Just noin, kaikenlainen kikkailu lisääntyy. Teslan tilatessaan kannatta tilata erikoisversio, 80kw tehoinen, sitten softapäivityksellä tehdä se 630-kilowattiseksi.

Jo tänä päivänä Viro on täynnä moottoripyöriä, joita avoimesti myydään näin: "papereissa 9kw, tosiasiassa 65kw" ajokorttipelleilyn ja vakuutusten takia. Nyt sitten sama tule autoihinkin.

Samalla nousee alkoholivero siihen malliin että Tallink suunnittelee panevansa laivansa seilaamaan väliä helsinki-riika. Haluttiin tai ei niin suomiturismi tuo valtion kassaan miljardin vuodessa. Ja yli puolet kaikista turisteista raahaa laivaan neljä koppaa kaljaa ja siideriä. Mitä helvettiä varten ne tänne muuten tulisivat? Minua katsomaanko? Täällähän on jo nykyään kallimmat ja likaisemmat "seuralaisetkin" kuin Helsingissä.

Hälyttävintä minulle on se, että näitä vaikutuksia ei edes haluta laskea, vaikka osattaisiinkin. Perinteistä punaviherkuplaa, sormet korviin ja huudetaan omaa mantraa vaikka todellisuus ei sitä tukisikaan.

Aina ennen tähän asti Viro laski tarkkaan mitä verotusmuutoksilla voitetaan ja hävitään, nyt ei tarkoituksella lasketa. Nyt mennään ideologian voimalla.

Aiheesta kiinnostuneille, tästä tulee Lännen Median sanomalehdissä ennen joulua minun kirjoittamani pitkällinen kolumni.

Kuka tätä oikeasti masinoi? Yleensä kaiken tällaisen takaa löytyy yksi henkilö, kun aikansa perkaa...

Tänään YLEltä tuli oivallinen dokumentti Donald Rumsfeldin aikaansaannoksista ja kuinka he aina haarukoivat kenen päälle rynnätään.

No niin, asia etenee. Äänestystuloksia kokonaisuudesta odotellessa on autoverosta jo putkahtanut uutta tietoa. Kuinka ollakaan, mainittu "rekisteröintimaksu" lankeaa maksuun jokaisessa omistajanvaihdoksessa, ei ainoastaan autoa maahan ensimmäisen kerran rekisteröitäessä kuten vielä viime viikolla mainostettiin.

http://arileht.delfi.ee/news/uudised/gr ... d=76495925

Taulukoita on jo olemassa joissa näkyy että suuritehoisista, vanhahkoista harrasteautoista maksetaan kaikkein suurimmat maksut. Maksusta tulee sekä CO2- että KW-pohjainen.

Bensan hinta tulee nousemaan Suomen tasolle, kaasun hinta nousee 30% ainakin jo ennen bensan hintaa (tekee kaasuautoista kerralla täysin älyttömiä)...

Kansa ei ole hiljaa vaan älämölö kasvaa nyt. Täällä on jokaisella valkoisella miehellä auto taikka kaksi, ja harvempi on rikas. Autojen verotus koskee jokaisen rahapussiin. Temput ovat jo valmiina - rekisteröidään auto firmalle ja myydään firma omistajalta toiselle, silloin ei autoveroa tarvi maksaa! Firman osto/myynti ei verokuluja aiheuta oikein tehtynä.

Onpas jännä nähdä riittääkö hallituskoalitiolla munaa viedä nämä hulluudet loppuun asti. Tämä on leviämässä aivan käsiin tämä homma täällä. No, jotain hyvääkin: Sami Lotila on onnellinen.

No niin. Eipä enään rellestä finski poromiehet kauaa itäisessä residenssissä. Mahtaa tuo olut rallikin taantua

Minkälainen perintöverotus Virossa on? Jos jättää autoja perinnöksi, niin rekisteröintimaksu napsuu kaikista. Luulin, että kommunismi oli kuollut.

Toivon kyllä, että järki vielä voittaisi. Muistan aikaa kun salakuljetettiin suomesta lippu aikanaan juuri ennen itsenäisyyttä. Sitä tuli hakemaan isän kaveri Jaltalla ja mietin poikasena, että onpa ankea auto. Muistan kun valistettiin, että systeemi ei anna myöten parempaan. Älä sano ääneen sitä halb...heidän kuullen.

Siinä kun lippu salaa laitettiin olohuoneen seinälle katselin ikkunasta niitä Jaltoja ja Polski-Fiateja.
Opel Kadett tuntui olympiarannan terminaalin parkkipaikalla todelliselta luxukselta kun palattiin.

En olisi ikinä uskonut, että joku siellä kaipaa takaisin Jalta-aikaan tai Punto-aikaan...pidetään peukkuja ja toivon, että barrikaadeille noustaisiin.

Ihmisten typeryydellä eikä edustuksellisella demokratialla sen esiintuojana ole mitään rajaa, jonka voi melko vaivatta havaita viimeaikojen tapahtumista ympäri maapalloa.

Sitä jos edustuksellisessa demokratiassa on tarjolla vain huonoja edokkaita tai vaihtoehtoja niin syytä sitä sitten valitsijoita huonosta valinnasta.....

Virolaista menoakin kun on tullut seurattua niin ei kauheasti ihmetytä jos suunta joskus vaihtuu, ei tavallisen ihmisen etua paljoa ole ajettu...

Jos ketä tämä kiinnostaa, kannattaa lukaista lännen median lehdistä puheenvuoro tällä ja ensi viikolla. Eli Kaleva Aamulehti Keskipohjanmaa jne. Kalevassa tulee tänä sunnuntaina.

Ei se mihinkään taannu, vaihtuu vain kohdemaa. Viinaralli ei ole pelkästään soomipojan etuoikeus ja harrastus, vaan sitä tapahtuu myös saksa-puola, norja-ruotsi, norja-suomi, tanska-saksa jne jne. Tämä on seurausta holhouksesta ja siitä, ettei ymmärretä kokonaiskuvaa.

http://www.verkkouutiset.fi/ulkomaat/vi ... vero-58836

Nyt sitten peruivat tuon autoveron ainakin toistaiseksi.

Taisi tässäkin asiassa aloittajan valheet ja provosointi saada suurimman kohun aikaan? Noilla sanoilla taisi meitä epäilijöitä tulkita. Mitä muuta "kurkku direktiivi" mieheltä voisi odottaakaan?
Kuitenkin jotkin mediat vielä pyytävät häneltä kolumneja???

Noo jaa lännen mediassa kirjoittelevat että palaavat autoveroasiaan ensivuoden alussa kun eivät tiedä vielä millä perusteella verottavat päästö vai hinta kokonaispaino käyttövoima jne tiärä sit.......

Onpa taas huolimatonta uutisointia suomalaisessa mediassa. Ei autoveroa ole "peruttu" vaan sen esittely siirretty alkuvuoteen. Eivät ole kerenneet sorvata lakitekstejä siihen tässä aikataulussa joka ei ihme olekaan, joku lakikyyppä oli sanonut että ehdotetussa muodossa rikkoo räikeästi eu-lakeja (päästö- ja kilowattiperusteinen vero olisi vanhoissa autoissa tarkoittanut samaan autoon kymmenkertaista veroa riippuen onko co2 ilmoitettu vai ei).

Suurella todennäköisyydellä autovero siis tulee hetikohta.

Niinkuin kokosivun kolumnissani totesin (se oli muuten lauantain Kalevassa), viisas odottaa nyt kevääseen ja katsoo miten kiivaaksi verosirkus täällä kiihtyy. Vastaan myös mielelläni kysymyksiin. Kaikenkaikkiaan Virossakin on nämä verouudistukset ja niiden aikataulut uutisoitu palasina siellä täällä, kokonaiskuvaa on vaikea saada jos ei seuraa asiaa tarkasti päivittäin. Oletan tämänkin olevan osittain tarkoituksellista, pykälä kerrallaan hivutetaan kulisseissa läpi kaikenlaista.

Jälkikäteen ennustaminen onkin helpompaa, mutta mikä olikaan viesti ennen äänestystä? Tuokin on tosin tulkittavissa ihan miten päin tahansa kun siinä on tuo jos-sana.

Eli helpoti saadaan oraakkelimaiselta kuulostava ennustus(, jos saadaan):
Viro päättää ensi viikolla liittyä venäjään, jos sitä hallitus esittää ja se menee läpi.
USAn presidentti päättää huomenna aamulla laukaista 1000 ydinohjusta, jos niin päättää.

Jälkikäteen arvioiden ehkä oli kuitenkin "tietäväistä" arvioida että ensi vuonna niistä väännetään, enkä kyllä vieläkään usko että mikään hallitusohjelma toteutuu sellaisenaan ja kaikilta osin (edes missään maassa)?

Sittenhän tuon näkee kun astuvat voimaan, mitä sitä kinaa ja arvottelee?

No niin. Tällä viikolla on sitten asiaa puitu niin perkeleesti parlamentissa yöistuntoja myöten. Täysin käsittämättömäksi jäävä asia on että edes talouslehdistä ei löydä kattavaa yhteenvetoa mistä äänestettiin ja mikä meni läpi. Muutosehdotuksia oli yli 150 kappaletta. Tieto on pitänyt nokare kerrallaan kaivella eri lähteistä.

Kuunnellaanpas entisen valtionvarainministerin sanoja:

http://arileht.delfi.ee/news/uudised/ai ... d=76636650

"Tulossa Eestin kaikkien aikojen korkein verokuorma... loppuvalla viikolla survottiin parlamentissa läpi hallitusohjelmaluonnos, jonka vaikutuksia ruvetaan vasta nyt pikkuhiljaa ymmärtämään."

Koko paska meni läpi että kilahti, käytännössä ilman mitään muutoksia. Autovero, kuten jo mainittu, ei ollut tässä käsittelyssä mukana vaan tulee pöydälle viimeistään helmikuussa. Kyllä sekin siis tehdään.

Täällä mennään nyt niin ideologian voimalla etten olemnähnyt koskaan Suomessakaan vastaavaa. Katselin Parlamentin istuntoa useamman tunnin viikolla kun parlamentti esitti kysymyksiä uudelle veroministerille. Meni ihan pelleilyksi, ei halunnut tai pystynyt vastaamaan yhteenkään konkreettiseen kysymykseen, esimerkiksi todellisia tuloveroprosentteja koskeviin. Kaikki vastaukset olivat tyyliä "voisin kyllä vastata tuohon mutta tärkeämpää on katsoa taloutta kokonaisuutena. Esimerkiksi...(ja siirtää puheen ihan toiseen teemaan)."

Täällä kaikki tapahtuu nopeasti. Todellisen patriootin Mart Laarin 90-luvulla lanseeraama älypolitiikka ja tasaveromalli jolla tätä maata on rakennettu 20 vuotta vedettiin nyt kahdessa viikossa pöntöstä alas.

Niin vaan juna puksuttaa. Latvia hyväksyi ja laittoi voimaan CO2-pohjaisen vuotuisen autoveron vuoden lopulla. No mitä tapahtui. Latvialaiset rupesivat välittömästi ajamaan Liettuan- ja Eestinkilpisillä autoilla. Mitä teki Latvian hallintokoneisto. No, kekseliäästi lain, että jos maksat 1000 euroa vuodessa, saat ajaa ulkomaankilpisellä autolla laillisesti!

http://arileht.delfi.ee/news/uudised/la ... d=76811218

Iloitsevat, että kokonaisuudessaan jo 100.000 Euroa on valtiolle kertynyt rahaa tästä liikusta, eli satakunta ihmistä on maksanut. Muutama kymmenen tuhatta ajelee maksamatta... samaan aikaan byrokratiokoneiston, joka tuota koko sotkua valvoo, rakentaminen tulee maksamaan miljoonia ja taas miljoonia eikä toimi sittenkään ellei jokaista ulkomaankilpistä autoa ruveta jokaisessa kohtaamistilanteessa pysäyttämään. Latvialaiset tuntien, tätäkin varmaan yritetään...

Virolaisten reaktio? "Ei koske meitä ja meidän autoveromme tulee toimimaan.". Joo...

Periaatteen toteuttamiselle ei tunnetusti ole hintakattoa. Suomessakin ajetaan moottoripyörä- ja veneveroa kuin käärmettä pyssyyn, koska ideologia, jolle kerrotaan fiskaaliset perusteet, vaikka koko touhussa ei ole fiskaalisesti mitään järkeä.

No niin, menihän se läpi! Viroon tuli KW- ja saastepohjainen autovero. Ensimmäisessä vaiheessa vero maksetaan aina omistajan vaihtuessa. Esimerkiksi parintuhannen euron 2007 Golffista tulee maksaa 500 euron omistajanvaihdosveromaksu.

http://arileht.delfi.ee/news/uudised/va ... d=77567534


Lisäksi firmojen autojen verotus meni myös saaste- ja kilowattipohjaiseksi. Jos aikoisi AMG-mersua pitää firman kilvissä niin kuukaudessa pitäisi maksaa juputtaa noin 1000 euroa saasteveroja. Näin siis, jos ei tiedä temppuja.

Erittäin huonoon suuntaan ollaan täällä menossa, jos kohta sielläkin tietysti.

Jos oikein ymmärsin, vanhemmista autoista menee vain osittainen autovero, 10-vuotiaista enää 20% "alkuperäisestä"? Taitaa veljeskansan autokannan keski-ikä pompata lähemmäs Suomen tasoa. Verotuksella on tehokas ohjausvaikutus, sitä ei vaan koskaan käytetä mihinkään hyödylliseen tai edistykselliseen.

Omistajan vaihtuessa maksettava verohan haittaa kauppojen tekemistä. Voin jo kuvitella, miten autojen virallinen kaupankäynti pysähtyy kuin seinään ja aletaan kikkailemaan haltijanvaihdosten kanssa tai keksitään jotain muita omistussuhteita, joita kaupataan auton sijaan.



Mitäs porsaanreikiä tuohon on? Latvian/Liettuan kilpiin? Rekisteröinti firman omistajalle?

Tämä on totta. Naurettava laki jonka pitäisi innostaa ostamaan vähänsaastuttavia autoja. Tosiasiassa toimeentulorajalla elävä kansanosa, jota on siis 80% virolaisista, joutuu tämän jälkeen ostamaan vanhemman ja varmasti enemmän saastuttavan auton sillä kolmella neljällä tonnillaan.

Mitä porsaanreikiä? Se olisi oman artikkelisarjansa aihe, julkaisisikohan lännen media kolumnin jos kirjoittaisin. Tosin sen jälkeen voisin joutua viron verottajan hampaisiin.

Liikemiehet joilla on firmoja eri baltian maissa voivat tehdä mitä vaan. Tavallisen kansan rooliksi jää kiroilla ja keksiä viron rajojen sisällä toimivia "skeemejä" ja olla "skeemitajia", eli "juonia" ja "juonittelijoita". Auton rekisteröiminen omaan nimiin ja sen vuokraaminen firmalle on torpattu puolella kymmenellä verosäädöksellä käytännössä, se oli ennen paljon käytetty keino. Nykyään ei kannata.

Yksi paljon käytetty trikki, joka muistuttaa aivan suomen piilopakettiautopelleilyjä ja BX:n katolle rakennettua lasikuitupönttöä, on henkilöauton muuttaminen N1-kategorian autoksi eli pienpakettiautoksi.

Viron lainsäädännön mukaan tämä vaatii monia asioita, tärkeimpänä verkon rakentaminen tavaratilan ja ohjaamon välille. Verkon tulee todistetusti kestää se kuorma jota takapaksiin saisi kuormata, ja kuormankantavuus tulee olla yli puolet sallitusta kantavuudesta. Useimmiten tämä tarkoittaa takapenkkien irtirepimistä ja verkon sijoittamista etupenkkien taakse. Katsastuksen jälkeen sitten takapenkit ruuvataan takaisin.

N1-kategorian autossa ei ole minkäänlaisia veroja firman omistaessa, ei tarvi pitää ajopäiväkirjaa, ja alveista saa 100% pois. Niinpä täällä liikkuu ihan coupe- ja jopa cabriolet-autoja jotka ovat virallisesti pakettiautoja. Hienoa Viro, lisää tällaista lainsäädäntöä!

Tervetuloa transaktioveroklubiin! Täällä meillä sillä verolla on kätevästi estetty mm. tarkoituksenmukaiseen omistusasuntoon muuttaminen joka saattaisi hyvin tulla kysymykseen työpaikkaa vaihdettaessa tai muuten vaan asumiskuluja karsiessa.

En olisi Virosta ikinä uskonut että kehitys käännetään noilta osin.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Valuutansiirtovero

Niin, teillähän on yhtä lailla traktoriautokortti käytössä kuin meilläkin. Ratkaisee kauppakassiauton omistusongelman.
https://tekniikanmaailma.fi/autot/ratka ... -traktori/

http://www.is.fi/autot/art-2000005179480.html

Viron hallitus peruu autojen rekisteröintiveron

Tästä autoverosta on tullut virossa kuuma peruna ja kansa ei ole ollut ihan hiljaa. Katsotaan mitä tapahtuu, firmojen autoverotustahan jo päätettiin lisätä joka tapauksessa.