Oltiin lomalla Kreikassa Ateenan lähellä Glyfada-nimisessä paikassa, kuulemma paikallinen "Riviera". Mitä lie tarkoittaakaan, kun en ole koskaan Rivieraa nähnyt. Paikallisten varakkaiden mesta, autokalustokin sen mukaista: Cayenneja, S3:sia, M3:sia yms. ja suorakylkisten joukossa jopa pari Activaa . Glyfadassa yleisin kärry oli Smart. Tavalliset arkivehkeet olikin keskimäärin kolhuilla.

Muualla Ateenassa + sen länsi/eteläpuolella liikkuessamme bongasin harvinaisemmista Citikoista pari sätkää, yhden porrasperäsen C-nelkun, (mauttomasti) tuunatun gti BX:n lasissa tarra tyyliin "Citroen club Greece".
Liikenteessä näki paljon c3, C4 ja jonkun verran C5-malleja. Yhtään uusikoteloista C5:sta ei näkynyt. Lisäksi monia bexejä, ZX:iä, xsaroja ja Xantioita. Poliisin yleisin kulkine oli Xsara.

Ihme spoilerikansaa näyttivät olevan, tosi monen tötterön katolla/takaluukussa kaikennäköistä viritelmää, usein myös Xantioissa vaikka ovissa oli kyltit 1.6 tai 1.8.
Kovaa näyttivät kärryt kyllä kulkevankin, 50:n alueella koulubussitkin painoivat kahdeksaakymppiä. 70:n alueella normaali marssivauhti oli huntin pinnassa, toki joukkoon mahtui paljon lujempaakin ajavia. Paljon näkyi pihoilla/tien varsilla pahasti ulos vedettyjä vehkeitä, mersuja, audeja, turbo-subaruita yms. sporttipelejä. Motskareilla keulivat, tietysti lujaa ja ilman kypäriä.

Hieno paikka, ja hyvinhän mekin korealaisella vuokra i30:lla mukana liikenteessä pärjäsimme.

Porrasperä C4

Eipä se hirmuisesti Skodalle ulkonäössä häviä. Taitaa sittenkin ...

Tuosta ekasta kuvakulmastahan tuo on jopa magee...

Sivukuva ei sitten niinkään, rellu tulee mieleen

aika hauska.. C4 sedan. Onneksi ei vuoda suomeen.

Tuo röökimerkkitiinarekka pyöri 80-luvulla kotteroiden maailmankokouksissa. Ja kyllä sitä ihmeteltiin. Siis tiinaa ja rekkaa.