Halloota.

Tuolla nettiautossa olisi vähän ajettu farkku Xsara bensakoneella, jossa on käynnistyksen esto päällä ja siksi huisin edullinen.
En tiedä vielä tarkempia oireita (kysyin äsken oireita) mutta sanokaas nyt tässä vaiheessa, mahdollisimman vajailla tiedoilla, mitkä voisi olla ne todennäköiset viat ja maksaako vaivaa lähteä korjaamaan? Olisi vaan niin kauhean siistin näköinen peli.
Auto löytyisi tällä: ID 8177754

Pari asiaa tarkastettavaksi.

Syttyykö moottorin itsediagnostiikan valo, jollei syty ecu ei saa virtaa. Vika voi olla about missä vain. Sanonut miljoonasti mutta sanon taas "immobilizer fault" herja tulee aina kun bsi ei saa ecua auki, se miksi se ei aukea voi johtua vaikka koko moottorinohjaimen puuttumisesta tai siitä että johtosarja on täysin poikki.

Pilpattaako radio? Toimivatko sähkölasit normaalisti. Jos radio piipittää bsi on hukannut konffinsa (lexia ja pinkoodi mukaan)

Tunnistaako auto avainta? Eli kun avain pesässä ja ovi auki piipittääkö?

En nyt muista että mikä ohjainlaite noissa on notta kuin helppo varsinainen ajonestolaite on poistaa.

Toisaalta eikai tuollainen ehjäkään tonnia enempää maksa?

Ja liikkumattomana ostetussa on myös riskinä että sieltä paljastuu liuta muitakin vikoja, pyörän laakeri, ilmastointi... tai joku oikein iso, yhdestä Xsarasta meni vaihteisto (manuaali tosin, mutta AL4:ssakin on usein jotain ollut) jo pienemmillä kilometreillä tai vaikka taka-akseli. Hyvällä tuurilla taas riittää sulake tai akun irtikäyttö tms pikkuvika, mutta voinee myös olettaa etta sitä joku on jo hetken pohtinut?

Riski on aina olemassa kun käytettyä ostaa. Se pitää vaan hyväksyä.
Katsotaan jos tuo myyjä ottaa kontaktia niin kuulee enemmän.
En minä suoranaisesti vonkua projektia mutta jos hinnan saa tarpeeksi alas niin ehkä sitten..?

Toimimattomana ilman koeajomahdollisuutta ostettuja minulla on ollut parikin moottoripyörää, molemmat ihan ok kauppoja, eikä kummassakaan ollut lopulta järin iso vika. Toisesta tosin hajosi vaihteisto minulla olon aikana, mutta olisiko ollut 5-6 vuoden kuluttua vasta ja senkin korjaus oli lopulta halpa (mutta työläs, kun kone piti halkaista) samassa oli sitkeä sähkövikakin, mutta toisaalta kumpikaan ei olisi paljastunut koeajolla.

Koeajolla on kuitenkin niin paljon helpompi testata ainakin pääosin toimiiko auton osat ihan ok, käynnistymättömällä se on enemmän tuurista kiinni, eivätkä kaikki käytettyjen autojen myyjät ole täysin rehellisiä

Tuntuu että rehellisesti rikkinäisenä myydyistä on saanut jopa parempia kauppoja kuin peitellysti romuista mutta hyviksi kehutuista toimivina ostetuista. Monesti rikkinäisen myyjä ei ole yrittänyt mitään räpeltää, on laittanut myyntiin kun auto ei toimi eikä osaa itse sitä korjata.