Olen joko täältä tai naapurifoorumilta lukenut, että C5:n lämmönsäätöpaneelissa on haistelija sisätilan lämpötilalle, jotta ilmastointi osaa hönkiä sopivan lämmintä ilmaa. Anturi kuulemma kerää ajan saatossa pölyä, jolloin sen tarkkuus huononee. Päätin ottaa omani tutkittavaksi. Purin kojetaulun keskiosan muovit pois ja onnistuin aikani taistelun jälkeen ujuttamaan säädinpaneelin ulos. Ahdasta oli... Olisi tietysti ollut hyvä sauma tarkistaa samalla kuskin puoleinen lämmönsäätöservo, koska tätä kautta olisi ollut tilaa irrottaa se kolmaskin pultti. Jäi tekemättä, koska mitään oireita ei ole ollut.

Säätöpaneeli purkautuikin sitten hyvin helposti ja vastassa oli selkeä piirikortti. Tämä osa ei taida vikaantua näissä sitikoissa koskaan. Pölyä kuitenkin löytyi, kuten arvelinkin:



Pyyhin varovasti korvapuikolla pölyt anturin päältä ja ympäriltä pois. Millään en kostuttanut, eikä tarvinnut. Varsinaista likaa ei ollut. Tuollainen pöly alkaa olla jo melkoinen eriste, joten eiköhän tämä anturi ole mitannut enemmän tuota piirikortin kuin sisäilman lämpöä. Putsasin samalla isopropanolia käyttäen painonäppäimet kun vehje nyt oli auki. Sitten pistin kasaan ja tein lyhyen koeajon -> kaikki pelaa. Pidemmällä matkalla selviää, että paraniko lämppärin tarkkuus. Joskus sateisella kelillä on tuntunut, että vaikka säädän 23 astetta tulemaan, niin hönkii aika viileää sisään. Tämä pöly saattaisi selittää asiaa. Molemmilla puolilla ollut sama homma, joten tuskin on mistään läppämoottorin toiminnasta kiinni.

Auto siis vm. 2004 eli ykköskoppainen.

Miten sait tuon panelin muljahtamaan sieltä ahtaasta välistä pois?

Melkoisen hankalaahan se oli, mutta tuli kun aikansa houkutteli. Ensin tietysti piti painaa niitä sivussa olevia "kynsiä" sisään ja muistaakseni sen jälkeen piti tuota alaosaa painaa sisäänpäin. Paneelissa oli alaosassa vielä sellaiset "sormet", jotka pistivät vastaan, mutta käsin auttamalla ja nitkuttelemalla alaosa taipui. Lisäksi kannattaa ennen tätä toimenpidettä nostaa sieltä kolosta kaikki mankan johdot radion kolosta kojetaulun ulkopuolelle, jotta kaikki tila tulee käyttöön.

Kun tuota etulevyä oli taivutettu tarpeeksi ja nuo johdot tieltä pois, niin sain siirrettyä sitä säädinyksikköä oikealle sen verran, että vasen laita mahtui tulemaan ulos. Sen jälkeen sitten homma kävikin helposti. Alku oli todella hankalaa, mutta paikoilleen tuo meni todella helposti. Epäilen siksi vahvasti, että siellä oli juuri radion joku pistoke välissä. Niitä johtoja tosiaan on tuossa aika nivaska ja valuvat juuri tuonne paneelin alle ihan huomaamatta ja kiilaavat sinne väliin sitten.

Minun C5:ssä samoja oireita. Nähtyäni tämän viestin yritin avata keskikonsolia mutta tuloksetta. Eihän siinä ole mitään ruuveja, lovia ym. josta se aukeaa. Otin hanskalokeronkin pois mutta sieltä ei löytynyt apua. Auto on vm. 2001 eli sen pitäisi olla samainen kun 2004. Vai onko kuitenkin erilainen niiltä osin ?

Joku näppärähän tekisi tähän kuvineen seikkaperäisen ohjeen kuinka homma käy.
Ellei sellaista jo ole.