Eli plagu osaa. Mietin kanssa tuon komponentin jäähdyttämistä, voisivat olla johtimien päässä kauempana alumiinisiilissä (pistokkeella jopa mittariston ulkopuolella pistokkeella). 5,5 A on speksin mukaan tuon "trankun "virrankesto, eli noin 60 Wattia, jos on 12V syötöllä (useimmiten, kuten keskinäyttökin). https://www.youtube.com/watch?v=onNeyoYBzmM

Ei niitä kestä siirtää kun ovat hakkurivirtalähteessä vaikuttavat mitoitukseen kun pelataan korkeataajuuksilla.
Paras olisi jos jaksaisi kaivaa tuolle isompi virran kestoisen korvikkeen.
Kaikki can2004 näytöt toimivat ristiin, joten toimii tuo vaikka 206:ssakin

Eikös tuossa olisi ihan hyvin tilaa TO-220 koteloiselle läpiladottavalle, vaikka pienen jäähdytyslevyn kanssa? Ja ekana tulee tilan kanssa vastaan takaosan kuoret, joissa on muutenkin kaikenlaista reikää jäähdytysilman varalle..?

Jos kerran on tiedossa, että samanlaisen vaihtamalla pääsee pian joko uusintaremonttiin tai kokonaan eroon nykyisestä, niin omalle kohdalle tuollaisen sattuessa mitä varmimmin kokeilisin isompikoteloisella muuten sähköisesti vähintään samankestoisella komponentilla...

Lisäjäähdytyksen tuohon voisi tehdä vaikka ihan kupariliuskalla (vaikka kupariteippiä), rapsuttaa piirilevystä jäähdytyspinnan auki fetin vastapuolelta mihin juottaa liuskan toisen pään ja toisen pään fetin juotokseen. Jäähdyttävä pinta-ala moninkertaistuu.

Mutta koska sieltä molemmat paukahtaa niin vähän epäilyttää että siellä menee jostakin syystä ohjain sekaisin sopivassa tilanteessa ja siihen ei auta komponentin ylimitoittaminenkaan.

Se oli silloin, nyt on nyt ja Ceekuus on hyvin toiminut...
Seitsemän vuotta sitten asia oli uusi ja selityksiä riitti.
Yhden ajoittain pimenevän taulun voisi lähettää korjattavaksi. Kuka ottaa vastaan?
Harmittaa hiukan, kun annoin rouvan auton alkuperäisen, värijuttusoftalla olevan mittarin jatkojalostukseen venäjälle.

Ilmeisesti noista saattaa mennä myös tuo http://www.electro-tech.fr/circuits-int ... 4431b.html
näkyy tuo 8 koipinen soicci tuossa konkan alla situn kuvassakin)
Ois varmaan fiksu vaihdella nuo kaikki kerralla, koska tuon komponentin viallisuus saattaisi rikkoa myös nuo isommat fetit.

Milä tuo värijuttusofta on? En ole tietoinen enkä kai nähnytkään missään.

Rakennetta tietämättä mutta mittaristoja irroittaneena, eikö jäähdytystä saa yksinkertaisesti haaroittamalla ilmantuloaukosta erillinen kanava vaikka putkella mittariston taakse? Siellä kun yleensä on tilaa jonkin verran.

Ei oo munkaan kutosissa ainakaan mun tiedossa ollu mitään värisoftaa nopeusmittarissa.
Ellei sitte lasketa kahta viimeistä bensamittarin punaista palkkia värisoftaksi .
Alkuperäisissä paneeleissa palkit oli punaoransseja ja nyt vaihdetuissa samanvärisiä kuin ylemmätkin palkit!

Tarkemmin tuota mittaristoa äsken pällistelemällä, huomasin pienen kuplamuodostuman alun 8 koipisessakin. Joten täytyy sekin tilata.
Noihin fetteihin ajattelin täräyttää pienet siilit päälle. Toki jos ilmankin kestäisi toiset 10 vuotta, niin...

Rakkaan vaimoni nykyisen, minun edellisen valkonahkaisen, metallisinisen bensa Exlusiven alkuperäinen mittaristo kävi läpi eri toiminnot virran kytkemisen jälkeen ja mm. näytti kierroslukumittarin punaisen alueen. Uudessa punainen tulee näkyviin vasta kierrosten noustua punarajalle.

Niin, vielä kerran: kuka haluaa yrittää 2006 2.7 kalistimen mittarin korjausta. Hävittää lämmettyään näytön ja kylmänä yleensä toimii. En kehtaisi toista varaosa-autoa kaivaa hangesta...

Hommaat nuo 3 piiriä ja kaikki elkot mitä siinä on niin voin mä ne vaihdella. Mitään en lupaa onnistumisen suhteen.

Ok, virran kytkeminen jälkeen näkyy uusissakin paneeleissa kierrosluvun punaiset palkit ja muitakin paneelissa olevia varoitusvaloja värillisinä ihan kuin alkuperäisissäkin. Ainoa ero on tosiaan ne bensamittarin kaksi alinta palkkia, jotka eivät enää ole punaisia. Luulin erehdyksessä että värisoftalla tarkoitettiin että voisi jotenkin säätää mittaristoa tai värimaailmaa esim siten kuin keskipaneelin näytössä!

Tänään rekisteröity, katsastettu ja kilvitetty (ilman mittaristoa) Nyt voikin pistää pirssin seisontaan ja alkaa jakopääremppaan.

Juuri näin. Voihan sitä yrittää ronkkia, vaan en kehtaa maksella osa- ja lähetyskuluja... Seitsemässä vuodessa ei ole ilmeisesti mikään muuttunut, joten uusi mittari peliin.

Miten katsastus onnistuu ilman mittaristoa, oliko joku kännykkä/tabi sovellua ja bluetooth mokkula? Kai jo merkkivalojen (Airbag, kaukovalot, sumuvalot, vilkku mitä niitä pakollisia merkkivaloja onkaan) puutteesta hylättäisiin jollei nopeusmittarin tms.

Vai näkyykö tarpeelliset HUDissa ja keskinäytössä?

Ei ole tapana antaa lupauksia joita en 100 varmasti voi pitää. Juuri lähti pihasta c5 v6 jossa rt3 radio ei kuulunut, oli vaihdettu jo diversity boksi ja itse mankka. Korjasin bsi boksiin liittyvän vian ja auton omistaja oli tyytyväinen. Vaikka hälle olin samat fraasit sanoin (voin katsoa en lupaa mitään) No tämä tarjous meni jo.

HUD näytti nopeuden sekä merkkivalot on mittariston reunamilla ja ne jää toimintaan vaikka itse ritariässä-näyttö pimentyy. Ja kilometrilukeman uskoi kun näytin lapulta paljonko siellä on, kun diagboxilla ne tsekkasin. Joten ei tullut urputusta siitä(kään)

Paljonko meni veroja?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... &ft=PETROL

Pitää pitää vaimosta ja hänen bensakutosestaan kiinni. Ainoa myynnissä oleva löytyi linkin sivuilta.
Jekkerin kanssa pitäisi pitää kokoontumisajot valkonahkaisten, metallisinisten Exlusive-bensamallien kera?
Olisko muita tulossa mukaan?

Näin se on.

Katsastuksessa ei veroja kysellä, vasta rekisteröinnin yhteydessä pitää verot olla maksettu. 2460€?

Voin natero ostaa sulta kaikki ne mittaristot jotka meinaat viskoa roskiin 50e/kipale.

No perhana. Järjestetään nämä Sveitsissä Luzerinin kantonissa rautakaupan edessä! Minä tarjoan juomat.

Kaarlellahan on muuten valkonahkainen musta, Virosta tuotu ja mittarikorjattu. Kyllä silläkin voi...