Diva vissiin asettautui talviunille tuohon pihalle eikä herää.
Siirsin sen reilut viikko sitten pihan toiselle puolelle ja siitä ei enää inahdakaan.

Bensaa tulee kyllä, haisee. Kipinää etsittiin kun havaitsin että vain kahteen kynttilään tuli kipinä
Vaihdoin 1-2-3:sen tilalle vanhan jakajan ja nyt on hyvä kipinä joka tuikussa, mutta silti ei vaan lupaakaan. Ei se vanha jakajakaan mikään hyvä ollut mutta toimiva.

Mahtaako olla vaan nämä märät kelit kun kohmettavat kissan noin totaalisesti? Bensa ei suostu pisaroitumaan imusarjassa tai jotain? Meinasin jo kuumailmapuhaltimella varovasti lämmittää imusarjaa josko kohme haihtuisi mutta siinäkin on omat riskinsä

En enää keksi mistä katsoa. Jahka akku latautuu taas yön yli, pääsen huomenna yrittämään uudelleen.

On se harmi kun pitäisi sen verran saada eloaD:hen että saisi siirrettyä hänet lämpimään talliin talvehtimaan. Se vaan ei tunnu uskovan, liekö mieltään osoittaa kylmistä kylvyistä...

Edellisen kerran kun kotitallissa D-malli diivaili vastaavasti, oli tulppien kärkiväli ihan mitä sattuu. Pikku pakkanen oli päällä ja kaikki tulpat käytiin läpi kärkiväliä pienentäen ja akku ladattiin. Jo läksi.

Ostahan nyt ensitöiksi Diivalle puska kukkia ja silittele ja helli häntä muutenkin, se auttaa moneen asiaan. Kukat pitää olla punaisia ruusuja...rakkauden osoitusta näet.

Voi olla siinä syypää, että siirsit vain pihan yli ja Diiva olis halunnut pienen lenkin tekaasta. Oikukkaita ovat Citroën merkkiset kulkineet...

Silloin ollaan kyllä hakoteillä mikäli bentsiini alkaa pisaroitumaan imukanavassa, koska silloin viimeistään tulpantikkelit kastuu ja automobiili ei käynnisty.

Useasti, mikäli akun lataus on erityisen vähäinen, se voi riittää moteurin pyörittämiseen, mutta kipinään ei enään voima riitäkään. Sen voi tarkka ihminen huomata siitä, että moteur hyrähtää käyntiin siinä vaiheessa kun virta-avaimesta höllätään ja startti lakkaa ottamasta virtaa, silloin säkenöi tulpissa ja moteurissa on jonkinlaiset kierrokset, niin johan törähtää.
Joskus oikkuilee myös kuvatunlaisesti jos moteurin maajohto on poikki tai ei muutenvaan yhdistä. Tämän voi kokeilla siten, että maadoittaa moteurin vaikkapa akkukaapeleilla suoraan akun -napaan. Jos lähtee paremmin käyntiin niin vika on silloin mahdollisesti maadoituksessa.

Mutta nämä kosteat syysilmat ja pienet pakkaset ja päivällä vähäsen plussaa, nepä ne. Onnea käynnistysyrityksille.

Ohhoh. Vaikka Leidin keulan edessä kasvaa komea Bourbonruusupensas, jossa on vielä yksi komea vaaleanpunainen kukkakin, ei silti meinannut yhteistyöhön. Kai ajatteli että kanna sisälle sitten ruoja, kun tähän jätit...

No, kiitoksia neuvoista. Diva käynnistyi viimein kun (siis viimeisenä toimenani) vaihdoin sarjan vanhoja tulppia takaisin ja tarkistin tarkkaan vielä niiden välin (0,6), kun aiemmat oli aika mustia ja väli 0,7. Molemmat käsittääkseni rajoissa, mutta NKG ja 0,6 väli kelpasi tällä kertaa paremmin =)

Nyt on joka tapaukessa Kissa tallissa lämmittelemässä.

Kiitokset kaikille vielä!

Yleisesti kukkien sanomasta löytyy tietoa http://www.floristi.net/kukkienkieli.html
Pakko oli hakea,kun ei muistanut enään itse

Kokeilitko 123 jakajaa takaisin, josko sekin moitti niitä tulppia?

Laitoin kärjettömän takaisin jo enne noita tulppia kun se vanha ei asiaa sitten auttanut. Toimenpide olikin enempi ongelman kartoitusta. Tuli todettua ainakin että 1-2-3 vaan pelaa vaikka onkin vähän kohmeiset kelit.

no hyvä kun lähti, vaikkakin epäromanttisin keinoin !

Pitäis jokaisen miehen tietää että ei nämä diivat istutetun ruusupuskan edessä sula, pitää olla leikkokukkia, ilman paperia ja viulumusiikkia.

Eli se vika oli niissä tulpissa-ko?

Kyllä se sinne tulppiin jäi vika lopulta koska niiden vaihtaminen/tarkistaminen auttoi.
Olisi pitänyt heti ensiksi tehdä tämä, joskin yleinen ronklaus saattoi osaltaan auttaakin.
Löysin jopa lämmitysjohdon, Diivas kun on hyvin toimiva lohkolämmitin...
Sekin varmaan auttoi kun lämmitti lohkoa rauhassa että sai konetta kuivaksi.

Ja nää Diivat on tosiaan vaativia, mutta siksi kai ne niin kiinnostaakin,
ei tavan tojotasta saa samaa =)