En tiedä sumutilanteesta siellä Turunpuolessa, mutta täällä pikkuisen pohjoisemmassa sumua esiintyy ihan maanpäälläkin, jopa hyvin useinkin tuolla rantatiellä jossa päivittäin ajelen.

Täällä on ollut sellaisiakin sumuja, että eräs paikallinen kansanedustaja eksyi kävellen sumussa ja joutui rikkomaan ensimmäisen vastaantulleen talon oven lasin jotta pääsi sumua pakoon sisätiloihin Liekö katsellut Usva-nimistä elokuvaa
Siinä sumussa ei kylläkään enää auta minkäännäköinen sumuvalo, niinpä liikennekin pysähtyi kokonaan.

No, mullakin on XM:n sumuvalot teipattu mustalla ilmastointiteipillä, sopii auton mustan värinkanssa hyvin yhteen

Kyllä niistä Xantiankin sumuvaloista on pari kertaa talvessa ollut hyötyä, kovalla lumikelillä parantavat näkyvyyttä mukavasti, ainakin minun mielestäni. Valokeila menee tienpinnan lähellä, eivätkä lyhyetkään niin ylös näytä, että ne pitäisi sammuttaa, pitkät taas saavat valkoisen seinän auton keulan eteen.
Beksivainaata kun käytin katsastuksessa, kävimme periaatteellista keskustelua, koska katsastajan mielestä originaalit mustat muovisuojat eivät olleet riittävä toimenpide toimimattomien sumareiden peittämiseksi. Minun mielestäni ne olivat siinä vaiheessa koriste, eikä niitä loppupelissä tarvinnut poiskaan ottaa. Kajaanin A-katsastus siis.
Mutta yksi ihmetyksen aihe melkein asiaan liittyen: Takasumarihan on joskus myös tarpeellinen, mutta monikaan ei sitten älyä sammuttaa sitä, kun toinen auto tulee siihen taakse ajelemaan. Kai se edellämenijä on jo havaittu, kun ei ole peräluukkuun tultu?

Ja Xantiassa et saa takasumaria päälle ellet ensin laita etusumareita päälle

kyl ykköskopassa sai..

Tuohon auttaa toisinaan, kun laittaa itse pitkät. Eihän se haittaa, jos on "huono näkyvyys". Hommasta voi tulla myös automaatti; sumarit sammuvat, takana tulevan pitkät sammuvat, edellä takasumarit syttyvät uudelleen, myös kaukot takana, jne. On nähty.

Itse asiassa etusumareita ei edes kuuluisi käyttää kuin parkkien kanssa = tilanteessa jossa jopa lähivalot valaisevat vain sitä sumua eivätkä maisemaa. Sumuvalojen idishän on olla alhaalla ja matala valokiila lähelle = valo pääsee sumun alapuolelta oikeasti valaisemaan!

Xantia kävi katsastuksessa ja tulihan toisen sumuvalon väärästä suuntauksesta huomautusrekisteriotteesseen. Itse katsoin suuntaukset seinää vasten ennen katsastusta. Parempi tapahan olisi varata aika korjaamolle valojen suuntausta varten ennen katsastusta, että lain kirjain täyttyisi ja suuntaukset olisi kunnossa.
Nyt sitä säädettiin ja edelleen rekisteriotteessa lukee huomautus säädöstä huolimatta.
Nyt tiukentuneen poliisivalvonnan aikana odottelenkin seuraava pysäytystä tien päällä. Ja jos suuntaus on muuttunut uudestaan ja poliiisimestari Sisu sen huomaa niin eihän siinä varmaan mitään selittämistä kun otteessa lukee korjauskehotus niin poliisin tulkintahan on ettei ole korjattu?

Sakot varmaan tulee ja kilvet lähtee. Taidankin rasvata kilven ruuvit ja laittaa siipimutterit jo valmiiksi. Eihän sitä suomen talvessa tiedä vaikka lumipenkkaan osuisi ja sumuvalon suuntaus muuttuu. Onpahan kilvet helpompi irroitta ettei tarvi sorkkarautaa niinkuin joskus ennen.

Onneksi naapurissa on tasainen asfalttipiha & tiiliseinä: saa suuntaukset kohdalleen.
Ja tuskin tuosta sentään mitään tulee, eipä niillä ole suuntauslaitetta tien päällä eli suurinpiirtein sinne päin kelpaa.

Sumareiden suuntauksesta sanotaan AKE:n sivuilla vain, että ne on suunnattava siten etteivät ne häikäise vastaantulijaa. Ei löytynyt mitään eksakteja 1% lukuja niin kuin lähivaloilla. Järki tietysti sanoo, että pieni pudotus keilassa tarvitaan. Jos haluaa olla varma suuntauksen laillisuudesta (eikä käytä valoja) niin laittaa ne osoittamaan metrin päähän auton eteen. Eivät sitten ainakaan häikäise.