Pitäisikö lämppärinmoottorin liittimille tulla sähköä tai maata liittimen ollessa irti moottorista ja kytkin vaikka auto asennossa? Vai ohjaako kenties etuvastus jotenkin sähkönkulkua enemmänkin. Minun autoni liittimestä et löydä sen paremmin maata, kuin vaihettakaan. Puhallinmoottori itsessään kyllä toimii ja etuvastuksenkin pitäisi.

No mikä se ongelma on?

Toimii työpöydällä. Elikkä liittimestä ei ainakaan yleismittarin mukaan löydy maata tai vaihetta.

Kato puhaltimen rele kaasupolkimen yläpuolella, citroen foorumilla oli jollain samanlainen vika korjaantui tolla.

Kannattaa kerrata ne autosähkön perusteet, vaihetta et sieltä kyllä löydä vaikka kaikki toimisikin kunnolla...

Kiitoksia, sähkö tulee taas moottorille asti, mutta taitaa molemmat hallussani olevat vastukset olla silkkaa saablaria. Hähhää ostanpa uuden. Tai toisen.

Uudenkin vastuksen läpi tulee moottorin liittimelle 0,32V. Mikäs seuraavaksi? Potikka?