Entä keltaisia?

Punaisia päin ajaminen on oman kokemuksen mukaan yleistynyt viime aikoina. Eilenkin syöksyi risteykseen vielä kolme autoa sen jälkeen kun meillä paloi vihreä valo. Ja tämä on ihan jokapäiväistä, ainakin täällä pääkaupunkiseudulla. Siinä viedään tehokkaasti pois se turvamarginaali mikä noihin on ajateltu eikä tarvita kuin vähän lisää niin kolisee. Tai joku jää alle.

Miten Sinä ajat?

Täällä asiasta jo aiemmin mielipiteitä.

Viestiketju: Miksi et pysähdy?

No tuolle omalle työmatkalleni ei kyllä kovin monia valoja mahdu, mutta siltikin ainakin yhdet niistä on tasan nolla-marginaalilla varustetut = siinä missä sivulta tulijoille vaihtuu punaiset, niin tasan sillä samalla sekunnilla vaihtuu jo suoraan menijöille vihreät. Eikä muuten ole kerta eikä kaksi kun sieltä sivusta on vielä joku tunkemassa "wanhoilla wihreillä" vaikka suoraan menijät ovat jo risteysalueella. Ja tämä siis Hki:ssä

Tässä asiassa olen yleensä aika tunnollinen, en aja edes keltaisilla. Joskus olen meinannut saada rekankin perääni tämän takia, onneksi mikään Sierraa raskaampi ei ole ihan oikeasti törmännyt. Tosin joskus yöllä kun liikennevalot ovat päällä vaikka en näe muita autoja tai ihmisiä missään, saatan ajaa varovasti päin punaisia.

Keltaisilla saatan vielä mennä: aina se on arpomista, että vedetäänkö liinat kiinni vai painetaanko kaasua. Joskus harvoin keltainen vaihtuu punaiseksi juuri, kun olen siirtynyt risteyksen puolelle. Yleensä pyrin ennakoimaan, että valo vaihtuu kohta keltaiseksi, niin köröttelen risteystä kohti vähän odotellen.

Tämä vatulointi on mahdollista vain ja ainoastaan siksi, että ainakin Suomessa on pääosin aika pitkät turvamarginaalit punaisten ja vihreiden välillä. Monissa maissa olen törmännyt (he-he) siihen käytäntöön, että keltainen on se turvamarginaali, ja kun itselle vaihtuvat punaiset, niin risteävältä kadulta autot lähtevät jo ylittämään risteystä.

Eli keltaisilla on turha edes yrittää yli, koska jäät risteävän liikenteen eteen. Ja se keltainen on sen verran pitkä, että rajoituksen mukaisesta nopeudesta ehtii pysäyttämään valoihin. Toimisi paljon paremmin kuin tämä Suomen systeemi, jossa valojen turva-aikojen kanssa löysäily vaan lisää noita röyhkeitä ylivetoja ja vanhoilla vihreillä ajoja, kun ei sieltä vielä ketään tule.

Olen havainnut saman ilmiön yleistyneen myös Kuopiossa. Arkiaamuisin Savilahdentiellä näkee punaisia päin ajamista jatkuvasti. Joukkoliikenne on aika hyvä siinä ja usein on joutunut väistämään kylkeen tulevaa bussia. Samoin työnantajan teippauksin koristellut pakettiautot tekevät yrityksen imagolle hyvää punaisten läpi ajaessaan.

Muukin kohtelias käytös liikenteessä näyttää olevan täällä pois muodista.

asiaa parantaisi tosin lievän siirtymäajan jälkeen , jos täälläkin otettaisiin käyttöön menetelmä jota käytetään liikenteen helpottamiseksi.
ei tarvitse kuin mennä Tallinnaan ,niin heti huomaa erityisen poikkeuksen liikennevaloissa joka selvästi parantaa valojen kunnioitusta .
vihreä alkaa vilkkumaan ennen vaihtumista keltaiseksi ja edelleen punaiseksi . nimenomaan raskaampi liikenne tykkäisi käytännöstä . antaisi paljon enemmän aikaa hidastamiselle .
olin viime viikonloppuna Tallinnassa ja kiinnitin jälleen huomiota valojen hyvään toimivuuteen . yksi ainoa pakuauto painalsi vieläpä punaisistakin läpi 70 väylällä . kaikki toiset hidastivat rauhallisesti.
tässä maassahan ei tunnetusti tehdä mitään mikä helpottaisi liikennettä . sen sijaan rakennellaan lisää sääntöjä kiristäen entisiäkin.
sitten valitetaan sääntöjen ja määräysten huonoa noudattamista lisäten erilaisia valvontakeinoja .
olen kauan sitten tehnyt ehdotuksen ottaa käyttöön tuo ennakkovaroitus vilkuttamalla vihreää ennen vaihtumista. vastaus ei ollut yllättävä . sehän oli tietenkin kielteinen moiselle helpotukselle . vastaus oli jos ne huomaa valojen alkavan vilkkua , niin NEHÄN PAINAA KAASUA . niin varmasti osa tekeekin mutta ainoastaan yksittäiset ja tuon siirtymäajan jälkeen valojen noudattaminen paranisi huomattavasti . ja erityisesti raskaalle kalustolle se antaisi suuren helpotuksen kun jäisi aikaa hidastaa rauhallisemmin.

Lahdessa tietyissä risteyksissä tullaan päin punaisia vaikka osassa viiveet on minimissä. Saisi mun puolesta olla joka suunnalle kamerat jotka kuvaisivat kaikki päin punaisia ajavat. Pahimmat varmaan Mytäjäinen, Pekanmäki ja Keskussairaalan risteys (jossa viiveet on aikamoiset, tästä huolimatta (vaiko juuri siksi) tasaisin väliajoin rysähtää).

Älähän nyt. Kyllähän sadoilla miljoonilla euroilla rakennetaan paljonkin liikennemääriin nähden ylimitoitettuja liikennejärjestelyjä esimerkiksi Iisalmen moottoritie, Jyväskylän kohdan valtavat ja kalliisti ylläpidettävät siltahässäkät, etelästä Lahteen tulevat rampit, näin niin kuin muutaman mainitakseni. Sitten valitetaan kun on niin kallista "pääväylien" ylläpito. Kai se on kallista kun tehdään sellaista minkä hoito syö kaikki rahat.

Tuollainen vilkkuva vihreä on liian halpa keino liikenteen sujuvoittamiseksi eikä voi toimia mitenkään täällä meillä, vaikka toimii muualla.

Toinen millä liikennettä voisi sujuvoittaa, kuten jenkeissä, voit kääntyä oikealle punaisia päin erityistä varovaisuutta noudattaen.

Ei nyt suoraan punaisiin päin ajamiseen liity, mutta muutamissa paikoissa on näkynyt liikennevaloissa kyllä varsin kyseenalainen toteutus: Vastakkaisista suunnista tuleville eivät vihreät pala samanaikaisesti (ainakaan täysin), ideana ilmeisestikin ollen vasemmalle kääntymisen helpottaminen. Vasemmalle kääntyvä vaan ei voi näissä tapauksissa tietää mitenkään, milloin siellä vastapäisellä suoraan ajajalla palaa punainen eli hän on velvollinen odottaa tätä vastaantulijaa ennen kääntymistään. Sitten kun vastaantulija ajaa siitä, niin tälle odottavalle kääntyjälle palaakin jo punainen eikä hän siis pääse ikinä kulkemaan. Ajateltu käytäntö on kaiketi "pitää vain tietää", ja jos valojen rytmitystä joskus muutetaan niin sitten kolaroidaan, ellei joku satu asiasta vihjaisemaan...

Sama sääntö oli aikanaan DDR:ssä. Ja pätee edelleen Saksan itäisissä osavaltioissa. Risteyksissä, joissa oikealle kääntyminen punaisissa on sallittu, on merkitty oikealle osoittavalla vihreällä nuolella liikennevalotolpassa. Pysähtyä kuitenkin pitää ennen risteykseen ajoa.

http://www.bussgeld-info.de/bussgeldkat ... ner-pfeil/

Mutta jenkkilät ja Saksa ovatkin autoliikenteen alikehittyneimpiä maita. Mitäpä heiltä missään asiassa mallia ottamaan...

Joissain valo-ohjatuissa risteyksissä tällä meillä on kyllä järkyttävän pitkät turva-ajat ennenkuin risteävälle liikentelle vaihtuu vihreä. Liikenne seisoo joka suuntaan tasapuolisesti.

Voi jalankulkija parkoja, jos meilläkin saisi!

Vielä tuskin tekisi hankalammaksi, jos valoissa olisi "taimeri", näyttämässä ao, valojen jäljellä olevaa paloaikaa. Kun 0 alkaa lähestyä, niin keppiä vaan hamuamaan...

Kun nyt aikuiset lapset meni aikoinaan täällä Etelä-Savossa kouluun, opetin heille uutta liikennekulttuuria, punaisia päin ajellaan. Siispä kun jalankulkija saa vihreän, pitää odottaa, että loput autot on ajanut ohi. Tämä jatkuu täällä edelleen, samoin vilkuttomuus. Hämmentävää.

Jalankulkijoillehan tuo vihreän vilkuttelu on jo käytössä, joten kaiketi se sieltä voisi yleistyä autoillekin ... seuraavan 20v aikana


Tuohan on jo lakiehdotuksen asteella Suomessakin, taisi olla ihan tuossa uudessa tieliikennelaissa jo mainittunakin, mutta että läpi menisi, niin...

Tätä ehdoteltiin jo ajat sitten, jonkun liikenneministeriön virkamiehen kanta oli etteivät suomalaiset autoilijat osaa moista, suureksi hämmästyksekseni minulle suomalaisena autoilijana moinen ei ole tuottanut mitään ongelmia, meitä lähimpänä moinen käytäntö on Liettuassa.