Onko kokemuksia mönkijöistä tositoimiin, ei leikkikaluiksi. Metsähommiin tietenkin.

Kokemusta on Polariksen Sporstman 400 -mallista. Siitä on oikeasti tositoimiin ja mm. metsähommiin. Kone jaksaa vetää mainiosti suuriakin puukuormia, juuri sellaisia sopivan kokoisia, jotka jaksaa kotona sitten pinoon tehdä samoin tein. Etuna lisäksi esim. traktoriin verrattuna on se, että mönkijä mahtuu kapeista puuväleistä. Muutenkin sillä pääsee helposti paikkoihin, jonne ei ilman nelivetotraktoria olisi asiaa. Mönkijä ei tarvitse metsäajossa käytännössä minkäänlaista tietä. Sen kuin vain tyrkkää sopivasti puiden välistä. Helpoin tapa on saada mönkijä jumiin ajamalla se kannon tai kiven nokkaan siten, että kaikki pyörät ovat yhtäaikaa ilmassa. Ikeestä on kuitenkin helpompi päästä miesvoimin irti esim. traktoriin verrattuna, kiitos mönkijän keveyden.

Taimenistutuksessa mönkijä on myöskin hyvä työkalu, kun taimilaatikot voi kuljettaa aivan äärelle, ilman taimikon tallautumista. Moni ei myöskään usko, että mönkijästä olisi lumitöihin, mutta on siitä. Sillä saa tehtyä siistimmän jäljen kuin esim. traktorilla. Tiet kannattaa kylläkin aurata lingolla, mutta esim. polkujen ja pihojen auraamiseen mönkijä ja soveltuvampi, jos lunta on alle puolimetriä aurattavana. Perinteinen lumikola on tietenkin paras vaihtoehto, mutta joskus tarvitsee myös koneapua. Etenkin jos on useampi piha aurattavana.

Mikäli nelipyöräisen mönkijän etenemiskyky ei riitä, saa lisäapua laittamalla joka nurkkaan telat. Tuolla varustuksella kone ei varmasti jää "normaalissa" käytössä kiinni ainakaan ominaisuuksien puutteesta. Se on sitten kuskin taitamattomuutta. Telavarustus sopinee myös hiihtolatupohjien tekoon.

Mönkijässä on etu esim. moottorikelkkaan verrattuna sen käyttökelpoisuus ympäri vuoden. Jos traktoriin vertaa, niin onhan mönkijä helpompi ajaa ja halvempikin. Lisäksi sillä työntekokin on hauskaa

Tirehtööri antoi jo aika tyhjentävän vastauksen puu/lumityöt mönkijällä.Lisäksi veneen lasku/nosto rantatrailerilla onnistuu vallan mainiosti.Jos jääkeli antaa myöten niin miksei pilkkireissulle vähän pitemälle,eiku kelkka perään ja menoksi.Kahta en vaihda ,ja toinen on mönkijä.

Nyt kysyisin variaattori vastaan vaihdelaatikko sähkökytkennällä.Hondassahan on jälkimmäinen.Muissa yleisimmin variaattori.Hondasta sain hyvän tarjouksen,mutta sähkö pelottaa. Vai mitä sanoo Hondamies? Vai onko niitä?

Sukulaismiehen jäämistössä on 2001 Polaris 500 jolle ei käsittääkseni ole ikinä tarvinnut tehdä juuri mitään ja käyttö on ollut ympärivuotista paikassa johon ei autolla ole mitään asiaa, naapurimiehellään on uudempi 400 Artic Cat, valitteli vaan kerran hienommalla kuvioilla olevia renkaitaan jotka vaatii ketjut pahimpiin paikkoihin.

Täältä löytyy Rincon mies.
Tosin kampe ollut vasta tämän vuoden ja uutena hommasin joten eipä vielä ongelmia voikaan olla.
Paras paikka mönkijä keskustelulle on http://keskustelu.sammysatv.com/index.php

Hommasin vehkeen pääasiassa työkäyttöön kun tuo 4-veto valmet on niin iso ja jäykkä, vielö parempi syy on tosin se että on särki, siis rikki.
Nyt on vasta käännetty peltoa ja käytetty sitä motorisoituna kottikärrynä, sekä tietysti runsaasti huvittelua

Hondan otin kun on hyvässä maineessa, huollot lähellä.
Hiukan pelotti tosin kun sekin on made in USA, USA on vähän kuin Venäjä, mielestäni.

Tyytyväinen olen ollut

Hondan Rincon 680 -06. Helppokäyttöinen automaattilaatikon takia, eikä ota variaattorin remmin käry nenään. Vaikkei olekaan
kokoluokkansa tehokkaimpia ei ole vielä teho loppunut kesken. Metsästä kiskotaan kaikenlaista, lumityöt menee hauskanpidon
puolelle. Vinssi on hyötypeli, siirtelin talon alla rossipohjassa olleita kiven järkäleitä ajamalla hondan sokkelia vasten ja vaijeri
sokkelin tuuletusaukosta sisään ja kiven ympärille. Nappia painamalla siirtyi murikat, joita kangella sai vain heilahtamaan
paikallaan. Tosin unohdin tehdä akunlatauslenkin kivien siirron jälkeen ja seuraavan yön pakkaset teki tyhjälle akulle temput.
Vinssi ottaa siinä määrin virtaskaa, ettei laturi pysy tyhjäkäynnillä perässä.
Hondan jälleenmyyntiarvo ei putoa aivan sitikan tahtiin .

Mönkijät ovat melkoisen kalliita? Toki traktoritkin sitä ovat, mutta itsellä on jo muutaman vuoden ollut mielessä, että josko traktorin vaihtaisi pieneen traktroriin tai mönkijään, mutta hinta tulee aina vastaan .

Minulla on siis lumitöiden tekoon Isohko nelivetotraktori, etukuormaajalla ja perälevyllä. Tuo on hankittu aikoinaan sillä periaatteella, että sillä hiukan peltotöitä, ja tien auraustakin tehtiin. Mutta moiset hommat ovat jääneet pois, ja nykyisin tuo on aivan liian iso vain pihan aurausta varten. Mutta koitappa moista vaihtaa pienempään, ei helvatti, ne pienemmät maksaa enempi kuin tuo iso .

Eli jumissa taidan olla, ja kolalla auraan pihan, tuolla traktorilla hiukan avitan kun enempi lunta tulee, mutta muuten olo on kuin koittais lekalla lyödä pientä naulaa .

Minulla on ollut jo vuosia käytössä tällainen Kubotan B6000 minitraktori.
Se pitää sisällään kaiken oikean traktorin tekniikan, mutta vain pienemmässä koossa. Moottorina siinä on Kubotan 2-sylinterinen diesel, joka kuluttaa n. litran tunnissa löpöä. Lukkoperät ja alennusvaihteet löytyy, samoin voiman ulosotto ja hydrauliikka.
Olen tehnyt kaikki rakennuksen aikaiset maansiirtotyöt tällä vehkeellä. Siihen on myös kippikärry, johon maata sopii ison traktorin kauhallinen.
Polttopuukuormat ovat juuri sopivan kokoisia lähimetsästä haettaessa, jaksaa kerralla laittaa halki-poikki ja pinoon.

Nyt kun nurmikot on jo laitettu, vaihdoin traktoriin omien >> renkaiden tilalle vanhat talvirenkaat, joissa on nastat. Ei jää juurikaan jälkiä nurmikolla ja talvella vanhanajan nastat purevat hyvin jäähän. Hydraulinosteinen etulevykin on jo hankittu, mutta asennussarjan teko on jäänyt vaiheeseen.

Ostin kesällä 4-veto ruohonleikkurin, joten en nyt oikein tiedä, kumpaan talviaurauslevyn haluaisin.
Pienissä lumitöissä toimii kumpikin.
Isommat lumisateet vaativat joka tapauksessa käsilumilingon tai etukuormaaja-Valmetin käyttöönoton.

Niin melkein mieli tekisikin hankkia tuollainen pikkuinen Kubota, mutta katsokaapas mitä moiset maksaa?? ööh juuh eli ei kiinnosta . Pakko vaan tyytyä tuohon liian isoon Ursukseen, ihan hyvä sekin on, ja ompahan ainakin se etu, että ei jää koskaan jumiin, sillä tuolla nelikolla pääsee ilman ketjujakin talvellakin mistä vaan .

8000€:lla saa uuden Honda Rinconin, 8000€:n nelivetoraktori on 80-luvulta, ellei joku sukulainen/kaveri anna "ilmaiseksi" tarktoriaan.

Kunto on ihan eri planeetalta, lisäksi väittäisin että Honda on helpompi huollattaa, tekniikkakin mönkkärissä yksinkertaisempi.

Metsähommissa Honda riittää, olen niin huonossa kunnossa että päivässä ei ehdi enempää sahatakkaan kun kärryyn mahtuu

Lumitöissä (paljon lunta), pellolla (vähänkin isommalla) on traktori ehdoton, pelailuahan mönkijällä hommailut on.

Mutta se kömpiminen metsässä on niin paljon mukavampaa mönkijällä kuin traktorilla.

Nimimerkillä "kokemusta on"

Tein sitten ratkaisun. Onhan mulla iso takatuuppari Valmetti, mutta ei sovi moneenkaan hommaan.
Ostin Yamahan mönkkärin 350, kärryn, vinssin ja alueauran. Kaksi viikkoa aikaa perua kauppa tai vaihtaa isompaan.
Ilmajäähdytys oli plussaa.
Eipä täällä etelässä muut edes olleet innokkaita kauppamiehiä. Jos joku oli, niin ei tiennyt myymästään tuotteesta mitään. Sanoi vaan että siinä on peli.
Täällä viimeisessä Sellkami Centerissä tiedettiin kaikki tieliikennemönkijästä, traktorimönkijästä ja oikeista työmönkijöistä.
Aika näyttää ja metsä huokaa.
Testi alkaa viikonloppuna. Naapurissa on 800 kuution vertailupeli.

Ja helpompi liikutella sitikan raatoja tuolla traktorilla kuin mönkijällä.

Nyt alkaa itellä kokemukset, kun Yamaha saapui kärryineen pihalle. Aura tulee viiveellä.
Kolmepuolikas työkone, ei leikkikalu.Viiden vuoden takuu.Aika näyttää.

minkä takia pitää ostaa kun voi myös tehdä kierrätystä nissan 2.5 4x4 king cap lava hittoon hytistä liiat pois ja jatkopankot perään napalukot hidas neliveto ovet ja lokasuojat pois helppo nousta ahtaassa metikössä ,kuorma tulee neljän pyörän päällä ei tarvitse kärryä,ja diesel + lämmityslaite ja radio

Jammu on varmasti pätevä peli, onnitelut hyvästä valinnasta. Serkku on kikkaillut Jammulla ja tyytyväiseltä vaikuttaa. Itellä oli joskus vanha kunnon Honda Bigred 280. Olisin halunnut 350:n mutta pahalaiset lopettivat sen tuotannon ja tilalle tuli 280. No kyllähän silläkin pärjäsi ja kulki mökkitiellä suoralla 80 km/h. Lumiauraa en itse mönkijään kytkisi (ihan noin omien kokemusten pohjalta) mutta pieni perävaunu lienee täyttä asiaa. Nelivetovehkeet etenevät hämmästyttävän hyvin pikkaisen huonommallakin polulla vaikka vähän maapohja olisikin pehmeänä.

Kyllä Jammulle on kymppi annettava. Kävin eilen pätkimässä klapinmittaisiksi pölleiksi kaatuneen kuusen. Vinssiäkin käytin vetämään runkoa lähemmäs ajouraa.
Kukkurakuorma tuli, mutta hyvin veti alaväännölläkin kivikkoisessa ja mäkisessä metsässä.
Lukkoakaan ei tarvinnut käyttää.

Viitsittekin leikkiä aikuiset miehet mökkäreittenne kanssa. Kai sillä pääsee tasaisella hiekkakankaalla ajamaan,mutta metsään ei ole mitään asiaa ainakaan täälläpäin.Itsellä on keskikokoinen nelivetotraktori,jolla paikoin vaikeuksia kulkea.Maasto on kivikkoista ja hakkuun jäjiltä risukkoa paksulti.Sitäpaitsi mönkkäri,kärry nostureineen maksaa helposti 17-20 tuhatta euroa,jolla summalla saa kohtuukuntoisen traktorin varusteineen ja työteho on aivan eri luokkaa mönkkäriin nähden. Olen katsellut mökkinaapuria metsätöissä mönkijän kanssa ja

Kyllä vaan mönkkäri on kova laite jos sellaista oikeasti tarvitsee, tietysti jos on tiekelvoton laite pelkällä pienellä kesämökkitontilla , näitäkin on nähty.

Työleirillä, eli siis perikunnan 35h maatilalla on 500 Polaris ja -66 Mc Cormick, kyllä tuolla traktorilla peltoa niittää mut metsään ei kyllä uskalla kun jarrut puuttuu ja jos joku jarrujen puutetta ihmettelee niin tervetuloa vaan korjaamaan ne

Mönkijä menee pelkällä takavedolla metsässä suurinpiirtein siitä mistä uskaltaa ajaa, nelivetoa ei montaa kertaa ole tarvinnut kytkeä.

Hevonen oli tietysti paras, sen kun saa saareenkin uittamalla, ei tarvitse odottaa talvea ja jäitä.