Onko tuosta olemassa laillista versiota? Mistä E-hyväksytyt umpiot?

pistä laittomasti, vähemmän säätöä leimalle vaan vanhat h1:t tilalle

Ei löydy Xanttuun Hyväksyttyjä Xenon umpioita kun nääs semmoisia ei ole valmistettu

Juuri näin, jollet sitten ala muokkaamaan keulalle tee-itse valaisinta esim Hellan yleisvaloista, joita löytyy hyväksyttyinä. Mutta hintakin on melko suolainen, tosin hydraulijousituksen ansiosta ei tarvitsisi pähkäillä korkeudensäätöautomatiikan kanssa kunhan pesurit löytyy (iästä riippuen pakolliset).
Noita laittomia muutospolttimoita ei kannata suositella, ovat jo kissalanpojatkin oppineet kurkkimaan moisia ratsioissa. Tuleepi hyvin kalliiksi kun jää kiinni!

Kokemusta on, activasta joutui purkamaan pois. Mutta oli valot kyllä mahtavatkin. C4:n valojakin on vaikea sovittaa keulalle.
Golfin sellaiset vois mennäkin ja sumarien tilalle Hellan pitkät mutta hinnoittelu on kyllä törkeää.
Vanhan ojavalon tapainen xenon ois poikaa hirvien tarkkailussa.

Valopatteristo voisi olla katolla rekkojen tapaan mutta se tulisi olla etakselin etupuolella - ovela sääntö.
Kattotelineelle pitkät 150mm teleskooppiputket ja Hellan pitkävalo-xenonit päähän? Tulisi varmaan
nopeasti lisämääräyksen lisämääräys...

Wouh! Tuossa vuosisadan kikkailuidea. Kyllä nauratti ratketakseen kun sieluni silmin kuvittelin tuota valoviritelmää...

Omassa Xantiassa on tuplaXenonit ja niinkuin vanha sanonta kuuluu: kahta en vaihda, ja toinen niistä on nuo valot, paitsi katsastuksen ajaksi tietenkin! Joka onkin ens viikolla!

itse olen leimalla käynyt xenoneilla ei sedät puhunu mitään niin ja yks kaveri joka leimas c5 sellaisilla (tarvike) soittivat akeen ja kysyivät saako olla, sai olla kun kerran on automaattinen maavaransäätö eli myös ajovalojen . Tosin omassa c5 jossa alkuper xenon niin siinä sähköisesti valot säätyvät. Näin niiden hyväksyttyjen ilm pitää toimia.Myin muuten c5 poliisille Helsinkiin jossa oli tarvike xenon tyytyväinen oli valojen tehosta ja ei ollu kuullukkaan tarvike sellaisista ja lähti ajeleen kotia kohti

Xenonien kanssa pitää olla (joitan harvinaisia poikkeuksia lukuunottamatta) tai niiden tulee olla:
1) automaattinen maavaran säätö, automaattinen valojen korkeudensäätö tai niin jäykkä jousitus ettei kuormaus vaikuta
2) ajovalopesurit
3) hyväksytty = e-merkinnällä oleva polttimo (puuttuu tai on väärennetty retrofiteissä)
4) xenon-käyttöön tarkoitettu umpio, e-merkinnän vieressä D-alkuinen käyttötarkoitusmerkintä kuten DR tai DC, eikä halogeenien H-alkuinen HR, HC, HCR (ei ole vielä näynyt sekä H- että D-merkinnällä)
Ja kyllä virkamiesten tietous alkaa kasvaa, etenkin AKE on aiheesta tiedotellut sen verran hyvin. On hyvin todennäköistä että näistä tulee lähitulevaisuudessa tehotarkkailu.

Olen kuullut huhuja, että ykköskoppaisen Muhkun umpiossa lukisi myös tuo DC, vaikka olisikin halogeenikarvalakkiversio. Joku voinee vahvistaa tai kumota? Toki, vaikka olisikin, niin eihän se ilmeisesti niistä Kiina-ksenoneista laillisia tee kuitenkaan.

ainakin hellalta löytyy halogeeni-apukaukovaloja, joissa on HR ja DR merkinnät, ja kummallekkin omat ref. arvonsa...

C5 II:n umpiossa on merkintä DCR, joten periaattessa xenonit sallittu sekä lähi- että kaukovaloille.

Jos Tarkoitat Muhkuna (mielummin iso Möhkö ) C5I niin ei ole DC merkintää umpioissa. Minulla oli viimetalvena lyhkäsissä kiina Xenonit ja samoin lisäpitkissä, voi sanoa että kohtuullisesti näki Lisäpitkät oli mallia Hella ff200 niissä on hyväksymismerkintä Xenoneille.

Lisäpitkissä on nykyisin jo melko useinkin D-käyttömerkintä, johtuen siitäkin että samaa valaisinta käytetään molemmille polttimotyypeille pidempien sarjojen takia, eikä pitkissä ole sitä vastaantulijoiden häikäistymisriskiä. Pitää vaan löytää edes fusku-e-merkitty polttimo niin niistä on vaikea jäädä kiinni. Toisaalta ihan oikeita xenon-lisäpitkiäkin saa, ilman radiohäiriöitä ja kaikki hilppeet mahtuu kopan sisään...

Kyllähän niitä oikeita Xenon-lisäpitkiä saa, mutta ei 100€, sen verran toi meikäläisen systeemi maksoi...

FF200 sarja noin 100e ja xenon-polttimot kaupassa noin 100e tekee mun matikalla noin 200e.
"Oikeat" isot noin 500e pari mutta silloin vertailukohtana pitäisi olla esim Rallyet ja niitä ei saa satasella pari edes pelkkiä lyhtyjä.

Onpas hintaa?

Hella FF200 makso 69€ Xenonit eBaysta 32€ Noh myönnetään ei 100€ vaan 101€ eBaysta saa Xenoneita 26-27€ kun viimeksi kattelin. Viime sysksynä Googlettelin netin ristiin rastiin löyty esim. ruattalaisia testejä siellä oikeat Hella 200 xenonit pärjäsi todella hyvin vs. muut Xenon lisäpitkät, samoin normaalit ff200 vs. Hella Rallye 1000 FF niin käytännössä ei muuta eroa kuin Rallyet maksaa paljon enemmän, minulla on ollut molemmat mallit ja voin sanoa että minä en ainakaan ole huomannut eroa.

edit.
Pikaisesti testi vilastuna Hella 200xenon on parempi kuin esim. Bosch Rallye 175 Xenon, Hella Luminator Compact Xenon jne.

Minun hintani oli Suomen hintoja, sisältäen maksetut tullit sekä ALVit. On totta että ebayn kautta Kiinasta saa etenkin xenoneita todella halvalla, mutta samalla ottaa riskin takuusta sekä ko lisäkuluista. Lisäksi halvimmissa sarjoissa on ollut ballastiongelmia, liitinongelmia yms joita ei kiinalaisen myyjän kanssa hoideta...

Totta AINA on isompi riski tilata eBaysta kuin Suomesta, tilasin viime syksynä noita sarjoja 8kpl (muutamalle kaverille myös). yhdessä oli ballastin probleema, tuli siis aika paljon halvemmaksi, Fixuksesta ostin myös viime kesänä 1sarjan hinta n.75€ hyvin toimii...

zX-files Mitä tarkoitat ko. lisäkuluilla? Jos tarkoitat tullia niin ei noin halvasta kamasta mene tullia yms.

nimimerk. muutaman kerran tullisedän luona käynyt.

Mitä tulee noihin kinkkien takuisiin niin pari kertaa olen joutunut hoitamaan takuujuttua ja molemmilla kerroilla on hong kongista tullut uusi osa tilalle.

Ja mitä tulee noihin suomalaisiin nettikaupoihin niin ihan yhtä vaikeata niissä on saada asioita kuntoon...

Tullit ja alvit taas menee miten menee, jos tilaa yksittäisiä niin ei tarvii maksaa ja jos on iso määrä niin kinkki tuppaa laittaan olemattoman hinnan tavaralle...

Eli alle 10e ALVia ei peritä, näin ollen arvoltaan (CIF eli rahtikuluineen) yli 45e lähetyksistä pitää maksaa 22% ALVia. Tullia kannetaan autotarvikkeissa muistaakseni vasta 150e ylittävistä, ja se on pienempi lisäkulu.

Jos tällaisessa tapauksessa tavarat jää tulliin, niin sitten siltä kinkiltä pitäisi saada myös sellainen kuitti, josta selviää, että niistä on maksettu olematon hinta. Sillä paketin päälle kirjoitetulla arvolla ei ole mitään virkaa, vaan tullissa halutaan nähdä kuitti maksusta.

Huhupuheiden mukaan olisi vielä niin, että jos joltain jää tilaus kerran tulliin, niin samalta henkilöltä otetaan jatkossakin herkemmin tavarat syyniin. Itse en voi tätä allekirjoittaa, vain kerran meni tullin kautta ja silloin siihen varauduttiin (se tilaus tuli muuten Jenkeistä, ei Kiinasta).

Ja tosiaan, se rajahan on 45,45 euroa, eli alle sen ei maksella tulleja eikä veroja...

Kyllä noissa on siellä paketin sisällä tai siinä päällä muovitaskusssa ollut vastaava kuitti kuin mitä siinä lapussakin on ollut arvona... Ja kuitinhan joutuu sitten pyytään sähköpostilla sieltä kinkiltä ja siinähän taas voi lukea mitä tahansa

Mutta eipähän noi tullit ja alvit mitään kummosia summia ole vaikka normihinnasta joutuisi maksamaan, tavara kuitenkin on 50-80% halvempaa kuin täällä kaupassa.

Eniten mua ärsyttää tossa rojukaupassa nämä tunnetut merkit mitkä ottaa ihan järjettömän hinnan tavaroista vaikka on kiinalaista ja sitten halpiskaupasta saa kutakuinkin vastaavan neljänneshintaan. Tuplahinnan ymmärtäisin vielä.

Niinjoo, kohta kolme vuotta ollut xenonit xantussa, poislukien katsastukset ja ei ole poliiseja vielä kiinnostanut. Kaippa sekin päivä koittaa.