Yritän auttaa yhden vääränmerkkisen kytkimen vaidossa. Itse kytkinlevy ja paineasetelma on jo vaihdettu. Joten kuten keskitettykin, mutta vaihteistoa ei meinaa saada takaisin paikalleen. Pitkiä pultteja on liukuina, ja lyhyemmillä yritimme vetää lootaa paikalleen, Konetta on pyöritelty, 12 mm jää rakoa, ja kun pulteilla vetää tiukemmalle, niin jumittaa koneenkin. Taas, kun pultteja löysää millin vettan, niin konetta pystyy jälleen pyörittämään, ja vetoakselin reijästä näkee, että pyöriminen välittyy laatikon läpi.

Voiko hysraulinen irrotuslaakeri kieltäytyä puristumasta kasaan. Kytkinpoljin saattoi olla pohjassa, omalla painollaan. Olisikohan polkimen palautusjousessa sanomista. Mitä ylipäätään kytkimen irrotushydrauliikalle pitää tehdä kytkimenvaikdon jälkeen?

Voi, silloin kun poljin on pohjassa. Ylös auttamalla pitäisi nesteen työsylinteristä palautua pääsylinterin kautta nestesäiliöön...

Mielikuva on että palautusjousi pitäisi olla, mutta varmaksi en sano vaikka ainakin toisessa hallussa olevista nestekytkimellä varustetuissa sellainen jousi onkin. Kun poljin on ylhäällä, hydrauliikalle ei pitäisi tarvita tehdä mitään, korkeintaan pitää huoli ettei työsylinteri kasaan painuessaan työnnä nestettä niin että säiliöstä tulee yli...

Kerran on kyllä talven käyttämättömyyden aikaan Sm:n kytkinpoljin mennyt omia aikojaan pohjaan, mutta käsin sieltä takaisin nostamalla on toiminut kuten pitääkin. Mikä lie sen teki, ei ole toistunut, eikä siten ole tullut ajatusta sille uhrattua...

onko vetävä vai työntävä painelaakeri? haarukka oikealla puolen?

Työntävä, rengassylinteri heti painelaakerin takana,

Täytyy purkaa uudelleen, ja katsoa, onko mäntä ja laakeri tullut jotenkin liian ulos.

Otettiin loota uudestaan irti. Painelaakeri ei joustanut yhtään. Ilmausruuvi auki, vähän laakerin pyörittelyä, ja pari varovaista napautusta, ja sylinteri alkoi toimia. Nyt on loota paikoillaan, ja konetta on helppo pyörittää kampiakselin päästä

Mitenkäs se poljin, oliko pohjassa..?

Kyllä kai se oli pohjassa silloin, kun sitä aikaisemmin taisteltiin. Polkimessa on erikoinen palautusjousituntuma, joka palauttaa poljinta vasta, kun se on noussut yli puolenvälin. Mutta vanhasta kytkinlevystä oli totaalisesti hävinnyt toisen puolen kitkapinta. Silloin, kun veto oli loppunut, oli omistaja polkenut lukuisia kertoja poljinta, ja olisikohan silloin mäntä tullut tiukasti rajoittimeen asti ulos.