Sähköröökiin uus tankki. TFV8 vaihtui TFV12 Cloud beast kingiin. Seuraavana sitte ostetaanki 3 akkunen modi

No tolla saa akut äkkiä loppumaan kun 200 watilla ajelet Itse ostin TFV8n muutama kuukausi sitten, rba'na sitä piti käyttää mutta en saanut vuotoja millään loppumaan, belluksella mennään. Ensi viikolla tulee kiinasta Kayfun V5.

Kaappi oli jo ennestään. Nyt on luurankokin.

Xsara Picasso -02 90 HDi ajettu 340tkm, korvaa Xantia TD jonka tuhkakuppi alkaa täyttymään...
Ei vaan leima loppuisi ensi kuussa ja tuulilasi siihen ainakin olisi pitänyt vaihtaa. Tämä siis nyt myynnissä 350 €

Mulla on TFV8 Baby beast tuon Alienin mukana tullu nii ei oikee taho kaks akkusesa riittää hönkä. Seuraavaksi jos Ijoy Maxo tai Wismec rellu.

Haksahdin. 2005 Renault Kangoo 4x4 privilege-varustelulla eli ilmastointi ja sähköikkunat sekä tehtaan tummentamat takalasit. Tein hullun tarjouksen ja myyjä oli rahapulassa ja yllättäen suostui eikä yrittänyt lyödä (jota odotin). Näppi alle 200tkm rullattu, entinen viron rautateiden huoltoauto. Pikkuvikaa on mutta kori ja sisusta kunnossa. Projekti...

...ja nyt se on jo kiinni kun tuli lähdettyä nelivetoa testaamaan alarinteen nurmikolle. On se yllättävää kuinka liukas voi rengas olla märällä savisella nurmikolla, vaikka neljäkin vetäisi. Ja tässähän lukottomana vetää kaksi.

Kymco Super 8 50 4t kesämopo.

Eilen ostin uuden kypärän, en tosin vielä päässyt sitä testaamaan kunnolla, ja eipä tuollaiselta 99e hintaselta avattavalla leukaosalla olevalta voi hirveesti vaatia, mutta ehkä tuokin toimii, tai sit ostan vielä toisen, ja tuo jää takana istuvalle Meillä on onneksi liki samankokoiset päät, vaikka muuten onkinkin kokoeroa

Tästä on kyllä vaikea pistää paremmaksi.

Omalla kohdalla viimeisin hankita: B-ajokortin opetuslupa. Xsara jatkaa kunniakasta palvelua opetusajoneuvona.

Sähkörööki vehkeitä lisää

Smok GX350, Koopor 200watt modi, Smok TFV8 Cloud beast tanki, neljälle 18650 akulle laturi, uusia nesteitä jnejne. Reilu 200e paketti. Tämänkö pitäs olla halvempaa ku tupakointi?

Ei oo halvempa eikä yhtään terveellisempää!

Onko nesteitä varastossa, päättivät jo laittaa valmisteveron ja hinnat pompsahti rajusti ylöspäin. Itsellä pariksi vuodeksi, kai täytyis silti jo lopetella ku niksat on bout 2mg, eli ihan pelkkä paha tapa on tuostakin tullut, varmaan menis 0 niksoillakin

Lattiamatot Activaan.

~2litraa 6mg niksapohjaa varastossa ja litranpullo 100mg niksaa tulossa. Että on huolehittu Joo hinnan nousu oli jotain aivan kamalaa. Vapetalolla 4.9e 100ml nii nyt reilu 50e Hyvä Suomi.

Alustan varmaankin saa käydä läpi...ite yritin ostaa joskus omassa käytössä olleen leasing-Berlingon mutta ei päästy sopimukseen. Laskin, jotta kaikki nivelet ja iskarit kun uusii ja sisustan purkaa pesemistä varten, niin sen perusteella tarjosin - ei riittänyt

Muutama rataylitys sillä tuli töissä tehtyä ja pölyisessä ympäristössä, joten kunto ei ollut aivan ykkösluokkaa vaikkei kilometrejä paljoa ollutkaan.

Viimeisin hankinta taasen on "uudet" käytetyt 18'' renkaat ja vanteet C5:een ja nekin ilmaiset sukulaiselta

Uudet vanteet ja renkaat XTRään.

Xsara VTS 2.0 coupe. 214tkm rullattu 99-mallinen, kolmas omistaja, aivan minttu kuntoinen. Kunnolla varusteltu, automaatti ilmastoinnit ja sadetutkat, ym... Uusi tuulilasi, akku, vetaria, ym. Jakopäärempan joudun kyllä tekemään, mutta onnistuu ihan itse. Suorastaan ryöstö hinnalla kun sain...
Kyllä tää perheen entisen kakkosauto Ford KA:n pieksee kaikessa... Vaimo vaan ei uskalla painaa oikeaa jalkaa kunnolla oikoiseksi

Haksahdin. S65 AMG, 450KW ja 1000NM vakiona. Citroenilta lisensoidulla ABC-alustalla. Tätä tietoa et löydä googlesta.

5-vaihteinen automaatti? Vai joko ne on löytäneet kestävämmän?

No nyt on peli! Pistäpä jekkerimäistä koeajoraporttia tulemaan. Kuva kanssa, muuten ei uskota. Niin ja onnea uudelle autolle.

Eikös se mielipide jo tullut aiemmin selville "En tykkää."
viewtopic.php?f=12&t=18665

Tuolta näyttää putkisto ja alusta joka kestää rutiininomaisesti 600+hv ja 1000nm vääntöä. Mutta urakkaa on edessä, ei kai joku luullut että uuden ostin...

Varmastikin videoraportoin, jos kysyntää riittää.

Turbothan siinä on. Ehkä noihin keskusteltuihin turboihin tässä se olennainen ero on ennen turbojen mukaanlähtöä tehoa on enemmän kuin uudessa Porsche 911:ssä. Turbojen mukaantulon jälkeen vääntöä on enemmän kuin missään sarjatuotantoautossa. Mutta turbo mikä turbo, silti.

5v.

Mitäs ne nyt on keksineet sille laatikon hännälle ja takakelkan puslille, kun ei ne runsas 10v sittenkän noissa W220 korisissa kestänyt sitä vääntöä?