Kaikki rikkinäiset C5:t kun löytävät tiensä meille, niin taas yksi!
Kaikki muuten toimii, mutta airbag valo palaa. Onko ollut jotain yleistä vikapaikkaa, mistä kannattaisi ruveta etsimään?

Itsella ei ole ollut kuin matkustajan turvatyynyn poiskytkevässä kytkimessä kontaktivikaa, mutta siitä tuli ehkä joku muunlainen herja. Mutta kai sitä kannattaa kokeilla avaimella vääntää muutaman kerran edestakaisin (lähinnä kun se on niin helppoa). Useassa sitikassa on ollut vikoja ratin "kellonjousi" spiraalijohdossa tai COM2000 viiksiyksikössä, silloin herjaa yleensä kuskin airbag "circuit open" (siis vikakoodina, ei näytössä.) Näytössä näkyy vain tuo että airbageissä on vikaa, kai sinullakin tulee valon lisäksi monitoiminäyttöön joku herja siitä?

Tuota spiraalijohtoa ei ehkä kannata kuitenkaan vain huvikseen vaihdella, ellei satu olemaan näpärästi käsillä, eikä ylimääräinen askartelu haittaa. Lexialla tarvitsee melkein lukea vikakoodit että saa selville, kuskin rattiairbag antaa Laxiasta jonkun tuollaisen:
"permanent fault driver's level 1 airbag igniter open circuit"
(saattaa silti ehkä toimia, osassa on kaksi erillistä sytytinpiiriä kuskin tyynyssä)

Spiraalijohdon vaihdossa täytyy pitää huoli että menee purkautumatta samassa asennossa takaisin (renkaat keskiasennossa), muuten spiraali loppuu kesken jompaan kumpaan suuntaan käännettäessä ja johto napsahtaa poikki.

Noita herjoja voi tulla myös helposti hieman hapettuneesta liittimestä, boksi tarkkailee koko loopin vastusta, joka on kunnossa ollessaa melko pieni (useissa jotain 3 ohmin tienoilla) ja huono liitos muuttaa sitä helposti. C5:n ei kai kuitenkaan ole yhtä herkkä liitinvioille kuin jotkut, liittimet on ehkä parantuneet?

Mistä sen spiraalijohdon saa ostettua erikseen??? Se kellonjousihan on osa com2000sta.

Pitää käydä huomenna luetuttamassa, mistä herjaa? Näyttöön tulee airbag fault ja service valo palaa. Koitin sitä apparin lukkoa heilutella ja se tuntuisi toimivan, kun näyttöön tulee teksti, jos sen aktivoi pois käytöstä ja ei vaikutusta, kun akku oli tunnin irti.
Vasta ensimmäinen C5, missä ollut airbag vika, joten ovat aikojen saatossa kehittyneet.

En tiedä mistä, tai edes saako. Enkä tiedä edes varmaksi hajoaako com2000:sta spiraalijohto silloin kun airbagin virtapiiri katkeaa. En edes purkanut tai mittaillut viallista yksikköä, oletin vain sen viaksi, kun se aika yleisesti temppuili ennen com2000:n keksimistäkin.
ebayssä on tosin näkynyt noiden norjaustarjouksia, mutta en tiedä korjaavatko vain viiksiä vai muitakin vikoja, osa tarjouksista ainakin vain viiksiin liittyviä?

Toinen haaste tuohon liittyen on erinumeroisten com2000:n yhteensopivuus, jotkut sopii (tai ainakin toimii ilman virheitä) vaikkei numero täsmääkään, mutta minulla ei ole ainakaan mitään käsitystä mikä sopii minkä tilalle...

Eivät välttämättä sovi suosittelevat kaikki samalla numerolla olevia, uuden saa 180£ lähetyskulut korjaukseen maksaa mennen tullen melkein saman. Siitä kellonjousi johdosta äänimerkki lakkaa toimimasta ja tai soi kokoajan ( omassa) on rikki muilla foorumeilla puhellaan samasta ongelmasta yleensä on juuri äänimerkki.

No niin, homma kunnossa! Kävin auon kanssa piuhan päässä ja kaveri otti bägin irti ja liittimet. Liittimet takaisin ja toimii, eli jokin kosketushäiriö liittimissä.

Samalla pyysin katsomaan, mikä anturi parkkitutkasta pimeenä, kun ei toiminut? Asentaja katsoi ja käveli auton taakse, pisti CRC:tä vetokoukun pistokkeen mikrokytkimeen, lirputti muutaman kerran ja sekin toimii. Hitto, kun ei aina muista näitä perus juttujakaan!