Liikennepalveluita ja samalla tiemaksutekniikkaa aletaan kokilla vuoden alusta lähtien.

Lähettimet päälle ja maksamista harjoittelemaan, toivoo valtiovalta.
Itse asiassa tiemaksujärjestelmät ovat vuoden 2014 - 2015 toteutettavassa kokeilussa hieman taustalla. Ensi vaiheessa kokeiluun haetaan yrityksiä, jotka voisivat kehittää erilaisia liikenteen palveluita.
Mutta - palvelukokeilun ohessa opetellaan myös ns. maksamisjärjestelmiä ja niihin liittyviä sovelluksia, vaikka itse kokeiluun ei verotusta vielä liitykään.
- Ihmisillä on hirvittävästi aikaan ja paikkaan perustuvaa tietoa, joita palveluissa voi hyödyntää. Tiemaksuissa ideologia on sama, ne perustuvat samaan logiikkaan, mutta asian suhteen on vielä paljon avoimia kysymyksiä, sanoo liikenneneuvos Risto Murto Liikenneministeriöstä.
- Esimerkiksi yksityisyyden suoja on arvostelun kohteena.
- Pilotin avulla voidaan testata, miten järjestelmä toimii. Tiemaksuja tässä ei vielä pilotoida vaan järjestelmää. Ihmisiltä kerätään tässä vapaaehtoisesti annettavaa paikannustietoa. Kokonaisuus näyttää samalta miltä tiemaksujärjestelmä voisi näyttää. Testataan samoja vaiheita ja juuri tähän testaamiseen hallitus on meitä velvoittanut.
- Iso kuva on se, että liikenteen palveluilla on suuri tulevaisuus. Ne tarjoavat mahdollisuuksia ja liiketoimintaa, määrittelee Murto.
Yksityisautoilijoita aletaan houkutella hankkeeseen mukaan kesäkuusta 2014 lähtien. Porkkanana ovat sähköiset palvelut kuten sujuva liikennetieto, ajopäiväkirja ja tiedot vapaista pysäköintipaikoista ja joukkoliikenteestä.
- Itse kaipaisin tietoja vaikkapa tienpintojen jäätymisestä. Tiedot onnettomuuksia ja ruuhkista ovat tärkeitä, jotkut firmat, kuten TomTom keräävät jo nyt tietoa ja jakavat asiakkailleen ruuhkatietoa.
Miten paikannustietoa teknisesti kerätään, se on vielä avoinna.
- Onko oma laite autossa vai onko se mobiilisysteemi, pohtii Murto.
Varmaa on kuitenkin se, että satelliitti taivaalla on se linkki, jota kautta auto paikannetaan.

PENTTI J. RÖNKKÖ

Mahtaisikohan tästä tulla hittituote?
Petter Järvinen esittelee tietynlaisia vastavoimia. Laitontahan se tulisi olemaan, mutta ilmeisen vaikea jäljittää. Varsinkin jos sen laittaa katkomaan ja toimimaan vain ajoittain.
Kännykän häirintälaitekin jossain kerrostalossa voisi olla aika rankka veto.

http://pjarvinen.blogspot.fi/2010/01/gp ... aksua.html

Suomi on mallioppilas, mitä tulee hommien reisille roiskimiseen
Aina kun tyytymättömyys väestössä kasvaa, raha haluaa lisää valvontaa. Ei tietenkään omalla pääomalla, vaan väestön rahalla. Pelko se on herrankin pelko Pitää vain muistaa historiasta, että pässille on aina löytynyt taluttaja.

Täytyy olla todella naivi, jos luulee "palveluiden" olevan ilmaisia Tällä systeemillä väestö vain rahoittaa täydellisen yksityisyyssuojan menettämisen. Sitten kurkku pepussa itketään, kun sattuu niin kovin

Tämän projektin sidosryhmät alkavat paljastua...Pelottavan merkittävä sellainen! Voi sitä lobbaamisen määrää taustalla http://www.hs.fi/autot/Nokia+perustaa+a ... 9255143202

Kohta ei tarvitse ajaa itse enää ollenkaan.

http://www.techadvisor.co.uk/features/d ... gent-cars/

Johnny Cab on jo nurkan takana!

Päivitetääs tätä Vanhanen-Kyllönen-Ollila-ketjua yhdellä nimellä: Berner.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005022320.html

Näin taas apinaa koijataan

Joo tosta iltiksen linkistä lainaus kertoo olennaisen:

"Ministerin mukaan halukkaita laskuttajia eli palveluntarjoajia löytyisi helposti. Käytännössä sellaisia voisivat olla ”esimerkiksi vakuutusyhtiöt, teleoperaattorit ja autokaupat”

Saku Timosen näkemys asiasta:

http://blogit.image.fi/uuninpankkopoikasakutimonen/

valtio on kusessa ku jollain pitäisi sähköllä ajavia verottaa...

Kertaalleen maksettua maksatetaan veroa verolle eiköös akkuvero joka on kierrätysmaksu niinkuin renkailla?