Tämä kapistus tulee kovin usein esiin kun puhutaan erinäisistä sähkö ongelmista.
Minä puran Xsaran -02 HDI farmaria. Kertokaa lyhyesti, miten tuollainen härveli oikealla tavalla irrotetaan, ja kiva kans tietää missä se majailee. Etäinen käsitys on, että jossain sisällä olevan sulakerasian takana. Voin toimia miten raa-asti tahansa sen irrottamisessa, koska kori on jo raato. Onko tällä BSI:llä joku arvo jatkokäytössä, vai onko se jotenkin yksilöity ECU:n ja avaimen kanssa?
Tiedän, että kysymykset on tyhmiä useimmille patonkilaisille, mutta minä vasta opiskelen Citikkaa!

Hakapajanmies
- ei kuirenkaan sormi suussa

Juuri niin Ecu, Bsi, avaimet jne. ovat ns. naitettu yhteen. BSIn voi virginoida, eli siitä voi tehdä "tehdas uuden", mutta ei onnistu ihan kaikilta. Bsi on käytännössä lähes arvoton.

Bsi=sisällä oleva sulakerasia. Eipä noita kukaan kaipaa pari mullakin virginoituna nurkissa, sama koskee ecuja.