Öljyjähän ne ovat molemmat. Vanhempi LHM mineraaliöljyä, joidenkin lisäaineiden ja vihreän väriaineen kanssa, ja LDS on synteellistä öljyä, lisättynä lisäaineilla ja oranssilla värillä. Onhan moottoriöljyissäkin mineraaliöljy, puolisynteettinen- ja täyssynteettinen öljy. Ja kaikki voitelevat moottoria. Molemmissa järjestelmissä on öljynkestävät tiivisteet, siis ei glykolia kestävät. Litkuina LDS on ilmeisesti se notkeampi, en tiedä vuotaako myös herkemmin, jos venttiilien ja sylintereiden välysmitoitukset on mineraaliöljylle suunniteltu.

Jostain vain jäänyt päähän semmoinen ohje, ettei mineraaliöljyjä ole hyvä sekoitella synteettisten kanssa. Mutta aina oppii jotain uutta.

Mites muuten kävi sen ohjaustehostimeen tarkoitetun lisäaineen kanssa? Hajosiko mitään tai oliko siitä mitään iloa?

Tuostahan on jo 2,5 v aikaa, joten en enää muista varmasti. Hataran muistikuvan mukaan vuodot vähenivät joksikin aikaa, mutta liki miljoona ajetussa ei kuitenkaan missään vaiheessa kokonaan päässyt niistä eroon. En kuitenkaan tiedä mitään rikkoutuneen sen lisäaineen takia. Tuo Hydractive 2 vikahan tuossa on ollut, ilmenee ajoittain takajousituksen jäädessä kovaan tilaan, ja silloin tällöin oikea takajousi kantaa koko takapään, kuskinpuoli kolahtelee paineettomana. Useammin kai kesäaikana. En tiedä, onko vika ollut 3 vai 15 vuotta, yleensä jousitus toimii lähes kiitettävästi.

Ihan täysin menee sekaisin eikä erotu, puolet ja puolet koepulloon ja pariksi viikoksi pakastimeen, seos ei muuttunut mitenkään, AeroShelliä piti alunperin laittaa mut nostivat hinnan kaksinkertaiseksi ja minimi ostomäärä 20l, 1,5 vuotta noi on olleet käytössä eikä mitään muuta kuin auton vanhuuteen liittyviä oireita ole ollut.