Onko aivan kuolleena syntynyt ajatus lähteä pehmentämään auton jousitusta? Evasion luotettavuudeltaan ja monikäyttöisyydeltään meidän tarpeisiin napakymppi, mutta se jousitus... Se on vaan pirun kova, vaikkei vertaisi mihinkään mehujousiseenkaan. Mitä jos vaikka Vallilassa teettäisi jouset ohkaisemmasta langasta? Nyt tässä vaiheessa vasta tietysti leikitellään ajatuksella ja nämä minun ajatukset hyvin harvoin jalostuu tekemisen asteelle. Sen verran kuitenkin pisti miettimään, että päätin koeponnistaa ajatelman täällä.

Näissähän on ilmeisesti alusta hyvin pitkälle sama kuin pakuissa (Jumpy, Expert, Scudo) ja kuka tietää, vaikka jousetkin olisi samat, vaikka kantavuus on todennäköisesti pienempi. Iskarit tähän vaihdatin ja ne oli aivan toista kalibeeria kuin esim. Ford Galaxyssä, joka on saman kokoinen tila-auto.

Kantavuus voi romahtaa, jos pehmennät liikaa.

Vallilaan pyyntö, että tekevät progressiiviset jouset, pintapehmeät mutta kun kuorma lisääntyy niin kantaa sen.

Iskareiksi monroe reflexit tai sensa tracit jos löytyy. Niissä on keskellä sellainen mukavuusalue.

Osaisikohan ne tehdä, kun lähettäis vanhat jouset ja sanoisi, että pintapehmeämmät kiitos? Vai pitääkö itse alkaa kalkuloimaan?

Iskareihin ei viitsisi koskea, kun niihin pari vuotta sitten muutama satku laitettiin. Silloin väittivät, ette ainakaan Monroelta löydy mistään kuin yhdenlaisia iskareita. Pakuihin kuulemma ei saisi. Iskarit ja jousethan on naimisissa keskenään, joten jousta löysennettäessä iskareidenkin pitäis olla löysemmät. Menee tosin pilkun viilaamiseksi, jos vain vähän jousia pehmentäisi.

Tiedä sitten olisiko eurovan 2:ssa pehmeämmät jouset. Alusta kai niissä on muuten sama.