Tänään tuli taas käytyä katsomassa Vappu-Cruising. Satojen autojen joukossa oli tietysti amerikkalaisia autoja, niin muskeleita, lauluautoja kuin dollarihymyjäkin. Lisäksi oli tyylikkäitä Eurooppalaisia ja Japanilaisia autoja. Hetkinen, tyylikkäitä. Palataas ajassa 20 vuotta taaksepäin. Silloin koin cruisingin nimenomaan jenkkiautoparaatiksi. Jos letkaan oli eksynyt muunmaalainen vaunu, tuli vähän sellainen olo, että ”vähänkö noloo, mene-nyt-pois-siitä”. Vaikka tuolloinkin ihailin tyylikkäitä euroautoja, niin silti olin sulkemassa ne cruisingin ulkopuolelle. Jotain on muuttunut ja hyvä niin. Ylipäätään en ymmärrä ihmisiä, jotka ihannoivat muuttumattomuutta. Tänäänkin oli hieno katsoa, kun mukana oli mm. 2-ovinen Datsun 180B, viimeisen päälle hieno Fiesta ja Manta 400.

Kotiin päin ajellessa aloin miettimään, että jos nyt hyväksyn aivan täysin tyylikkäät Opelit, Datsunit sun muut, niin minkä kohdalla nyt pyörittäisin päätäni? Vaikea vetää rajaa, mutta koitetaan esimerkein:

Toyota Corolla DX -> Jos alkuperäiskunnossa tai ajan tyyliin uskollisesti tuunattu, niin ok.
MB W124 -> Jos todella hieno, niin ok, rupinen ei ok.
Subaru WRX STi -> ei
Opel Omega -> ei
Citroen Xantia -> ei, vaikka olisi Activa
Citroen XM -> hmmmm, ei, vaikka rajoilla ollaan
Datsun Cherry -> jos hieno, niin ok.
Toyota Camry -> ehkä ei, vaikka olisi kuinka hienossa kunnossa

Ikäkysymys se ei ole, sillä uudehko Jaguar näytti hyvältä, mutta monta vuotta vanhempaa Fordia en olisi kelpuuttanut. Vaikka euroautot ovat saaneet osittaisen cruising-hyväksyntäni, niin ei mikään kuitenkaan voita ameriikanrautoja. Oli se vaan kiva kuulla, kun joku isolohko-Mopar lyötiin käytiin ja se hissukseen siinä lotkotti. Tai sitä riviä 50-luvun puolivälin Caddyjä. Teki taas mieli katsoa American Graffiti…

Millaisena itse näette cruisingin? Mitä hyväksytte mukaan? Vastaukseksi ei kelpaa, että ihan kaikki autot. Muutenhan puhutaan normiliikenteestä harrasteautoilla höystettynä eikä sitä kai ole kenenkään kiva katsoa. Pelkästään vanhoja harrasteautoja? 2000-luvun tuning-autotkin mukaan?

Ajoneuvoharrastus on kuoleva harrastus.

Kaiken pitää kelvata. Ennakkoluuloilla ja mielipide-erojen korostamisella ei saada mitään hyvää aikaan.
Itse olin tuota mieltä jenkkiautoaikana, että tanarit pois rivistä.

Monen nuoremman kanssa asioista keskustellut ja ei heitä kiinnosta harrastus, kun merkkikerhoissa lähinnä piiri pieni pyörii ja on ne hyvät harrastettavat ja huonot harrastettavat merkin sisälläkin.

Avoimesti vain kaikki tervetulleeksi jokaiseen cruisingiin, jos ei järjestäjä ole rajannut.
Voi olla että joku muistaa sieltä jenkkiautojen keskeltä vain sen museoidun DX-Corollan, munakadetin tai vaikka AX:n ja innostuu siitä aloittamaan harrastuksen!

Me sitikkaurpot olemme siitä avoimimmasta päästä ja voisimme näyttää esimerkkiä vaikka...no jätän mainitsematta muita ahdasmielisempiä merkkiharrastajia tai automerkkejä.

Tästä "avoimmuudesta" voin kertoa esimerkin. Nuoremman pojan kummisetä on innokas Saab-harrastaja ja ainakin aikoinaan touhusi merkkikerhossakin varsin aktiivisesti. Hänen kauttaan välitettynä sain kerran Saab-kerholta pyynnön välitettäväksi ACRY:lle jonkinlaisen yhteistapaamisen järjestämiseksi jossain. Tuon pyynnön esitin ACRY:n kokouksessa. Vastaus oli liki sanatarkasti, että "me olemme Citroen-harrastajia, emmekä veljeile muiden, kuin korkeintaan muiden ranskalaismerkkien harrastajien kanssa". Niin avointa porukkaa me olemme...

No kyllähän noita rajoja tosiaan vedellään välillä vähän turhankin terävästi, esim. PSA:n sisälläkään alikessu-jutut eivät ole kovinkaan suopeasti katsottuja leijona-sivuilla ja päinvastoin. Puhumattakaan kun tänä päivänä nuo keulamerkit ovat vain tosiaan niitä merkkejä vailla sen syvempiä aitoja eroja, itse tekniikka siellä logon takana saattaa olla yhteistä ties kuinka monenkin eri badgen kanssa

Kauniisti sanottu, ei mitään lisättävää.

Vaikka omalla kohdalla on menty suvaitsevaisempaan suuntaan, niin edelleen omaan silmään ottaa, jos tyylikkäiden pelien seassa pyörii liian tavallisia autoja. Tämä on kieltämättä ahdasmielistä ajattelua. Jokuhan voi kovasti ihastua vaikka vuosimallin 2004 Mazdaan. Mutta pidän silti pääni, en tykkää en tykkää en tykkää, että siellä on kaikenlaisia autoja sekaisin. Voisiko tapahtuman organiseerata vaikka niin, että yhdellä alueella olisi jenkit ja toisella toisenlaiset pelit. Jos menen valokuvanäyttelyyn katsomaan Henri Cartier Bressonin kuvia, niin en halua nähdä seassa aivan eri tyylisuunnan otoksia.

Pointti ei siis todellakaan ollut siinä, ettenkö hyväksyisi kaikenmerkkisten autojen harrastamista. Tarkoitus oli rajata keskustelu koskemaan cruisingia ja tehdä sekin ihan vaan hieman kärkkäästi.

Varmasti kautta aikojen eri merkkien harrastajien välillä on ollut kinaa enkä oikein jaksa uskoa, että se olisi syynä autoharrastuksen mahdolliseen kuolemiseen. Ehkäpä suvaitsevaisinta keskustelua olen tavannut vmpk:n foorumilla.

Siis tämähän nyt on vain määrittelykysymys ja se riippuu siitä, kuka määrittelyn tekee.

Jos "cruising" määritellään tarkoittamaan jenkkiautojen letkaa, niin asia on sillä selvä.

Jos "cruising" määritellään tarkoittamaan harrasteautojen letkaa, niin asia on sillä selvä.

Isompi kysymys on, että kuka määrittelee.

Jos "cruising" -termiä ei ole määritelty missään, jokainen joutuu sen rajauksen tekemään omassa päässään ja rakentamaan tietyt odotukset sitä kohtaan, mitä olettaa näkevänsä "cruisingissa". Tämä tietysti sitten vaihtelee kunkin pääkopan mukaan.

Jos "cruising" -termi on de facto määritelty kansankielessä, se on periaatteessa sama asia kuin tuo edellinen kohta. Vaikka suuri osa harrastajista mieltäisi cruisingin jenkkiajeluksi, niin aina joku porukka voi olla toista mieltä ja ajattaa siellä japsiautojakin. Kukaan ei voi varsinaisesti omistaa jotain sanaa tai termiä, ellei ehkä sitten kaupallisessa mielessä ole siitä tehty tavaramerkkiä ja silloinkin kansa kutsuu sitä sillä nimellä, millä huvittaa.

Jos "cruising" -tapahtumalla on järjestäjä, niin järjestäjä toki määrää, että mitä mahdollisia rajoituksia ajelussa on ja miten sitä markkinoidaan yleisölle. Jos tapahtuma on epävirallinen eli porukka vaan ilmestyy paikalle, niin siinä on taas kerran yhtä monta cruisinkia kuin on osallistujiakin.

On ihan pirun vaikea sanoa, että miten asian pitäisi olla, jotta voitaisiin jaotella tulkinnat oikeisiin ja vääriin.

Varmasti voisi, tänä vuonna ei luetun mukaan oltu edes järjestetty, vain reitti ja lähtöaika ilmoitettu. Sekään tuskin helpotti tilannetta, että Prismamkin sanottiin kieltäneen kaikki rajaamiset parkkialueella, jolloin sekaan sattui myös kaupan asiakkaiden kulkupelejä...

Ainakin yksi Xm siellä alueella kävi, tosin vasta lähempänä viittä, kun kotiin kuljettiin ko. alueen kautta, sulassa sovussa isolohkoisten seassa. Eikä kukaan meille mitään huudellut tms, lasit auki ajeltiin kuunnellen "viikon luontoääniä"...

Cruisailu onnistuu ainoastaan pääasiassa vanhemmilla jenkkikoslilla.Muilla kinnereillä ajeleminen on jotain muuta toimintaa.

Mitenkään niitä muita vanhojen autojen harrastelijoita syrjimättä kaikille löytyy tilaa niissä cruisingeissa mutta ei ne ajelut niissäkään cruisailuksi muutu kun kalusto rajoittaa.

Kyllähän joku vanhempi japsi on se oikea harrasteauto, jotain jenkkiähän harrastaa kuka vaan kun osaa saa kotiovelle senkun nettikaupasta vaan tilaa

Herra Ranskanleivällä tuli tuossa hyvä pointti. Sanasta ’Cruising’ tulee mieleen hissukseen lötköttävä jenkki eikä kireäksi viritetty europeli.

Tänään kuulin muualtakin, Jasun kommenttiin viitaten, että parkkipaikalla autoja oli sikinsokin (itse ehdin vain pikaisesti puikkelehtia alueen läpi), kun rajauksia ei saanut tehdä. Puhutaan siis Jyväskylästä. Eduksi olisi selkeästi jaetut alueet ja sitten hallittu poistuminen paikalta. Tosin, ajoihan nytkin HD:t ja mopot omissa porukoissaan

Tänään oli oikein juttua paikallisessa sanomalehdessä: "Yli tuhat menopeliä etsii uutta kokoontumispaikkaa... ...1991 taisi olla eka kerta ja se oli puhdas jenkkiautotapahtuma. Tuolloin mukana oli 150 autokuntaa. Nyt tässä on mukana tuunatut autot, vanhat autot mobilisteineen ja moottoripyörät. Tapahtuma on paisunut vuosi vuodelta, olemme nyt Suomen suurin cruising-tapahtuma.... ...yleisöä harmitti, kun autot eivät olleet koottuna omaksi kokonaisuudeksi ajon aikana tai Prisman parkkipaikalla..."

Merkistä riippumatta olihan se melkoinen automäärä, mikä JKL:ssä oli. Harvoin on Seppälästä keskustaan yhtämittainen jono hienoja autoja. Lisää tällaista

Kirjoitin Acry:n facebookin sivuille eilen mielipiteeni juuri tästä paisuneesta tapahtumasta Jyväskylässä:


Merkkikerhojen tapahtumat ovat sikäli mielekkäämpiä että niihin ei autoja tule niin suuria määriä etteikö tilanne olisi vielä hallittavissa myös cruisingin osalta vappunakin.