Ja esimerkiksi insinöörikortilla taitaa hieman enemmänkin lähteä Teboilin hinnasta - samoin kai monen muunkin ammattiliiton kortilla. Ei silti alennuksien vuoksi kannata kallista tankata. Halvin meilläpäin taitaa olla (kortin kanssa) ABC ja sitten nuo kaikki muut vuorottelevat perässä, Shellin tai Nesteen ollessa joskus hyvänä kakkosena ilman mitään alennuksiakin. Toki jos viitsii ajaa täältä reilun 60 km päähän, niin taitaa bensan hinta Nesteelläkin tipahtaa huomattavasti alle puoleen täkäläisestä...

Laakeri on oikeassa. Nuo Teboilin kahden sentin alennukset ovat ihan huuhaata oli kortti mikä tahansa . Saman rahan säästää helpomminkin maltillisella ajotavalla. Ainakaan Kuopion eteläisellä konetiellä ei polttoaineen hinnalla tunnu olevan merkitystä kun monen kuljettajan liikkeitä seuraa.

Täällä Itä-Suomessa ABC-asemien mittareilla on yleensä jono, mistä syystä tankkaan yleensä jossain muualla hiljaisemmilla asemilla, vaikka siinä jonkun kympin vuodessa häviäisikin.

Ne erot on niin olemattomia, että ihmettelen miten jotkut viitsivät noita senttejä venytellä ja ajella polttoaineen perässä sinne tänne...

ABC:n hinnat on tolpassa vähän muita kalliimmat, mutta täysillä bonuksilla etu on sen 6-7 senttiä, samalla tankkaus auttaa mukavasti bonustason nostossa ja sitä kautta tuo etua myös esim. ruokaostoksiin...

... Siis jos jaksaisi keskittää

LIIKENNEVERKKOYHTIÖ Kaikkiin Suomen teillä ajaviin autoihin suunnitellaan yhä sim-korttia tai muuta järjestelmää, joka kertoisi kuinka paljon autolla ajetaan, kirjoittaa Helsingin Sanomat.

Lahdessa polttoaineet tuntuu olevan kaikkein kalleimpia ABC-ketjulla, ja samansuuntaisia hintoja myös lomareissuilla ajellessa. Eli tulee ABC-asemia vältettyä myös tästäkin syystä. No, Lahdessa Renkomäessä tuntuvasti halvempaa tarjolla Kärkkäisellä, hintaero ääs-ryhmän aineisiin helposti se 10 sent/litra.

Muilta asemilta saa edullisemmin kuin alennuksen kanssa ABCltä ainakin täällä päin

Täällä on Neste kallein. Neste 1.359e/l ja TB taas 1.259e/l. Eihän sillä oikiasti näillä litramäärillä oo väliä. ABCn hinnat on siellä 1.309 - 1.349e /l.

Norjalaisella dieselil menee tankillisella n.50km pidemmalle kuin ruotsalaisella.Ajokkina oil GD300 mb.

Jos tuo oli yksittäinen tankillinen ja eri reitti, niin aika normaalia lienee, minulla on mennyt joskus pienempi tankillinen Xsara HDI kesälaatuisella suomalisella dieselillä melkein 200 km pidemmalle (ja vertailuna siinä on ihan sama suomalainen kesälaatuinen dieseli), reitti oli vaan eri.

Paljon parafiinia(öljyä) sisältävän kesälaadun energiasisältö on parempi kuin talvilaadun, mutta ero yleensä luokkaa 2 %, ja on muita syitä miksei parafiinia mieluusti tankata talvella...

Nykymenoa Suomessa. I Finland, även mitt fosterland.

... milloin Stala oppii tekemään tiskialtaidensa kaadot niin ettei vedestä jää osa lillumaan reunalle tahi altaaseen

Tätä breikkiä
Rupesi tekemään veekutosta mieli.
Meni onneksi ohi jo.

^Rekisterikilpi on taidettu tehdä samana päivänä ku mun kuuvetoseen Jännä.

Mulla kans on prätkän rekisterinumero yhden pienempi kuin tuttavalla, jolla on tietysti saman mallinen ja saman ikäinen prätkä. Ilmeisesti, kun tulee satsi kulkupelejä lautalla Suomeen ne usein rekisteröidään kaikki kerralla.

Minä ihmettelin kanssa kun samalle kadulle oli pysäköity aivan samanlainen C5 V6 kuin minun silloinen 2001 ja rekkarikin vaikutti jotenkin tutulta, piti tarkistaa, se oli yhtä pienempi kuin minun alkuperäinen. (minulla kaksikilpinen)

No piti tarkistaa lisää, seuraavakin numero oli C5 V6 ja sitä seuraava... (jonkun varaosamyyjän rekkarihaulla kokeiltuna)
Ja aika ajoin on tullut huomattua sama ilmiö eli ainakin lähelle sama auto tai ainakin merkki, eli ainakin 200-luvun alun autoissa oli noin.

Myyjän venkoilu. Citikka piirit on sen verran pienet Suomessa, että ei mahdu pieneen mieleen miksi pitää venkoilla kun myy jotain. Kaksista renkaista ei löytynyt toisia. Paperit hukassa ja kun luvataan laittaa varmenne perässä sitä ei kuulu syynä kun vähän juhlin ja tietokone rikki. Myynti ilmoituksen sai kuitenkin tehtyä ja Facebookin päivitettyä seuraavana päivänä

Viesteihin ei voi vastata, kun asiaa kysytään.....Onneksi laki muuttui eikä tullut sanktioita kun kyseinen vessa on liikennekäytöstä poistettu. No jos tästä jotain opin, niin ajan ensikerralla ennemmin terveisiä kuin teen kaupat jos ei myyjä viitsi papereita/varmenteita hoitaa kuntoon. Tässäkin aikaa oli noutoon viikkotolkulla...

Olen kuitenkin sen verran luottavainen näissä piireissä, että olen ostanut monta Citikkaa ja Pösöä ja tämä oli ensimmäinen kerta kun tälläiseen törmään. Aina oppii siis jotain uutta......Ainakin luottamus menee jopa kanssa harrastajiin.

Täytyy koputtaa puuta. Ei ole vielä omalle kohdalle sattunut. Olen joskus maksanut auton etukäteen ja hakenut pihasta pois sovittuna aikana. Siinäkin olisi voinut myydä auton toiseen kertaan ja en olisi voinut tehdä mitään...onneksi näissä raadoissa ei puhuta isoista rahoista.

Joillain se homma karkaa lapasesta. Kun ei heti saa jotain tehtyä eikä vastaa viestiin, niin sitten se kertautuu eikä kehtaa enää vastata mitään kymmenenteen viestiin - kun ei ole järkevää sanottavaa. Suomalaisellahan ei ole selkärankaa sanoa, että mokasin, sorry, hoidetaan asia kuntoon. Ennemmin vedetään denial päälle ja sormet korviin ja odotellaan että vastapuoli lopettaa kyselemisen.

Porschen ostin Ruotsista. Myyjiksi paljastui mannet. Auto oli teknisesti luvatun kaltainen, muutoin vähän kulahtaneempi kuin antoivat luvata. Paperit oli help_me-tasoa mutta sain kuitenkin rekisteröityä Suomeen ongelmitta.
Patonki-ostokset ovat olleet lähes poikkeuksetta onnistuneita. Yhtä moottorinvaihtoprojektia lukuunottamatta...
Muutkin nettiostokset ovat olleet onnistuneita. Hyvää tuuria kenties

...että miten tossa voi olla hiukkassuodatin tukossa ja eolysit loppu

https://www.nettiauto.com/citroen/c5/8734209

^ Ei mitenkään
Näinkin kun tuota kuskattiin hinurilla jokunen viikko sitten, mutta oliskohan tullut senkin jälkeen vielä vastaan
Kalliskin tuossa kunnossa.

Mistä kumpuaa vihamielisyys liikenteessä pikkuautoja kohtaan?


Hyppäsin taas pienen tauon jälkeen 205:n rattiin. Taas kerran jäin ihmettelemään kanssaliikenteen vihamielisyyttä pienempää autoa kohtaan. Alkuun jaksoi ihmetyttää puskurissa roikkujat. Nehän nyt on ihan tuttua kauraa, kun tällaisella ajaa. Samoin ohittelijat, joiden on vain pakko päästä edelle. Ei väliä mikä on nopeus ja mikä nopeusrajoitus. Tällaistahan tämä oli kun ajaa tällaisella. Kontrastin vain huomaa kun ajaa välillä jollain muulla.

Matka huipentui siihen, että Mondeo rekisterinumerolla BAY-5XX ohitti risteyksessä Ruskontiellä vasemmalle Hervantaan käännyttäessä oikealta puolelta. Jouduin siis lyömään jarrut pohjaan keskellä risteystä, että tämä herrasmies pääsi ohi.

Eron huomaa aina selvästi kun hyppää isomman auton ratista pienemmän rattiin. Ei vastaavaa joudu kokemaan Picassolla tai XM:llä ajellessa.

Opel Zafira oli nettiautossa. Yhteydenottoja tuli noin kymmenen joista yksikään ei ollut ns syntyperäinen suomalainen. Oli mm arabialaista ja venäläistä. Jäin ihmettelemään

[quote="hogander"]Mistä kumpuaa vihamielisyys liikenteessä pikkuautoja kohtaan?


Sama havainto joskus aikaisemmin. Paitsi että menevät ne kyllä Avensiksenkin ohi vaikka ajan oikeaa nopeutta tai pinnan-pari päälle. Taitaa Tojota ärsyttää...

Mäkin menen hitaammista ohi, vaikka edessä kökkivä auto olis Audi tai jopa BMW.. Perässäroikkujille ei ole ymmärrystä, jos on kiire niin ohi vaan!

Olen huomannut saman Fiat 500:n ratissa viimeksi tänään. Ohi pitää päästä ja sitten jäädään eteen ajamaan hiljempaa. Toki tätä näkee "isompien autojenkin" ratin takaa, mutta erityisesti näiden pienten kanssa. Olisiko vihaajilla isot autot ja pienet muut vehkeet...