Ennen kuin syöksyn auton alle, varmistelen. Käsijarru pitää surkeasti.

Viime vuonna ryömin auton alla ja ohjeen mukaisesti kiristin vaijerin. Se auttoi sen verran että hätinensä meni katsastuksesta läpi, mutta kyllä tuossa joku vika on, sittemmin ei enää pidä lainkaan. Jos kiristi liikaa, alkoi hieman haraamaan, joten avasin vähän.

Olisko heittää osviittaa, mistä mennä ensimmäisenä selvittelemään?

Jarrupalat / levyt kun kuluvat yli tietyn pisteen, käsijarrun vipusysteemi satulassa menee "yli", eikä palauta enää.

Vaijeria kiristämällä et saa Xm:ssä lisää jarruvoimaa. Ennemminkin vain ikävyyksiä. Vaijereiden säätö on silloin oikein kun käsijarrumekanismi palautuu vapaasti "toppariinsa" eikä jää kantamaan. Jos on jarruvoima vähissä, niin syy on muualla kuin vaijereissa, elleivät sitten ole jumissa kuorien hapertumisen ansiosta...


Tuollaiset voimat löytyi vuosi takaperin omasta -92 Xm:stä. Jarruihin tuli päivitys muistaakseni jo -91, sitä vanhemmissa on pykälän pienemmät jarruvermeet kuin uudemmissa, ja sitten ihan viimeisissä vielä isompaa jarruosaa laittoivat. Helppo parannus jarrutehoihin on että haalii tuommoiset "välimallin" jarruosat, ovat yleisimmät eli helpoimmat löytää. Jos siis on joku vika miksei jarruista löydy tarpeeksi tehoa...

Ainoat viat mitä on käsijarrun kanssa ollut viimeisen 11 koetun vuoden aikana, on ollut vaijereissa. Kuori rikki, sitä kautta vettä sisään, ja sitten vaijeri ruostuu ensin kuoreen kiinni ja sittemmin poikki. Kumma kun siitä tuli sanomista leimaamossa, kun toinen vaijeri oli jumissa ja toinen poikki, näitä automaattivaihteisen riemuja kun tulee käytettyä noita käytännössä kerran vuodessa eli katsastuksessa...

Vaijerit ovat kunnossa. Palauttaa hyvin molemmin puolin, ei jää laahaamaan.

Kiristin vaijereita molemmilta pyöriltä niin ettei jäänyt kantamaan käsijarrun ollessa vapaa. Toinen puoli kiristyi aavistuksen paremmin, toinen ei niin mainiosti. Käsin en kiristyksen jälkeen jarrulevyä (ilman rengasta tosin) saanut pyörimään lainkaan vaikka pinnistelin. Ennen kiristystä käsijarru ei tehnyt yhtään mitään, siis ei haukannut lainkaan. Työntämällä auto ei liiku. Ennen kiristystä taasen ei jarruttanut yhtään. Jarruvoima ei vaan tunnu kauhean reippaalta, siis jotain ihan muuta kuin vaikka tuon käyttis-Alton käsijarru joka pysäyttää auton kuin seinään pikku liikkeessäkin.

Normijarrut toimii todella upeasti ja jarrupalaa on jäljellä hyvin.

17kk sitten katsastin ja piti vähän kiristää. Tuolloin en tosin ollut koskenut niihin ennen katsastusta.

Onko se nyt sitten niin, että 90' XM:n käsijarru ei yksinkertaisesti haukkaa tuon kovemmin kiinni? Ei tuo mua haittaa, en edes käytä käsijarrua hirveästi, mutta katsastusmiestä varmaan häiritsee.