Nyt on hyvät neuvot kalliit! Xsara polttaa siis absin ja jarrujen vikavaloa. Molemmat valot syttyy välittömästi virran kytkemisen jälkeen piippauksen säestämänä. Vikaa on haettu kissojen ja koirien kanssa, eikä ratkasua ole näköpiirissä. Katastusmies ei tykänny palavasti valoista. Abst siis pelaa normaalisti.

Tähän mennessä on etitty vikoja testerillä (ei vikoja), vaihdettu mittaristoa, anturit mitattu (1,4 kiloa antaa jokaiselle) ja ecun pinnit tutkittu ja putsailtu. Auto siis Xsara break 1,6 2001

Vika ollut siis läsnä jo reilun vuoden, eikä mitään muutoksia ole tässä välissä havaittu. Edellinen katsastusmies ei välittäny valoista..

Lupaan palkinnon sille joka ratkasee ongelman!

Millä testerillä tutkittu ja tunnistaako ja saako se kuitenkin oikean tyyppiseen ABSin ECUun yhteyden?
(lienee Bosch ABS ECU ja ainakin pari eri versiota, perus ja ESP:llä)

Ei tietoa, mutta ihmetyttää mitenköhän tuossa ABBS:n tieto välittyy mittariston valolle, kulkeekohan väylän kautta ja mistäköhän mahtaa kiertää, ja mitenköhän käyttäytyy silloin jos yhteydessä vikaa?

Onhan vasemmat ja oikeat renkaat saman kokoiset samalla akselilla?

Sytyttäisköhän toimimaton jarrunesteen anturi absivalonkin?

ABS:n vikatieto tulee ensin BSI:lle omaa johtoaan jännitetietona. BSI lähettää sitten vikatiedon VAN-väylää pitkin mittaristolla ja kojelaudan näytölle (jos on asennettu). Samoin jarrunesteen taso, sekä EBD vika tulevat BSI:lle omia johtojaan pitkin.

Hei!

Minulla oli Opel Vectra jossa oli samantapainen vika. ABS yksikön ulkopuolinen ympäristö tutkittiin tarkkaan, ja kaikki oli aina ok. ABS valo kyllä paloi. Jarrut olivat kunnossa muuten, ja lukkiutumisen estokin toimi toisinaan. Pakkasilla ei vikavalo palanut koskaan. Katsastin sen kahdesti mahdollisimman kylmällä kelillä onistuneesti. Kolmas kerta sanoi toden; vikavalo sytyi katsurin nosturilla, kun hän tutki alustaa turhan pitkään. ABS,n yksikössä oli joku sisäinen vika, jonka elektroniikkakorjaamo kyllä tunnisti.
Yksikkö kävi pajalla, maksoi jotain 200 euron tietämillä, mutta toimi sitten.
Irrotus hydrauliikka osasta oli kyllä aika hankalaa.

Hakapajamies
-olihan se autokin väärää merkkiä