Oli I sarjan BX vilkkuongelma, menin ja vaihdoin sulakepohjan, vilkut toimii nyt mutta valot ei. Pitkät ei jää päälle ja toisaalta ovat päällä koko ajan riippuen valokytkimen asennosta, kaksi valorelettä on vaihdeltu päikseen ja vararelettäkin, ei auta. Tämä laite on poistettu rekisteristä 2000, joten valot eivät ole koskaan minulla toimineet. Jos sulakepohja on kakkossarjalaisessa erilainen, niin vika saattapi olla itse aiheutettu. Onko varaosanumeroissa eroa noissa? Katsoisiko joku jolla tietoa on saatavilla?

BX:issä oli mystisiä valo-ongelmia jotka usein johtui (maahantuojan toimesta) jälkiasennetuista päivävaloreleistä. Se oli joku relerypäs ratin kohdilla rintapeltiiin kiinnitettynä, oliko peräti rintapeltikaukalossa? Jos laitteesta löytyy tuollaisia niin ne voisi tarkastella.

Mä olen antanu itselleni kertoa, että Bekseissä olisi ollut vain yhtä versiota sulakerasiasta. Samaa löytyisi ainakin muovipuskuri-Cx:stä, ellei jo vanhemmistakin? Sekä saman aikakauden Pösöistä, ainakin 205 ja 305 ovat vastaavan sisältäneet...

Epäilisin samoin, että muualla se valovika on. Valomuistin releet sekä akun alla oleva leveä (oliko 9 vai 10 -napainen valkoinen) liitin olisi ensimmäiset tarkistettavat, sekä valo/vilkkuviiksi pitemmän käyttämättömyyden jälkeen...

Muistaakseni on erilaiset. Ja väristä tunnistaa. 1 koppasessa kokonaan musta ja 2 koppasessa musta/harmaa.

Jos valomuistireleitä on vaihdeltu, sellaisiin, joissa on "väärä" liitinjärjestys....

Poistin valoreleet, valokytkimestä valot päälle, pitkät palaa koko ajan. Pitkät saa siis plussaa releen ohi ja releelle pitäisi tulla tieto siitä, jonka tulisi sammuttaa lähivalot. Noinko ne valovermeet siis toimiikin toimiessaan? Vika on siis vain pitkien valojen kytkimessä? Näin pähkäilin sähkökaavion äärellä...

Sellainen pieni ero on mk2 sulakepohjissa, että absillisessa on yksi sulake enemmän. Absittomassa on kyllä paikka sillekin sulakkeelle, mutta se on umpinainen. Minulla oli sulakepohja vettä täynnä ja sähkövehkeet sekoili.

Vika oli valokatkaisimessa, kohtuuvaivalla tästä selvisin, Vieläkään en kyllä ymmärrä valojen toiminnasta releineen mitään. Ei tarvitsekaan, kunhan ne toimii.

Releethän on siellä sitä varten, että päiväajovaloille saataisiin korkeampi jännite kuin varsinaisille ajovaloille. Siis ihan päinvastoin kuin esim. Saabeissa .