Onkos kukaan perehtynyt sateentunnistimen sielunelämään? Tuossa Picassossa automatiikka tuntuu toimivan vähän miten sattuu, välillä hinkkaa raivokkaasti kuivaa lasia, välillä pitää manuaalisesti pyyhkäistä vedet pois kun automatiikka ei sitä tee. Vika vai ominaisuus?

Tuntuu olevan ominaisuus. Välillä pyyhkii hullun lailla vaikka ei vettä tule kuin muutama pisara. Tähän on auttanut kun käyttää pyyhkijäviiksen suurimmalla nopeudella ja palaa sitten automaattiasentoon.

Juuri tuli viiden tunnin taipaleelta missä olisi kunnollisella pyyhinautomatiikalla ollut käyttöä koko ajan. Mutta tuommoisenaan tuo on kyllä jokseenkin turha varuste.

Samanlainen kelvoton ylinopea pyyhkijänvimputin se automatiikka on C5:ssa ja Pösön 306:ssa. Täysin turha ja järjetön varuste, ainoa oikea olisi säädettävä tihkukytkin. Miksi ihmeessä noita virityksiä on mahdettu alunperin laittamaan vai menevätkö ne vanhana tällaisiksi ylenmäärin pyyhkijöiksi?

Kyllä mulla on sadetunnistin omissa xantuissa ja femmoissa toiminut vähinänkin siedettävästi. Huonoihinkin on kyllä tullut törmättyä...

Sen kelvottoman pyyhinautomatiikan saa pois kytkettyä Lexialla, tilalle tulee nopeuden mukaan säätyvä tihkusadetoiminta. Kuulemma saman toiminnan saa myös päällee jos nykäisee sadetunnistimesta johdon pois. Nämä edellä mainitut koskevat c5:ttä, todennäköisesti myös Picassoa.

Mulla on pyyhinautomatiikka toiminut loistavasti sekä xantioissa että c5:ssä. Taikasana automatiikan toimimiseen on pyyhkijänsulat. Niiden pitää olla kunnolliset. Kerran pistin xanttuun muutaman euron halpissulat. Luulin pyyhinautomatiikan hajonneen kun sen toiminnassa ei ollut mitään järkeä. Muutaman viikon päästä alkoi automatiikka taas toimia kuten pitää. Oletukseni on, että halvoista sulista on jäänyt silikoni- tms kalvo lasin pintaan, joka on sekoittanut toiminnan. Valeon rungottomien sulkien kanssa on kaikissa autoistta pyyhinautomatiikka toiminut loistavasti. Ne ovat lisäksi erittäin kestävät sulat. Kestävät vuosia kovettumatta.
En laittaisi näitä glykolia sisältäviä pesunesteitäkään sellaiseen autoon jossa on pyyhinautomatiikka. Kokemus on osoittanut, että kaikenlaiset jäämät, kalvot ja raidat lasilla sekoittavat optisesti toimivan pyyhinautomatiikan anturin toiminnan.
Picasson anturista ei ole kokemuksia, koska meidän autossa ei sitä ole. Laittaisin kyllä jos sellaisen jostain saisin. Picasson anturi on lasin alareunassa, josta lasi usein myös halkeaa. Eihän lasissa vain ole halkeamaa anturin kohdalla?
Jos ei ole, niin pese lasi, laita kunnolliset sulat ja glykolitonta pesunestettä säiliöön ja nauti loistavasta sadetunnistimesta.

Missä lasinpesunesteessä on glygolia eik ne oo metanoli ja etanoolipohjaisia, ainakin oon kuvitellu ?

Pakkauksen kyljessä olevan tuoteselosteen lukemalla se selviää. Ainakin Lidlin lasinpesunesteessä on glykolia kalvoksi asti.

Olikos niinkin että autopesuloiden vahatkin sotkee sitä toimintaa?

Mulla olleet automaattipyyhkijät on aina pelannut hyvin, xantiat ja muutamat vitoset. Kohtuuhintasia sulkia olen käyttänyt ja lasinpesuneste jotain puhdasta tärpättiä Ja auton pesut aina liuottimella ilman vahoja.2

En ole huomannut että pesuvahoista olisi ollut haittaa. Ne ilmeisesti lähtevät pois heti kertapyyhkäisyllä kun pyyhkäisee pyyhkimillä pesunesteen kanssa.
Sen sijaan noista 5sateesta ja rainoffeista olen kuullut, että ne sekoittavat anturin toiminnan. Sekin perustunee siihen, että lasin yläreunassa olevan anturin edestä alkaa kulkea niin paljon vettä, että se aktivoi pyyhkijät. Picassossahan anturi taas on alareunassa, jolloin sillä ei pitäisi olla vaikutusta. Testaisin teorian heti, jos meidän pikatsussa vain olisi se sadeautomatiikka.

Omassa femmassa kyllä useimmiten pelaa miten sattuu saa aina välillä "hepulin" ja vispaa kun viimestä päivää

Joopas joo kyllä.......kele lasolissakin on sitä glygolia keleen ketkut.

Joo femmassa anturi on niin korkealla, että sulka pyyhkäisee sen yli ihan kärjestä. Jos katsoo tarkemmin, niin oikeanpuoleisen sulan kärkiosa ei pyyhi lasia läheskään koko matkalta. Kosketuspaine sulan ja lasin välillä on todella pieni, eikä paljoa tarvita kun se jättää raitaa tai kokonaan pyyhkimättä anturin kohdalta. Siihen paikkaan tarvitaan taipuisa ja hyvä sulka.