Ajattelin laittaa alulle ketjun,jossa kerrottaisi mielenkiintoisista korjaamoreissuista.

Itselläni ikimuistoisin on oman paikkakunnan autoasi korjaamo.
Meinasin kerran että käyn säädättämässä aurauskulmat. Korjaamo täysin autio,mekaanikko seisoo omistajan kanssa, vastaus kysymykseeni oli että "emme ole satsanneet laitteeseen"
Ajatteline että no joo, ehkä se on niin kallis kone.

Kuukauden kuluttua katsastukseen piti suuntauttaa valot. Viimeisenä päivänä taas ajoin kyseiseen korjaamoon. Taas sama vastaus "emme ole satsanneet laitteeseen"

Tutkailin tarkemmin korjaamoa samalla, ei juurikaan työkaluja, lattia melkein kuin kirurgin leikkausalusta(puhdas) ei asiakkaan asiakasta kummallakaan kerralla, mekaanikon haalari aika likainen,mutta kai se on uitettu tarkoituksella öljysaavissa.

Jälkeenpäin sain kuulla että älä hitossa vie autoa sinne, pilanneet muutaman moottorin remontin yhteudessä ja oikeusjutut vireillä asiasta.


Laittakaa omia kokemuksia

Aivan kuin Jopet-show:n korjaamo jossa huudetaan "Päällykäinen, PÄÄLLYKÄINEN!!!" ja pidetään asiakkaaseen distanssia.

Minulla mielenkiintoisin kokemus oli varmaan kun etsiskelin pajaa, joka vaihtaisi Xantiaan takatukivarren laakerit.
Yhdessä korjaamossa tiedustelin mahdollista laakerien vaihtoa ja vastaus oli mekaanikolta: "ei me ruveta Sitikoita laittamaan kun niissä on niin omalaatuinen se tekniikka.." ja opasti sitten toiseen korjaamoon.
Eihän siinä vielä mitään, mutta samalla kun mekaanikko näin sanoi, niin katse osui kolmen metrin päässä olevaan nosturiin, jonka päällä keikkui kuin keikkuikin Citroen Xantia.

Heh taisi mekaanikolla olla pinna hieman tiukilla jo nosturilla olevan xantian kanssa.
Tekniikkahan on aika pitkälle sama kuin peugeoteissa,ainoa merkittävä ero pösön ja sitikan kanssa taitaa olla hydrauliikka

On se muuten aika ihmeellistä kuinka peloissan jotkut korjaamot ovat Citikan hydrauliikan suhteen. Eräs korjaamo vaasassa ei suostunut vaihtamaan XM:n alapallonivelet "kun siinä on se ilmajousitus".

Ihmetyttää vaan että korjaamoilla on varaa lähettää asiakkaat pois - eihän se hydrauliikka edes niin monimutkainen ole. Nykyään ruuvaan mahdollisimman paljon itse

Sama. Kun itte tekee, niin saa just sellasta kun sattuu tulemaan. WYGIWYG ja silleen

Entisessä kotikaupungissani oli huoltoasema nimeltä TB. Sitä piti vanha pariskunta. Siinä oli huoltohalli missä oli myös mahdollisuus kulkuneuvon pesuun. Palatessani Norjan reissulta päätin pestä ajoneuvoni k.o paikassa. Kysyin varovaisesti isännältä, josko olisi mahdollista pestä kuljin tuossa hallissa. Isäntä totesi tyynesti: "Se on vain meidän asiakkaille". En siihen heti keksinyt osuvaa vastinetta, poistuin paikalta...

Heh heh... taisit käydä TB-Veikkolaisella siinä Siltalan naapurissa? Kuulostaa NIIN tutulta tuo -> oli mun kesäduuniblues joskus kasariaikoina.
Toinen vastaava tapaus, samasta paikasta sattui kaverille: - Pitäis pestä toi mun auto...
Veikkolainen vilkaisee kelloa, karistaa tuhkaa tupakastaan ja sanoo: - En mä taida, mulla on kengätkin märät edellisen pesun jäljiltä...



Kyllä tuota paikkaa on kaveriporukalla muisteltu vuosien mittaan...
Nythän siinä paikalla on vain kylmäasema... tätä nykyaikaa...
Veikkolainenkin taitaa olla jo taivaallisella Teboililla polttamassa norttiaan r.i.p.
Muisto elää

No kerronpa tarinan vuodelta 80. Olin renkaanvaihdossa ainoalla paikallisella huoltoasemalla.Asentajat aivan ok, mutta johtaja aina kännissä.
Pihaan lipui musta metsäyhtiön limusiini, ja metsäpäällikkö pyysi renkaitten vaihdon. Vaihdokit oli mukana. Kun nuori asentajapoika ei heti löytänyt rengasavainta, niin omistaja haukkui sen pystyyn. Silloin metsäjohtaja kysyi, että kuka on tämän aseman johtaja?
Tämä kännipomo röyhisti rintaa sanoen, että minä olen johtaja. Metsäpäällikkö käski pojan laittaa pölykapselit takaisi sanoen ettei tällaiselle asemalle ikinä poikkea.Syy ei ole pojan, vaan, talon isännän.
Emäntä baarinpuolelta tuli kysymään, että miksi se asiakas niin pian lähti?
Selvisihän se syy taaskin sillä kertaa.
Sulo Vileenin asemana se silloin paikallisesti tunnettiinkin, vaikka vertaistaan pahempi.
Loppui ennen lampaanhoitoa ja poika pysyi viisaana etäämpänä, eikä baariapulainenkaan kauan viihtynyt.

Mulla tuli katsastuksessa pakokaasuongelma.Vein auton merkkiliikkeeseen.Etsivät vikaa 200:n euron edestä eikä löytynyt.
Sitten sain vinkin että vie Vekelle(paikallinen guru autosähkö asioissa).veke purki jotain johtoja esille ja näytti että katohan
kun laitan akusta virtaa sormen kautta tuohon johtoon niin rupee arvot paranemaan,ja niin kävi.Veke sano,vaihetaan lamda
vika on varmuudella siinä .Ja sillä se sitten korjaantu.
Että se niistä merkkiliikeistä.

Beksistä hajosi laturi taisi olla 90-vuonna. Liukurenkailta lähtevät johdot olivat menneet poikki. Tein korjauksen, joka hajosi seuraavana päivänä appiukon mökillä käydessä. Hoksasin heti mikä oli syy. Lähellä oli maalaiskorjaamo johon ajoin ja kyselin mahdollisuutta suorittaa korjaustoimenpide korjaamon tiloissa. Voi sitä verukkeiden määrää ja ParisRhone laturin varaosien saatavuuden voivottelua yms. Puolen tunnin jälkeen korjaamon kaveri käveli auton luo, katsoi sisään ja totesi "laturin valo palaa, kyllä se rikki on". No hyppäsin autoon, ajoin takaisin mökille. Apella oli sen verran työkaluja, että laturi irtosi alle viiden minnutin. Lainasin auton, ajoin 60 km kotiin. Juotin johdot uudelleen, liimasin epoksilla kiinni ja paistoin ankkurin uunissa. Sitten kasasin laturin, ajoin 60 km takaisin ja laitoin laturin kiinni. Se laturi siellä sitten pyöri niin kauan kuin auto minulla oli about 6 vuotta sen jälkeen.

Kaveri kertoi tosi jutun eräästä Toyota korjaamosta. Asentaja tuli loman jälkeen krapuloissa töihin. Eka työmääräys oli vaihtaa renkaat autoon. Parin tunnin päästä työnjohtaja tuli asiakkaan kanssa katsomaan miksi renkaiden vaihto kestää. Kaverilla oli moottori levällään pöydällä, männänrenkaiden vaihto meneillään. Autoon vaan piti vaihtaa ne renkaat, jotka on auton alla.

Heh tää o melkoisen hauska aihe .

sitromaksin kokemus on kyllä paras, ja hauskin . "katohan
kun laitan akusta virtaa sormen kautta tuohon johtoon niin rupee arvot paranemaan" On ollut aikas säätäjä moinen Yleismittari on ilmeisesti outo laite...

Paras kokemukseni paikallisesta korjaamoyrityksestä kun kyyditsin aamulla XM:llä työkaveria korjaamolle autoaan noutamaan. Korjaamon omistaja
tuli JUOSTEN pihalle kertomaan että täällä ei korjata Citroenia. Tämä oli mielestäni jo aika säikkyä.

juu. entinen korjaamopääällikkökin oli kauhuissaan kun sitikoita tuli pihalle kyselemään apua. yleensä vain huoltoa. puoti oli aikaisemmin semmoinen joka myi sitikkaa ja tojotaa ooppelia jne jne. myöhemmin jäi sitten vain tojota kauppiaaksi.

...ajelin tuossa hiukan aikaa sitten viran puolesta myös kansanvaunulla. Kapine oli farmarimallinen sellainen.

Ajelun aikana informaatioruutu mittaristossa kertoo, jotta takaluukku on auki! Ihan yllättäen! Pysähdys ja tarkistus, eipäs ole. Tätä jatkui sitten jonkin aikaa, aina toisinaan laite oli eri mieltä kanssani. Onko vika vai ominaisuus?

Eräänä syksyisenä erittäin sateisena iltana tulin sitten tietoiseksi faktasta, että kaikissa kansanvaunuissa on (ainakin siis 2000-luvulla) varashälytin. Kapine seisoo surkeana kaatosateessa kotipihan syrjässä, vilkuttaa vilkkuja ja huutaa torvella. Takaluukku on auki! Rosvo tulee!

No ei ollut. Luulosairas eli sähkötys ei taida tykätä kosteudesta. Vein vaunun paikalliseen marmoritiskimyymälään, kun huoltoliisariohje näin vaatii ja sinne meni korjattavaksi. Koko päivän kesti ja myöhään ennen sulkemisaikaa hain ajokin pois. Kaksisataa metriä myöhemmin käännyin takaisin ja palautin auton uudelleen korjaukseen. Uusi yritys.

Tämän jälkeen sain auton seuraavan päivän iltana ulos ja nyt ei enää huomautellut mitään. Tätä iloa kesti jonkin aikaa, kunnes jossain vaiheessa tajusin että takaluukun aukioloa ei sähköisesti seurattu enää ollenkaan. Tavaratilavalo oli hävinnyt ja inforuutu ei todellakaan enää kertonut aiheesta mitään. Lukitus toki toimi.

Palautin auton reklamaation kera takaisin korjattavaksi ja pyysin palauttamaan oletettavasti hävinneen mikrokatkaisijan ja ehkä jopa johdotuksenkin. Kaksi päivää kiesiä hierottiin ja vuokra-auto (kokoluokkaa isompi) oli oikein mukava käytössä.

Asiakas on kuitenkin aina oikeassa ja kovaääninen sellainen vielä todennäköisemmin.

Heh heh... taisit käydä TB-Veikkolaisella siinä Siltalan naapurissa? Kuulostaa NIIN tutulta tuo -> oli mun kesäduuniblues joskus kasariaikoina.
Toinen vastaava tapaus, samasta paikasta sattui kaverille: - Pitäis pestä toi mun auto...
Veikkolainen vilkaisee kelloa, karistaa tuhkaa tupakastaan ja sanoo: - En mä taida, mulla on kengätkin märät edellisen pesun jäljiltä...



JUURI SAMA PAIKKA Tarina kertoo k.o isännästä myös seuraavaa: Ei saanut Ladan bensakorkkia auki, vaikka aikansa yritti. Sen jälkeen eikun asiakkaan luo ja sanoi "Avaa se". Olisi vissiin pitänyt ensin kääntää avainta ja sitten vasta ruuvata korkkia auki (näin olen asian ymmärtänyt, nimimerkillä "koskaan en oo ladaa omistanu")

Itse itseäni tehostaen jatkan tarinaa samasta TB-paikasta. Ennen kylmäaseman tuloa sitä piti yksi tuttu kaveri. Puljussa oli käynyt varkaita. Kaveri siihen sitten ratkaisua, mitenkä rikoshommat saisi kuriin. Ja eikun videovalvonta, se on päivän sana. Tripodia pystyyn ja nostain nurkasta löytyikin vanha videokamera, tosin toimimaton. Mutta eihän varkaat sitä tiedä, ajatteli herra huoltamonpitäjä. Päivänä eräänä sitten taas tapahtui. Prkl, varkaita oli taas jälleen kerran käynyt. Olivat vieneet sen kameran

Tämä tapahtui 99-2000 vuonna. Olin kaverini kanssa liikenteessä citikka c-25 pakettiautolla.

No, jossain pornaisten kohdalla käänsin auton ympäri, eli ajoin etupään hiekkapolulle ja kaveri jäi taakse katsomaan että on tilaa peruuttaa. Kun peruutin tielle kaveri huusi että öljyä valuu kuin härän kurkusta. auto sammuksiin ja ihmettelemään öljyvuotoa. asia ei selvinnyt mutta alamäen ansiosta pääsimme pornaisten huoltikselle, jossa totesimme että öljypohja on puhki.

Kun oli täyskasko päällä tilasin hinausauton ja auto vietiin porvoon merkkikorjaamolle.

Ei siinä mitään, ajattelin vain että kallis lasku kääntämisestä, mutta ottaessaeni yhteyttä vakuutusyhtiöön selvisi että se menee vakuutukseen. tässä mallissa on alumiininen öljypohja ja vetoakseli tai nivel jättää öljypohjan ja nivelen väliin n,2 sentin välin ja nivelessä on kolo mihin mahtuu kivasti pieni kivi , minkä nivel pyörähtäessään survoo öljypohjasta läpi.


Kaikkein hauskointa tässä oli kun vehon pomo porvoosta soitti sherlock holmesia leikkiäkseen, ja sanoi että he ovat vakuutustarkastajan kanssa tulleet siihen tulokseen että korvausta ei makseta. kysyessäni mihin tämä perustuu,tuli vastaus että sen takia kun kivi oli pienempi kuin

öljypohjassa oleva reikä. Selvittyäni hämmästyksestä kysyin , että eikö olisi vielä ihmeellisempää jos kivi olisi suurempi kuin reikä. miten se oli silloin mahtunut öljypohjaan.

tätä asiaa miettiessä meni veholta ja tarkastajalta 10 minuuttia jonka jälkeen he soittivat että olen oikeassa. ilmoitin vielä että haluan sen kiven itsellenni muistoksi, koska se tuli maksamaan markkaaikana yli 10,000 ja kultaan se ja laitan seinälle. sain kiven ja vakuutus maksoi.

"sitromaksin kokemus on kyllä paras, ja hauskin . "katohan
kun laitan akusta virtaa sormen kautta tuohon johtoon niin rupee arvot paranemaan" On ollut aikas säätäjä moinen Yleismittari on ilmeisesti outo laite..."
Arvaako Croisette, mitä sitromaksin tuntema Veke sormella teki ja miksi? Veke ainakin tiesi, mitä teki! Yleismittari on leikkikalu.

Natero: jooh toki tiedän, mutta hauska tuo juttu silti on

Yleismittari on muuten sellainen leikkikalu, että sillä pystyy mittaamaan lambda-anturin toiminnan, siis digitaalisella mittarilla, ja ihan turha tulla sanomaan, ettei muka onnistuisi, onnistuu ja mittaustulos on 100% varma.

Off Topiccina: Ishmael, 80-luvulla itsekin pyörin k.o kylässä (tai siis kaupungissa). Mahdanko tuntea teikäläisen? Oma sitikkavaihe alkoi -88 sinisellä Visa II Super E:llä. Jos auttaisi tunnistamisessa.

Digimittarit taitaa nykyisin olla niitä, jotka vastaavat "tubevoltmetereitä", putkivolttimittareita. Niissä on hyvin suuri sisäinen vastus, joten ei kuormita herkkiä mitattavia piirejä. Mutta ei mitään väliä, jos on vastaava mittari osoitinnäytöllä. Osoitinnäyttö, tai digimittareissa patsasnäyttö on paras muuttuvien arvojen mittaamiseen. Myös digimittari, jossa on min/max- tallennus, lambdan mittauksessa. Oskilloskooppiakin voi käyttää. Sillä voi myös tutkia mm. puolakannen ominaisuuksia, käytössä.

Yleismittari lambda-signaalin luotettavaan mittaukseen? Hahaaa!!!!!!!!!!!!
Olisiko luennon aika?

Se Veke on muuten oikeesti pätevä .Autoelekroniikkakorjaamon omistaja.Toinen juttu Vekestä.
Työkaverini auto sammuili aina variottamatta,mutta lähti taas jonkun ajan kuluttua käyntiin.
Kaveri kävi usemmassakin alan liikkeessä vikaa arvuuttelemassa, toumio oli koko älyboxi vaihdettava.
Kerroin omat kokemukseni ja kehotin viemään vekelle,kuin kaveri sitten tekikin.
Veken tuomio oli ,että vaihda yksi tulpan johto niin autos toimii.Siillä korjautui.