ajoilta.

Ja sivukommenttina sanottakoon, että vuoden -00 Xantiasta luopuminen kahdeksan vuotta sitten oli tyhmyys, joka kaduttaa yhäkin ja jota katumusta edes tilalle hankittu C5 ei ole poistanut lähimainkaan.