Olen taas aikeissa ostaa leimaamattoman auton Hollannista(kein APK tai tuv)koska autot hollannissa ovat yleensä siistimpiä ja myös hieman parempia kuin saksassa.Ongelma on se että transitkilville näyttää olevan vaatimuksena auton voimassa oleva katsastus.Eikö saksassa,hollannissa,tanskassa tai ruotsissa myönnetä/myydä autolle ns.puuhakilpiä ja vakuutusta siirtoon niin kuin suomessa?

PS.Tietenkin trailerikyyti on mukana kalliimpana vaihtoehtona.

Varmaa vastausta en uskalla antaa Hollannin käytännöstä, kun tainnut tuurilla sattua aina auto, missä ollut leima voimassa. Uskoisin kuitenkin heilläkin olevan jonkin asteiset "puuha tarrat", jotka vastaavat Saksan keltapäätyisiä.
Ainoa joka välillä on suhtautunut nuivasti näihin keltapäätyisiin, on ollut Tanska ja tuntuvat ainakin Saksassa mielellään myyvän punapäätyiset tullikilvet, jotta ei tule ongelmia, vai haluavatko vain rahastaa, kun niiden min. voimassa olo aika 9vrk, kun keltaiset saa lyhyemmäksi ajaksi, jolloin vakuutus halvempi?

Saisiko Saksasta mahdollisesti keltaiset pelkällä valm. numerolla? Tullikilpiä ei varmasti, koska haluavat välillä katso valm. numeron, ainakin kalliimpien autojen kohdalla viime aikoina.

Aikoinaan meinasin ostaa rojektin Belgiasta. Myyjä kehotti ostamaan laitteen ja hän hakee Saksasta siirtopaperit. Eli auton tiedoilla ostaa siirtokilvet Saksasta ja ajaa pois mistä vain, myös Hollannista.

Saksan siirtokilpikäytäntö on muuttunut. Aiemmasta poiketen kilpien myöntämisen edellytyksenä on voimassaoleva katsastus ja lisäksi kilpiä haettaessa täytyy olla auton tiedot.
Koekilpien käytön rajoitukset ja valvonta on myös kiristynyt.

Suomenkaan siirtokilvillä ei saa ajaa ulkomailla (paitsi Ruotsi, Norja ja Tanska), eli useimmissa maissa samanlaisia, Hollannissakin saa yhden päivän rekkarin (ilmaiseksi?) jolla voi ajaa konttorille. (Suomen siirtolupia ei saa sellaisiin jotka ei lähde Suomesta, eli Tanska-Suomi ei sovellu)

Mahtaako tuo transit-rekisteröinti toimia ollenkaan Hollantiin rekisteröidyille autoille?
https://www.rdw.nl/englishinformation/P ... sh/Transit

Mutta yleinen vaatimus lienee että jos ulkomaille suuntaa, niin auton täytyy olla liikennöitävässä kunnossa ja eikös Hollannin katsastus kelpaa Suomeenkin?

Hain joskus auton Tanskasta suomalaisilla tarrakilvillä. Hakemukseen merkitsin reitiksi Kotiosoite-Tanska-Kotiosoite. Kukaan ei tosin nähnyt minun ajavan tuota menomatkaa

Kyllä näköjään näin on nykyään! Muuttunut joskus 2014, eli Euroopassa ei katsastamatonta autoa ajeta liikenteessä.
Saas nähdä, koska meillä mennään samaan, että "siirtareilla" ei siirretä katsastamatonta, kuin katsastukseen, tai ei tarvita edes silloin, jos pelkkä liikenteestä poisto?

Pitkään onkin himoittanut esim. Sprinterin autonkuljetus alusta koukulla ja trailerilla, jolloin traileri kulkisi edullisesti mennessä lavalla ja kaksi autoa takaisin kyydissä yhdistelmänä.

Ostin mustangin,jossa on voimassa oleva katsastus.Vakuutuksen otin suomesta.Paikallinen kylttipaja tehtaili metallista valkoiset vientilaput.Nyt voin ajaa tanskaan ja suomeen.Kaikki muut tuontivaihtoehdot alkoivat tuntua aivan liian vaikeilta.

PS.Ajaxin stadion on upea.

Autosta(1996 3,8coupe 200tkm,joka löytyi autoscout24 sivuilta) pulitin 1400e.Katsastusta on siinä jäljellä tammikuuhun asti.Rekisteröinti + kilvet olivat noin 40euroa.Ajokilometrejä kertyi n.2000km.Easy-Hotelli maksoi Rotterdamissa 42eur/vrk.Raitsikka 7eur/päivä.

PS.Noista rajatarkistuksista senverran että hollannista saksaan sai ajaa suoraan.Saksasta tanskaan mennään ruuhka-aikana kävelyvauhtia noin 1km, jolloin rajavartija katsoo vain auton sisään.Ruotsin rajalla pyydettiin näyttämään passia.Sanoin englanniksi, ettei tähän hätään sitä heti löydy.Lopulta suomalainen ajokortti kelpasi ruotsalaiselle rajamiehelle henkilötodistuksesta.
Suomen päässä ei tälläkertaa ollut ketään.Missään matkan vaiheessa ei kyselty mitään auton papereita,ajokorttia tai vakuutusta.Koiria en myöskään missään nähnyt.
Ehkäpä nuokin tärkeät tarkistukset tapahtuvat nykyään täälläkin jotenkin muullatavoin, kuskin sitä tietämättä esim kilpikameroin tai laivayhtiössä?Toivottavasti.

Ei ainakin Hollannissa. Koekilvet ovat siellä olemassa (vihreät), mutta rajoitukset ovat kovat: saa vain koeajoa autoa joka on autoliikkeen omistuksessa, ei saa minun mielessä edes pysäkoidä.