Asensin 2005-malliseen Vitoseen koukun ja sille ohjainboksin sekä koodasin Lexialla koukun asennetuksi. Kaikki meni tähän asti hyvin.
Kuitenkin, kun koukun laittaa kiinni, herjaa auto välittömästi "side indicators faulty" eivätkä kärryn valot syty.

Missä meni pieleen? Vasemmalta takaa sain kytkettyä kaikki johdot ja liittimet ja johtosarjan piippasin yleismittarilla ehjäksi.

Ihan mutuna heitän, ei sulla mitään ledipolttimoita vilkuissa ole? autossa tai kärryssä?

Ei ledejä missään, kärrykin toimii toisen auton koukussa normaalisti.

Vilkut näköjään vilkuttavat tuplanopeudella jos niitä testailee kun kärry on kiinni..

.. ja laitoit sinne sulaketauluun (olikohan se F11) sulakkeen sille apuboxille?

Peräkärryn töpselin kannessa on mikrokytkin, joka kertoo bokxille onko kärry perässä vaiko eikö ja sen mukaan takatutkat poistuvat käytöstä.

Edit tai siis tarkemmin kannen nystyrä ohjaa mikrokytkintä joka välittää tiedon boxille.

No hitto. Tässähän se syy saattaa olla, täytyypäs tarkistaa asia asap.

Sulake laitettu C-sulakeboksin paikkaan G36(sulakekaaviossa nimi "Vetolaite ASR") ja kaikki muut valot paitsi parkit alkoivat toimimaan.
Herjoja ei tule, vilkut ja jarruvalot toimivat oikein mutta parkit eivät.
Tämä ei tietysti ole mahdottoman suuri ongelma näin kesäaikaan mutta pimeän tullen nuo ajovalotkin(parkit) olisi ihan hienoa saada toimimaan.

Mitääs mää vielä tsekkaan?
A-sukakkeissa vastaavan niminen paukku oli jo paikoillaan..

Mittaa autonpistorasiasta parkkivalon liittimen jännite. Ellei siinä ole n.12 V kun auton valot on päällä
on jossain asennuksessa tapahtunut virhe. Tarkasta tekemäsi liitokset mm. mittaa myöskin siitä johto-
liitoksesta mihin tulee parkkivalon jännite tai pitäisi tulla. Jos siihenkään ei mittauksessa todeta tuota
n. 12 V niin vika on muualla autossa esim. releessä. Sähkökaaviosta on hyötyä vian etsinnässä.
Voi myöskin ottaa takavalon parkkivalosta ryöstön koukun pistokkeeseen ellei se haittaa muita toimintoja.