Näkyy vuotavan Webaston alempi (metalli)putki.

Onko kuinka hankala hankkia ja vaihtaa?

Parista olen korvannut kumiletkulla. Letkua, jatkoja ja klemmareita. Yllättävän nopea hommakin vielä.

Löytyy mahdollisesti hyllystä käytettynä.

Ainakin 2002-vuosimallissa harvinaisen pers....ä putken korjaus / vaihto.

Jos olisi 7-kokoinen käsi, pari ylimääräistä niveltä ja silmät sormissa, voisi hommaa luonnehtia kohtuu helpoksi.

Saas nähdä, tuleeko vaihdettua kaikki putket ja letkut lämmityslaitteelta Webastolle.

Tietenkin homma helpottuisi jos näppärästi ottaisi jarrutehostimen pois edestä tai vaihtoehtoisesti vaihteiston. Sen jälkeen jo näkisi lämmityslaitteelle menevän viimeisen letkun ja Webaston tuloputken klemmarin.

Onneksi on vara-Viitonen käytössä pitkällä ajoajalla

Olemme purkamassa samalaista sitruunaa. webu on myyty mutta putkistot on vielä autossa kiinni.
Jos olet osien tarpeessa ota yhteys. P. 0469010332

Ne putket on monesti aika ruosteenpehkossa joten en lähtisi vaihtamaan tilalle metalliputkea. Sen ujuttaminen paikalleen on aivan käsittämätön sota. Vanhankin sai pois vain parinkymmenen sentin pätkinä sokkona rälläköiden. Itse korvasin kumiletkulla. Lisäetuna tuli huomattavasti lämpimämpi kyyti.

Tuossa ihan vähän vain "lämmönriistoja" arpoen on metalliputken (jossa iso kiinnityslaippa ja vielä koriin kiinni ) laitto Webaston ja kennon väliin ilman päällisiä täysin järjetön.

Kumiletku näyttää paljon paremmalta ja jos vielä siihen päälle laittaisi vähän eristettä.....

Jos toimii, vaihtuu pikkuhiljaa loppuihin kolmeen


Onkos kenelläkään kokemusta, onko ilman Webastoa olevat kuinka paljon lämpimämpiä

Täällä on tuontipeli 2.2HDi ilman lämmittimiä. Kunnon talvesta ei ole vielä kokemusta ja Webasto on tarkoitus asentaa. Luovuttajasta se on jo purettu ja tuo ruosteinen putki on tarkoitus korvata letkulla...

Mulla joku edellisista omistajista on lisännyt sille katkaisijan, tulee sitä pidettyä päällä kun auto lämpiää aikan paljon nopeammin sen kanssa.

Tällä tarkoitin sitä, että onko pitkässä ajossa hytti lämpimämpi moottorin lämmettyä.

Toimivan Webaston kanssa lämpenee asteikolle varmaankin alle puolessa ajassa verrattuna toimimattomaan Webastoon minun ajossa (tuli joskus testattua, kun Webasto ei lähde päälle jos on ulkolämpötilan anturi sopivasti rikki )

Ei ole niin tullut seurattua lämpenemisnopeutta, mutta ainakin sisätilojen absoluuttiseen lämpimyyteen tuon putken vaihdolla kumiletkuun + keulan tukkimisella oli aivan dramaattinen vaikutus. Aiemmin, vaikka webasto oli käytössä, oli auto sellainen että kalan/lihan/kaljan kylmäketju ei katkennut niitä kaupasta kotiin tuodessa. Osin tukkeutunut, lämpöä hukkaava metalliputki vaihtui kumiletkuun, viimasuoja paikalleen (oli jo aiemmin), säleikön avoimet välit tukkoon, konepellin ja säleikön väliin muovitiiviste ja välijäähdyttimen ohitus talviajaksi tekivät sen että jopa 25 asteen pakkasella autossa oli mukavan lämmintä. Webasto jäi tämän myötä poiskytketyksi eli ei ole toiminnassa ollenkaan.

Omat ajot yleensä pitkiä, joten lyhyessä ajossa lämpiämisnopeutta ei ole tullut seurattua. Toki webasto auttaa siihen.