Minkälaisia kokemuksia porukalla on Motonetistä? Tai muualtakin..

Tässäpä oma tarina:
Ostin motonetistä taka-akselin tuennan etukumit Sitikkaani (zx 1,9td farkkumalli -96). Asennutin ne yksityisellä ihmisellä paikalleen, töistä hän ei laskuttanu mitään. Nooo vasen puoli kesti makiat 1300km/1kk. Autolla ei revitetty yms. Kävin ostaa tarviketorilta uuden osan, asennutin korjaamossa (siis täysin kolmas osapuoli) josta sain lisäks lappusen et vanha osa oli asiallisesti paikallaa ts ei asennusvirhettä ym. Motonet sitte anto sen 25ekeä mulle takas kouraan. Meinas vaa vähä pistää hajottaa nyt tuo motonet, enkä taia enää yhtää Motonet-puslaa autooni laitattaa...

Kaiken lisäksi tän Oulun Motonetin takuumiehen asenne oli lievästi ärsyttävä, kysyi että mistä nyt hain osan. Sanoin että Tarviketorilta, johon kaveri ylimielisllä äänellä: "Sekö nyt sitte muka kestää paremmin?". Sanoin vaa et joo varmastikki enemmä ku teän osat. Siitä korjaajan lapusta huolimatta alko vielä epäilemään että alustassa olis jotai muuta rikki tms joka sitte olis rikkonu tänki, mut voivoi, juuri katsastettu (jossa siis huomattiin juurikin niiden vanhojen, jo 389tkm/13v ajettujen puslien olevan väljät). Seuraavaksi mies epäili mulla olevan alustasarjaa tms. Ei oo. Viimeseks kysy että miks vanhat meni rikki. EIkö kohta 400tkm vanhat puslat saa jo mennä rikki? vai?

Noh, nyt on oikea osa eikä mikään Motonetin leikkikalu alla, kauhulla odotan et millon se oikeanpuoleinen motonetti osa poksahtaa kans... :/

Kolinoista päätellen mun viikon vanha tuttavuuteni, 1,8 Break on kanssa rikkomassa nuo taka-akseliston kiinnitystyynyt. Takatukivarret oli katsastuksessa ok (iskarit vaihdettu uusiin), mutta aikaisempien viestiketjujen perusteella vähän epämääräinen kolina juuri oikeanlaisissa töyssyissä olis juuri noiden kiinnitystyynyjen oireilua.

Ja Motonetin laadusta; kun saa alkuperäisosan pilkkahintaan (kuten ATE jarrpaineensäädin Nevadaan) voi olla iloinen. Muu ilo onkin hinnan puolella, joskus muutaman prosentin lisäys budjettiin Koivusen maahantuomasta osasta voi olla paikallaan. Tulee mieleen iskarit ja jarrulevyt...kenties laakerit.

Koivunen on ATEn maahantuoja Suomessa sitten.

Ostin motonetistä ATEN powerdiscit bexiin,jo aikoja sitten.En tiedä miksi,mutta ostin kuitenkin
Joku ketjuhan se osti tuon motonetin pois jo aikoja sitten,en muista mikä?Saa olla tarkkana mitä niissä paketeissa on,postimyynnistä en tilaisi mitään,koska paketeissa voi olla mitä vaan.Pitää itse katsoa mitä saa!

Mulla juurikin nama taka-akselin kiinnityksen ETUpuslat kolisi oikeanlaisissa koloissa/töyssyissa sekä napakoissaterävissä jarrutuksissa. Oikee kunnolla kolahtaa siis. Kannattaa vaihtaa ne, loppuunsa aika iso hermopelastus tulee

Näyttipä tutulta. Tosin, itselläni tuo kesti n. vuoden, ja uudenkin ostin Motonetistä. Ei tuo nyt niin paha ole vaihtaa, pysyypähän ruuvit kunnossa, kun niitä aukoo säännöllisesti. Itse epäilen, että tuossa osassa on ollut joku valmistusvirhe, kun hajosi niin herkästi. Toiselle puolelle vaihdoin samaan aikaan, ja se on täysin kunnossa edelleen.

Minä olen kahteen Zx:ään vaihtanut nuo kumit Motonetista ostamiini. Ensimmäisellä ajettiin vaihdon jälkeen 5 vuotta/65 tkm, jonka jälkeen auto myytiin. Myyntihetkellä kumit olivat vielä kunnossa. Toiseen autoon ne vaihdoin alkukesästä tänä vuonna, saa nähdä miten niillä mennään...

Viime vuonna katsari totesi Xantian alatukivarren vasemman takapuslan olevan väljä. Tilasin uuden Länsiautosta, joka on Hämeenlinnassa Vehon bulvaani. Hyllyssä ei tietenkään ollut, joten tilasivat. Kun menin hakemaan, olivat tietenkin tilanneet oikean puolen... Siispä Motonettiin. Siellä onneksi oli yksi kappale, joten sain puslan vaihdettua vielä samana päivänä ja ehdin vielä käymään konttorilla näyttämässäkin. Mutta se pusla... Olin jo henkisesti valmistautunut pitempään ähellykseen sen saamiseksi tukivarren tappiin, mutta sepä menikin paikalleen ihan "pudottamalla". Pelkäsin jo tämän vuoden katsastuksessa, että tuon väljyyden vuoksi tukivarren tappi olisi syönyt puslan sisäholkin entistä väljemmäksi, mutta ei katsari ainakaan mitään maininnut. Liekö suola ja moska vienyt tuon välyksen pois..?

Motonetista ostetun Jumperin peruutusvalon kytkimen olen vaihtanut vuoden sisällä jo kolme kertaa. Osat ovat olleet paketin mukaan Italiassa ja Ranskassa valmistettuja. Eivät vaan kestä... Miksi sitten hakkaan päätä tässä asiassa samaan mäntyyn jatkuvasti..? Siksi, kun niissä Motonetin kytkimissä on eri liitin kuin alkuperäisessä ja ensimmäisen vaihdon yhteydessä vaihdoin johtosarjassa olevan liittimen noihin Motonetin kilkkeisiin sopivaksi, enkä millään viitsisi sitä enää vaihtaa. Tämä viimeisin tuntuu kestävän, kun ei kärkien kautta kulje kuin releen vetokelan virta...

Ylipäätään Motonetin osista ei etukäteen tiedä, mitä saa. Esim. Hämeenlinnasta voit tiskiltä saada ihan eri tavaraa kuin esim. Vantaalta. Se on ihan siitä kiinni, mitä hankintaerää on mihinkin liikkeeseen kulkeutunut. Motonetin ostajille ei laatu taida merkitä mitään, pelkästään hinta.


Broman Group Oy.

Vaihdoin omaan Xantiaankin nuo tukivarren puslat, ne motonetin takimmaiset puslat oli tosiaan niin väljät että ei niitä uskaltanut paikoilleen laittaa, no onneksi motonetistä sai niistä rahat takaisin ja ostin tilalle ranskalaiset sasicin puslat jotka olivat huomattavasti tiukemmat ja parempi laatuisemmat.

Eipä ole huonoa tai muuten kestämätöntä osaa tullut vastaan Moponestissä. Taitaa olla valtava tuuri mulla. Moni osa on ollut ihan ns Citikan käyttämää osaa kuten Valeo, Verto ja Bosch yms yms.

Hieno löytö rmattila!
Tuli ikävä tätä peikkoa: C2002_C51 joka sittemmin tais Mikko_Kolena esiintyä, siinä oli hieno ja älykäs poitsu

Kieltämättä Motonetin puslat ZX:ään houkuttavat.

Motonet:
Etutyynyt: 24,90 e/kpl
Takatyynyt: 9,90 e/kpl
Kaikki yhteensä: 69,60e

Sitronen:
Vasen etu: 71,70 e
Oik etu: 169,00 e
Taka: 30,00 e /kpl
Kaikki yhteensä: 300,70 e

Alkuperäinen (Hinnat Servicestä valmistenumerolla)
Vasen etu: 189,00 e
Oik etu: 203,00 e
Taka: 57,00 e /kpl
Kaikki yhteensä: 506,00 e

Alkuperäisen tyynysetin hinnalla saa seitsemän vastaavaa settiä Motonetistä. Sitroseenkin verrattuna kolme. Toisaalta tarvikeosan kumin jäykkyys tuskin vastaa alkuperäistä, eli taka-akseliston toiminta ei välttämättä vastaa suunniteltua. Tosin ei se toimi väljilläkään puslilla oikein. Alkuperäiset on valmistanut Paulstra, joka tekee kaikenlaisia kumityynyjä.

Toki laatu sekä ja toistuva vaihtotyö maksavat itsekin tehtynä mutta hintaero pistää kyllä miettimään, jos Sitrosellakin osat maksavat kolmanneksen auton arvosta.

no ei se motonet autuaaksi tee hintojen puolesta. Itse havaitsin sen ostaessani osaa paikallisesta ad.ketjusta.
Pieniä asioita mutta silti.
Ducatoon jarrupalat Motonet: 33.90 AD: 24.90
Xantiaan jarrupalat taakse Motonet: 11.90 AD:5.90
Lisäksi käyttöhihnat,pakoputket yms osat ovat selkeästi edullisempia joten nyt jää moponetti mun osalta taka-alalle kun paljon edullisemmin saa hessumobiilista samaa kamaa ja se sitäpaitsi sijaitsee naapurissa melkein.
Eli sanoisin että tietysti on ihmisillä kuva että motonet on halvin, no ei kyllä todellisuudessa ole huonosta palvelusta puhumatta

Hassu juttu asiassa on vielä se, että AD Varaosamaailman ja Motonetin omistaa Broman Group Oy. Liekö Motonet hyödyntää tätä halpaa mielikuvaa ja hinaa hintoja ylöspäin.

Näin taitaa olla,tietty kannattaakin hilata hintoja ylöspäin siellä missä käy enemmän asiakkaita.
Itselläkin oli mielikuva että motonet on halvin, se mielikuva tosiaan hävisi käytyäni useamman kerran asioimasssa hessumobiilissä joka kuuluu ad.varaosamaailman ketjuun. Eli kannattaa verrata näköjään sillä em.tuotteissa prosentuaalinen ero on huikea

www.ktamotors.fi tuolta saa semmoset taka-akselin kiinnityskumit jotka kestää.

Tähän voin kertoa omakohtaisen kokemuksen noista samaisista puslista. Vaihdoin Xsaraan aikoinaan Motonetin myymät tyynyt juurikin tuon hinnan takia. Vajaa vuosi kului aikaa, kun alkoi taas kolista takana... Toisen puolen etutyynyhän sieltä oli mennyt, kuvasta näkee hyvin miten. Toinen puoli oli kuin uusi, mutta toisessa oli ilmeisesti pieni valmistusvirhe...

Tokihan ostin uudenkin tyynyn Motonetistä, hinnan takia. No, tästä on nyt kulunut n. 1,5 vuotta aikaa, eikä uusi omistaja ole valitellut mitään, ja katsastuksestakin meni läpi.

Tarinan opetus: säilytä Motonetin kuitit, osillahan on vuoden takuu.

Toisaalta huomioikaa myöskin sellainen seika, että motonetin kuitissa ei muste säily kahta viikkoa kauemmin. Itse havahduin asiaan ostettuani laakereita xanttuun ja parin viikon päästä lompsassa oli vain valkoinen paperi josta hivenen häilähti net sana eikä muuta. että sellainen takuu todistus/ 1 vuosi.

Ainakin jossain vaiheessa pystyivät motonetissa kaivelemaan kortilla ostetut tavarat tietokannastaan, en kylläkään tiedä kuinka pitkään ostosta tuo on mahdollista.

Vaihto palautus ja takuu asiat kuittia vastaan. Siis se kuitti on olennainen todiste ostetusta tuotteesta, mutta mitä todistaa pelkällä valkoisella paperilla kun olet ostanut tuotteen käteisellä.
Harmi että heitin "kuitin" menemään olisin voinut laittaa tänne kuvan aiheesta, mutta uskon etten ole ainoa joka on asian havainnut. Sama ongelma koskee tosin myös muita firmoja motonet ei suinkaan ole uniikki tässä asiassa, vaikka melkein ennätyshän tuo kahden viikon musteen häipyminen onkin.

Motonet, se on järkikauppa nääs!

Näistä "taikamusteella" painettujen kuittien säilymisestä kuultu neuvo: kopioikaa ne heti ja todistakaa oikeiksi! Kun sitten tulostatte näitä ja tulostimesta musta väri loppu, ostatte uuden mustevärikasetin á 30€.....Liikkeellä lienee velvollisuus kirjoittaa "Paragon", tai vastaava, asiakkaan sitä vaatiessa.

Ei niitä kuitteja kannata lompakossa säilyttää, lämpö ja valo tekee kuiteista lukukelvottomia. Kyllä mulla on vanhojakin kuitteja tuolla kansiossa joissa tekstit vielä näkyy, Motonetinkin...
Olishan se helpompi jos otettas asiakkaan tiedot talteen ja sinne rekisteröitäs ostot, niinhän tehään joissakin firmoissa, esim. Gigantti

Please, huomioikaa oikeat lainaukset, kun siteeraatte jonkun tekstejä...

Tästä on varoitellut kuluttajavirastokin. Lämpötulosteet eivät kestä hankausta tai lämpöä.

Kiitos vinkistä. Hinnatkin ovat näköjään ihan kohtuulliset.