Ref. Hesarin artikkeli.

Roboauton alusta maksoi 4000 euroa. Palikoihin mennyt yli 70keur.

(olisivat hommanneet c6 alustan)

http://www.hs.fi/kotimaa/a1474347290399

Miksei mulle ole kukaan kertonut mitään

Minkähänlaiseksi liikenne menee, kun jalankulkijat oppivat että roboauton eteen voi syöksähtää miten haluaa ja se suorittaa hätäjarrutuksen aina. Varmaan miellyttävää auton matkustajien ja liikenteen sujuvuuden kannalta

Uutisointi herätti heti kysymysten tulvan uteliaan päähän?

Miksi C4, onko jotain helpompi rakentaa siihen? Miksi hankittu Euroopasta, jokin varuste, mitä ei Suomi mallissa, liittyykö johonkin rahoitus kuvioon, vai näpäytys Auto-Bonille?

Tuo "Hessun" kysymys aiheellinen, miten jalankulkijat, pyöräilijät eristetään muusta liikenteestä tulevaisuudessa?
Tuleeko seuraavaan protoon C4 2.0 versioon pokemon go:ta vastaava peli, missä ei kerätäkään virtuaali hahmoja, vaan muita liikkujia liikenteessä, joista saa päivän päätteeksi pisteitä, monta sai päivässä pyydystettyä?

Taidan tarvita vielä mukin kahvia, jotta mielikuvitus ei laukkaa ihan valtoimenaan?

Seuraavaksi kehitetään tietenkin ohjaustangoton robottipyörä. Myöhemmin myös jalankulkijat korvataan kävelevillä roboteilla

Jämsässähän tuo auton eteen hyppääminen tietä ylittäessä (ilman sivullekatsomista) on ollut tapana jo vuosikausia. Eli ei mitenkään uutta..

Ovat .....kele ottaneet Tampereelta mallia, mutta on se kumma kun rekkojen LAutojen ja muiden tarvii 1 jalakulkijan takia pysähtyä ai niin se on vaikeeta.

Tulevaisuudessa jalankulkijat ja pyöräilijät laitetaan sellaisiin palloihin ja ammutaan katapulteilla kohteeseen.

Tossa kuvassahan oli ihan tutunnäköinen kaveri, missähän mä oon sen nähnyt..

Hyvin Kaapelimies tunnisti, 10 pistettä. Tunnustaudun auton valinnan tehneeksi henkilöksi ja yhdeksi päätekijöistä. Haeskelin ensin C3:sta sähköisen ohjaustehostimen vuoksi, mutta niiden tarjonta oli heikohko, myös perslinko oli tutkailussa, mutta valkattiin sitten kuitenkin C4. PSA:n oma robottiauto on muuten myös C4 pohjainen ja vieläpä samanvärinen Tämä harrastustoiminta vaikutti kieltämättä merkin valintaan. Sitikan service ja eri foorumit ovat hyviä tiedonhankinnan kannalta ja sitikan tapa tehdä asioita on minulle tuttua. Vaikkei sinänsä itse autoon juuri muutoksia tarvitse tehdäkään. Autohan on 2008 1.6 Hdi BMP6 vaihteistolla. Vehkeen voisi vaikka tuoda näytille johonkin sopivaan tapahtumaan. Citikka-lehteenkin voisi juttu irrota rakentelusta. Jonkin verran on tullut muuten kuittia merkin valinnasta

Tää olis aivan mainiota! Vielä jos jonkunlainen demo suljetulla alueella olis järjestettävissä niin..

Meillä on kyllä lupa ajaa tielläkin, joten suljettua aluetta ei sinänsä tarvita. Demoa en kuitenkaan lupaa. Ympäristöstä tarttee tietää kaikennäköistä ennenkuin reitin voi ajaa autonomisesti. Kaikkea tarvittavaa ei vaan löydy karttatietokannoista, joten me jouduttaneen demoilemaan sellaisilla reiteillä jotka on tsekattu ajettaviksi. Ehkä sillä voisi avoimella kentällä näytösluontoisesti ajattaa jonkin simppelin manooverin. Koskas ACryn kesätapahtumia on?