lexa kertoo etusäätimen askellukseksi 6 askelta (136-142). Kumpikohan rikki säädin vai tanko? Hauskinta oli, että lexa kertoi takasäätimen vian, mutta edessä ei olisi vikaa. Nyt nostaa nenän pystyyn käynnistyksen jälkeen ja alas napista saa parhaassa tapauksessa huijattua oikealle korkeudelle.

Auto korjattu kiitos vinkeistä . Viaksi löytyi tämän "kenguru"talven aiheuttama jää korkeusanturin luona, vivun "hitsaus" kallistuksenvakaajan kiinnityksestä oli pettänyt. palikat irti ja vivun hitsaus paikoillen pantaan. tuli säästettyä n.500€ korjaamolaskuna. Onneksi katottomassa tallissa ei ole ulkoilmaa kylmempää ja ilmakin lauhtui sopivasti. Ois ollu ikävä tehdä -18 lämpötilassa.