Mitäs te talviteloille auton laittavat teette syyshuoltona?

Noniin.. Tällä herätetään keskustelua. Mä en ole tehnyt mitään muuta kun pessyt kurat pois pinnasta. Ja siinä se sitten aika pitkälti olikin..

Uudet öljyt, wanhat ovat happamia.
Bensan sekaan säilytysainetta, bensa vanhenee jo muutamassa kuukaudessa palamattomaksi ja kiteytyy kaasariin.
Tietysti pesu ja vahaus, etenkin sisältä siivous homeen ja hiirien varalta.
Sisälle kosteuspallo ja luukut kiinni.
Akku mieluiten viileään tilaan jossa se tarpeen vaatiessa ladataan välillä. Mutta ainakin kenkä irti.

Onks tämä jotain ironiaa vai...?
Mä just irrotin varaosa BX:n bensatankin ja siellä oli vielä n. 7 litraa bensaa.
En minä niitä voinut pois heittää vaan kaadoin ne jerryyn ja n. 2 litraa syötin ruohonleikkurille ja loput 5 N..kröhm.. issanille...
Eipä nuo kumpikaan tykänneet kyttyrää tuosta bensasta joka oli takuuvarmasti seissyt tankin pohjalla jo vähintääkin 2 vuotta. Uskoakseni vieläkin kauemmin...

No asiaan...

Enpä ole minäkään sellaiselle kulkimelle ihmeitä tehnyt joka talveksi seisomaan laitetaan. Mun toimet yleensä:
1. Ajan talliin
2. Irrotan akun ja kiikutan lämpimään talveksi
3. Jätän pari ikkunaa auki tuuletuksen vuoksi
4. Laitan avaimet talteen (sitä talsi nimistä paikkaa sit keväällä etsitään kissojen ja koirien kanssa...)
... ei kai sitä autoa nyt sen takia kannata pestä, vahata, imuroida ja huoltaa, että se seisoo piilossa, pimeässä, yksin ja hylättynä koko kylmän talven...

Noin 100m3 vanhoja heiniä ,pehkuja ja mitä ihmeellisimpiä romuja sekä vanhoja huonekaluja pitäis raahata ladosta pihalle ja polttaa että saisi varaosa-autot pykälää pidemmälle ja kesäautot niiden tilalle.

Onneksi suurin osa niistä on yhtiökumppanin tai sen appiukon

tuo säilytysaine polttoaineen sekaan on ittellekkin tullut laitettua, m-kelkassa kesäseisokkina jo pitkään, helpottaa huomattavsti käyttöönottoa sitten syssymmällä.
enemmäkin sen takia, ettei kaasuttimet/pumppu ja suodatin mene tukkoon kun bensa haihtuu, ja ne lisä-ainekset sitten jää pintoihin ja pahimmassatapauksessa 2-t kones polttaa mäntään reiän, kun seos on laihallaan... ei jumi neulat ja kohot eikä mene suuttimet tukkoon.

ja kyllä noita GSA:n käyntihäiriöitä pistän vanhan bensan ja tukkeutuneen kaasuttimen syyksi

Aluksi kummastuin, kuinka seisontaotsikko voi olla tekniikkaosastolla.

Kuten sanoin vanha öljy on hapokasta. Samoin miksi sisäsiivota: home ja hiiret. Ei tarvita kuin yksi sopivasti kostean ja kuivan väliä pumppaava talvi ja saat uuden ekologisen sinivihreän nukkaverhoilun. Hiirille pienikin määrä sisälle unohtunutta syötävää kuten suklainen karkkipaperi on avoin kutsu. Ja maalipinnasta on melkoinen jobi saada pölyt pois jos se on muutenkin kaamea.

"Bensan sekaan säilytysainetta, bensa vanhenee jo muutamassa kuukaudessa palamattomaksi ja kiteytyy kaasariin."

Kiteytyy, kyllä, mutta ei vanhene palamattomaksi. Mullakin läksi tuo GS kahden vuoden seisomisen jälkeen napista käymään.

Tosin olen välillä säilyttänyt kuudella kaasarilla varustettua moottoripyörääni bensat kaasarissa talven yli ja vois sanoa että se vasta hullua on, mutta eipä vaan Keihinit ole vielä ottaneet nokkiinsa. Totuus kyllä on että kaasari kiteytyy kun bensa haihtuu. Olen nähnyt kaasareita joihin on kertynyt aivan hirveä kattilakivi ja se tavara todella tulee bansasta.

Tähän on lääke ja se on pienmoottoribensa, siinä ei ole mitään kiteytyvää ja sillä voi täyttää kaasarin, purkista letkulla ja antaa koslan käydä tarpeeksi pitkään että bensa vaihtuu uimurikammoissa tähän puhdistettuun pienmoottoribensaan. Lopulta sekin haihtuu mutta sittenpähän ei jää kiteytyvää ainetta.

Hiiriä varten on kyllä hyvä laittaa pari räpsää. Se ketuttaa kun keväällä huomaa että jotain on järsitty ja pahimmillaan tuho voi olla hirveä. Räpsät on hyvä tsekata usein.

Ompi vaan pienkonebensa paljon kalliimpaa ja hankalampaa löträtä kuin lisätä pikku tujaus tuota lisäainetta bensaan. Esim Liqui Molyna helppo saada varaosaliikkeistä kun ko merkkiä maahatuo kaksikin isoa alan tukkuria.

JOS auostasi pidät kannattaa tehdä noi kaikki edellä mainitut!!!hyvää viikonloppua kaikille!

"Ompi vaan pienkonebensa paljon kalliimpaa"

Vain vitosen litra

Kaasarit voi myös täyttää halutessaan vaikka tupalöpöllä > ei juuri haihdu kaasarista niin kuin bensa ja löpön rasva tekee gutaa kiteytymiselle.

Ai pitäiskö sille tehdä jotain...
Tärkein ja eka toimenpide oli käynti katsastusasemalla tekemässä ilmo 2CV:n liikenteestä poistosta. Sitten pesu ja tuli se vahattuakin, viedäänhän lapsetkin iltapesulle ennen unia Pressutalliin pitää raivata tilaa ja sitten laittaa levyt kattoon, ettei tarvi huolehtia lumista, se tehdään huomenna, sen jälkeen ajetaan harmaavarpunen talvipesäänsä. Nii ja matot sun muut pois ettei niiden alle tuu kosteushaittoja. Mitäs vielä... tässä kai tärkeimmät?

Muuten, jos säilöö ulkona tai teltassa niin ehottomasti auton sisään niitä kosteutta kerääviä silicageelipusseja. Vastaavia muuten myydään mm asuntovaunuihin. Lievä homeen haju kun pukkaa niiiiin helposti sisuksiin kosteuden avittamana.

Mistäs noita Cikatin suosittelemia silicageelipusseja löytyy? Auto- ja asuntovaunutarvikeliikkeistä? Taitaa olla vastaavia mitä on esim. uusissa laukuissa ostettaessa. Voisin kyllä mennä hakee silikoonit harmaavarpuseen/queeniin.

Normikielellä niitä kutsutaan kosteudenpoistajiksi,biltema ja muut halpahallit on niitä täynnä.Minullakin on iso beksissä ja täyttöpusseja riittävästi.Eiköhän se ole "suolaa"

Ne ovat suoloja mutta ei mitää ruoka/merisuolaa. Asuntovaunuihin niitä saa mm jopa 3 kiloisina ja tosiaan piltemat ja moponetit ovat noita täynnä. Osa noista on uudelleen käytettäviä eli muistaakseni ne voi fiksata kuntoon lievässä lämmössä uunissa.

Silicagelin voi kuivata uunissa. Ne mitä saa yleensä ostaa kosteudenpoistopalloina tms on suolaa (ei tosiaan normaalisuokaa sekään) ja sitä ei sitten kuivata, koska kostuessaan muuttuu "suolavedeksi".