Ongelma:

Ei Citroënia tällä hetkellä.
Kaikki avoautot myyty pois.

...avokuume alkaa nousemaan kesää kohti.
Kuinkas huono se pluriel taas olikaan?

Jos jättää ne katon kaikki palaset tallille, niin oliko siihen mitään ratkaisua mikä kestäisi ajaa edes kotiin jos sadekuuro yllättää?

Minulla on pluriel ollut nyt 6 vuotta. Katto pelaa todella hyvin. Jos kattokaiteet on irroitettu, niin sateelta suojaa pressu ja se päällä ei voi ajaa, kun se peittää tuulilasin, sivulasit, peilit ja takalasin. Kokeilla voi navigaattorin avustuksella.

Muistan joskus nähneeni semmoisen peitteen jolla pystyi ajamaankin. Ei ollut Citroënin tekele vaan joku jälkeenpäin ostettava varuste. Olikohan siinä joku max 80km/h tms.
Kallis oli.

Olin harjoittelija silla firmalla joka kehitti ja valmisti sen katto (InAlfa Roof Systems). Muistaakseni autoon virallinen myynti ei silloin vielä aloittanut, mutta meillä oli kokonaiset autot pajalla. Valitettavasti en tiedä tuotteesta mitään, kuin olin siellä puoli vuoden tietokoneen ääressä koodamassa jotain turha. Muistan kyllä että puhuivat ongelmista, mutta selläistä kuulla aina kehitysyksikössä.

On sääli, ettei PSA ole tehnyt Citroen avoa. Toisaalta voisi laittaa aivot narikkaan ja hakea uuden E-Meharin.

https://www.iei.liu.se/pie/teio07/case/1.119676/Pluriel_case.pdf

Tämä?

Tuollainen hätäkatto oli joskus joko täällä tai rinnakkaisfoorumilla kaupan. Ruma se kyllä se päällä oli ku stn.

Ostin sen Schiebekin hätäkaton, siinä oli suositus että saa ajaa max 80 km/t. Koskaan ei onneksi tullut tarvetta joten sen enempää en osaa sanoa.

Muuten kyllästyin Pluriin lähinnä kahdesta syystä; kierroskone ja onneton robottiaski eivät automaattina toimineet yhteen, ajaminen oli jotenkin mielekästä vain manuaalina. Toinen syy oli onnettoman vetelä kori. Ajaminen ei vaan ollut hauskaa.

Plurin pitäminen vaatii tallipaikan että auto pääsee välille kuivattelemaan, vaikka katto olisi kuinka kunnossa niin jostain se vuotaa kuitenkin. Minulle se ei näillä leveysasteilla tarjonnut riittävästi hupia edes kauniilla keleillä että puuttet olisi voinut hyväksyä.

AVK:lla näyttäis olevan yks helpon oloinen projekti.

https://www.avk.fi/ajoneuvot/citroen/c3-2002/541717/citroen-c3-2002-pluriel-cabrio-1-6-sensodrive

Näitä saa ehjiäkin melkein samaan rahaan ulkomailta.

Kulkeutuvat ilmaiseksi suomeen ja verojakaan ei mene?

No kyllä tottakai. Ei tuollakaan cruisaamaan lähdetä kahden tonnin sijoituksella.
Ehjän uittaminen tänne kilpiin ja tuon korjaaminen on samoissa ympyröissä hintaluokaltaan.
Joutuisin teettämään kaikki peltikässyt rahalla kun ei ole taitoa, eikä paikkaa.
Tuo laatikkokin voi mennä uusiksi tai ainakin sen ohjausyksikkö.
Katto vuotaa, A-pilari vinossa, penkin sivubagi lauennut, sisusta vaatisi kunnon pesun.
Sanoisin ettei tuosta kannata välttämättä edes lähteä enää autoa tekemään, jos vertaa mitä ehjät maksaa.
...valitettavasti joku tekee pielavetisen ja myyntiinhän tuo päätyy.

Suomen pyyntihinnoilla ei ole mitään tekemistä näiden arvon kanssa.
Samat autot pyörii nettiautossa myynnissä samoilla kuvilla ylihinnoiteltuina.

Bägihän tuosta ei ole mennyt. Ja se laatikko voi hajota yhtälailla siitä tuontiautostakin. Jos tuohon kauppahinnan lisäksi sen 500 diymies laittaa niin on jo rekisteröitykkin. Toki jos on kädetön niin sitten ei kannata.

Virolainen tuo viidelläkympillä lahden yli.

Tuo kädettömyys, tilan puute ja pelko siitä että löytyy lisää kun kaivelee on minulta estänyt kolariautojen hankinnan. On niistä joku tehnyt hyviäkin. Viidelläsataa tuosta ei saa sellaista, että se minulle kelpaisi. En usko millään. Vaikka olisi molemmat kädet. Mutta olenkin ronkeli. En kyllä nyt mietittyäni usko, että saman hintaluokan kilvitettykään kelpaisi.

Nyt kun selailin taas nettiä, niin jotenkin kulahtaneen oloisia iso osa noista Plurikoista.
Muutama kaksivärimaalattu siisti oli, mutta jo lähemmäs kympin.

Jäin miettimään tosissani sen e-Meharin ostoa uutena.
Saakos sen suomessa kilpiin?

Mitä tuossa penkissä on revennyt sitten bagin etupuolelta?
Vai näenkö vain väärin.

Jotainhan siitä oli revennyt, mutta mielestäni vain siitä bägin vierestä, eikä bägin jäänteitäkään missään näkynyt. Toisekseen jos se olisi lauennut olisi korjaus ollut ehdollinen nythän se ei ollut. Näemmä jo meni tuokin kaupaksi kun ei enää päässyt kuvia ihailemaan uudesti. Onhan se toki mahdollista että joku olisi paukun jäämät leikannut irti ja avk tehnyt virheen tuossa luokittelussaan.
Itse olen muutaman kolariauton läjännyt ja yhden avk pelinkin, yhtä lailla miinoja noi kolaroimattomatkin tuntuu olevan

https://m.mobile.de/fahrzeuge/inserat/2 ... f=parkItem

Mitähän tuosta menisi veroa?

Veropäätökset löytyvät helpoiten ottoauto.de -sivulta. Suora linkki http://www.automatch.de/cgi-bin/verotilasto.php
Tämä lienee Pluriel:
malli ensi rek tkm ikä verot
C3 1.6 AUT 2D CABRIO 80kW bensa 0409 71 10.8 7 5846 4346.00 1095.19 1507 25.20 -

Kyseessä on siis vm 2004 ensirekisteröinti 04/2004, ajettu 71 tkm ja veropäätös tehty 07/2015m. Verot 1095,19 €

Tänään tuli tuo kyseinen avk:n pluriel nähtyä ei siinä mitään muuta vikaa ole kuin kosmeettista.

Penkki huonokuntoinen. Ei muuta