Minulla seisoo tuossa pihalla kaksi ZX:ää. Toinen on turbodiesel pakettifarmari jota vähän kolhittukin ja jonka korissa on aika reippaasti laittoa (kummankin puolen helmoja rapissut alas) ja ei jarruja. Toinen on kolmiovinen alle 180000 ajettu 1.4 bensa, joka ei ole minulla ikinä käynyt. Kori siinä on niinkin kunnossa.

Tässä jokunen vuosi sitten jo heräsi ajatus nostaa tuo turbodiesel kone tuosta farmarista tuohon kolmioviseen, ajatuksena tehdä siitä kolmiovinen, kohtuusuorituskykyinen henkilöpakettiauto. Onko tämän hetken tietoa, onnistuuko tuollainen kuinka hyvin? Farmarissa on ABS-jarrut. kolmiovisessa ei ole. Eihän noissa kaikissa turbodieseleissä vain ole ABSeja?

Vahva veikkaukseni on, että coupe-zexiä ei saa rekisteröityä pakettiautoksi.

tyoton kysäsee sahtivaarilta samanlaista ehjäkoppaista farkku ZX:ää turbodiesel keulalla ,mutta kolmosen kiertokanki kurkkii lohkosta ulkona . väri on punanen ja muuten hyvä vehje . varmasti halvalla lähtee . nosta siitä kone pois ja siitä omasta romustas kone tilalle .
sahtivaari harvakseltaan vilkuilee tänne patongin puolelle ,mutta kokeile tuolta naamakirjasta . löytyy helpommin.

unoha asia . on menny jo

Majailee Loimaalla
0400 842497

Ok Pitää yrittää laittaa asetuksista niin, että vastauksiin tänne tulee spostia, niin ei mee ohi.