Kiitoksia vain Cituningille, hyvät oli järjestelyt ihan keliä myöten.

Vaan kyllä minä olen vissiin liian vanha tuommoiseen. Aluksi oli Beksin tankki puolillaan ja veto hyytyi jokaisessa pidemmässä oikealle taittuvassa mutkassa (joita kyllä Kemorassa piisaa!). Tankkauksen jälkeen ei enää hyytynyt mutta samoissa mutkissa tippui sitten öljynpaineet, renkaat ujelsivat, kumi haisi, moottori parkui, stoppivalo välkkyi, vaimon auto!

Ei ollu kivaa, enkä oppinu ajamaan edes sitä viimeistä mutkaa! Taisi olla viimeinen kesäratapäiväni! Ihan samanlaiset fiilikset kuin pari vuotta aikaisemmin SM:llä, joka soveltuu radalle vielä huonommin kuin 16V-BX. Vaikka olisi tuossa vielä pihassa yksi aika tehokas CX, joka ei sekään sovellu radalle! Entäs jos sen jäähdytysjärjestelmän saisi pelaamaan kunnolla ensi kesään mennessä. . .?

Kiitokset täältäkin päin, kelikin sattui hienoksi

kuvia löytyy unkista: http://sitruuna.unk.fi/gallery/Ratapaivat/rata2009/cxtb2/

tämmönenkin siellä pyöri radalla...

http://www.youtube.com/watch?v=bq0_f7G4HIQ

Sitikkapuoskarin kuvaamaa pätkää, mun autoahan siinä on kuvailtu... nyt odotamme, että Sitikkapuoskari saa in-car videon kuntoon ja Zamster laatuvideon valmiiksi

http://s22.photobucket.com/albums/b315/ ... =slideshow <- mun kuvat

Kuvittelenko mä vaan, vai kallistaako toi normaalia enemmän? Hyvät musat muuten

ISOT kiitokset myös täältä suunnasta Cituningille ja muille tapahtuman puuhamiehille erittäin onnistuneista järjestelyistä! Ja nöyrä kumarrus vielä myös kaikille punaista paholaistani vuoden sporttimobiiliksi äänestäneille - meni vähän noloksi takelteluksi koko palkinnon vastaanotto kun eihän suomalainen mies ole kunnianosoituksia opetellut asiallisesti vastaanottamaan, autonkin laittaminen on vielä ihan kesken jajaja...

Beksteri pelasi kabiinin puolelta maailmaa katsellen ihan mainiosti, mutta ulkopuolisten havaintojen mukaan hämäriä savumerkkejäkin jossain vaiheessa ilmoille jostain takapään suunnalta pöllähteli. Lienikö syynä tiensä päässä olevat venttiilinvarren gummit, ensimmäistä kertaa tositoimiin joutuneet uusitut takajarrut vaiko nyt vasta kunnolla lämpimäksi ajettu hiljattain vaihdettu takapoikittaispönttö... Pitänee seurailla tilanteen kehittymistä.

Päivän parhaat ajofiilikset tulivat ensimmäiseltä ajojaksolta kun päästelimme peräperää komean BX Sportin kanssa useamman kierroksen rataa ympäri!

Pakko on myös todeta muutama huolestuksen sananen varsin vaatimattomaan osallistujien määrään liittyen: Hyvät ihmiset, vaivautukaa nyt ihmeessä käymään näissä tapahtumissa, ei tuonne Veteliinkään nyt NIIN pitkä matka ole edes ihan etelästä ajella, varsinkin kun palkinnoksi ajelusta oli tuntikaupalla rata-aikaa vähän vähemmän tutulla ja profiililtaan aika makealla radalla.

Videomateriaalia tapahtumasta tallentui tuntikaupalla - yritän ehtiä hyppäämään editin kimppuun seuraavien viikkojen aikana... Tuloksia linkitän sitten tännekin toki.

Joo, tulihan tuota matkaa oman 16valven mittariin toistatuhatta tuona viikonloppuna (Espoo-Turku-Oripää-Ypäjä-Tampere-Seinäjoki-Veteli-Seinäjoki(köh)-Jalasjärvi-Tampere-Espoo. Pelasi kuin unelma sitten kotimatkan. Ehken viitsikkään tuota myydä

Rata oli todellakin aika makea, huomattavasti nopeampi kuin Alastaro.

Eihän tuo matka nyt mitään. Itse olisin tullut mutta kun iski mekaanikon keikka autokilpailuihin. Ensi vuonna varmasti ja koitetaan kahdella autolla..

Kuvia kattellessa ajattelin, että josko ensi vuonna minäkin kokeilemaan miten tuo C5 kulkee... Näissä tunnelmissa aamulla ramppiin hieman reippaammin, jousitus Sport- asennossa--> ei hemmetti, tuntu aika hurjalta, kun nuo 205/65/15 gummit alkoi taittumaan alle. Mutta kokeilun arvoinen juttu kenties, saas nähdä.

Sen takia kannattaisi tulla/mennä kokeilemaan radalle miten ne mutkat taittuu...

Buahhhaaa! Tämä se vasta in-car olikin, siitä ei näkynyt ulos ollenkaan
Pyyntööni on vastattu. Kiitos

Öö tthhthhthh ööööö thhthtthh öööö tthttthh

http://www.youtube.com/watch?v=yN-ygvLskOk

http://www.youtube.com/watch?v=Fu45XSC0_Ic

Jeepäjee, hienosti kevensi perää toisen kurvin jälkeisessä jarrutuksessa -> takajarruille ei paineita, säväyttää kummasti...

Komeaa ajoa, heti löyty pari paikkaa missä vois omaa aikaa parantaa.

Aloin lukemaan tuota: "Komeaa ajoa, heti löytyy pari paikkaa missä voit parantaa aikaa"
Mutta kyllä, virheitä tuossakin, viime vuoteen verrattuna opin varikkosuoralle tulemaan paremmin kun oli asijan tuntijja kyydissä.

Jeepä, tässä olisi vähän omaa pöristelyä radalta:

BX Sport Kemoralla (YouTube)

Hienosti meni! Ja kiva oli kattoo Activan perää ...

Tyylikästä kurvailua

Heips taasen - ukaasini toteutukoon ja ACry Sport Kemora 2009 -video näytöllenne pläikyköön!

Ehkäpä vähän turhankin intensiivinen pariviikkoinen rataeditin parissa on takana ja on aika jakaa työn hedelmiä Citikkavideoita (toivottavasti) janoavan kansanosan mieliksi! Jaoin koosteen ilman sen järkevämpiä perusteita neljään osaan - ehkäpä näin koko kollaasin riittävän monta kertaa katsottuaan voi näppärämmin hyökätä juuri haluamansa pätkän pariin – tiedä häntä.

Oli niin tahi ei, tässä linkit YouTubesta löytyviin kautta aikain ensimmäisiin teräväpiirtomuotoisiin ACRy Sport -ratakoosteisiin:

Lauantai 12.9.

Video 1/4 - Kokoontuminen Automecaan, autojen tekniset tarkastukset ja yleistä jutustelua, siirtyminen ratamajoitukseen:
http://www.youtube.com/watch?v=P7E_khT1Mes&fmt=22

Sunnuntai 13.9.

Video 2/4 - Ensikosketus rata-alueeseen, autojen valmistelua radalle, lämmittelykierrokset:
http://www.youtube.com/watch?v=FtiaHcCiC3k&fmt=22

Video 3/4 - Varsinainen rata-aika, auto autolta naatiskelua, sport mobile –palkintojenjako:
http://www.youtube.com/watch?v=7S9WUcMl4MI&fmt=22

Video 4/4 - Bonus-pätkä: Head 2 Head –kiihdytykset:
http://www.youtube.com/watch?v=veBx44Ul1hA&fmt=22

Yritin tällä kertaa miellyttää sekä ”musiikkia ilmanmuuta joo” että ”autojen äänet kuuluviin hei” –koulukuntia keskittymällä (erityisesti kolmospätkässä) rata-ajon ääniraitaan entistä enemmän, ja jättämällä musiikin selkeämmin kakkosrooliin mutta kuitenkin selvästi kuuluviin.

Kolmospätkän lopussa ovat totuttuun tapaan kiitokset, mutta näiden ohella haluan nostaa hattua vielä eritoten Cituningille koko homman junailemisesta ja tuon ruhtinaallisen rata-ajan varaamisesta käyttöömme, sekä korvaamattomasta avusta niin ”Beksterin” ratakuntoon saattamisessa kuin erinomaisen ratakuvauspakettiautoratkaisun kehittämisestä sekä ajomiehen roolista myös sen ratissa.

Ja mitäpä olisi kuvauskalusto ilman operaattoreitaan – haluan tässä lähettää erikoisterveiset myös Kajaanin suuntaan tätä kirjoittaessani kuulemani mukaan kovasti äreän flunssan parissa riutuvalle naisimmeiselle, joka suorastaan henkeään uhaten osoitti pakettiauton peräkompulassa keikkuessaan hallitsevansa suvereenisti myös liikkuvan kuvan tallentamisen taiteenlajin!

Ja nyt marsmars niitä videoita katsomaan!

Noh noh, enhän mää nyt mitään juuri tehnyt....

Mutta fiideot on kyllä mahtavia, mikäs siinä on ollut editoidessa ja välillä vilkaista Sportmobile-pystiä siinä monitoorin vieressä

Sieltähän se VirallinenEditointimies(TM) vastasi ja laittoi videot esille, joten eipä tässä tarvitse enää mitään lisätä. Katsokaa ja nauttikaa...

Kiitos videoista. Laatu oli mahtavaa. Omat hävettää kun juuri Artturia varten tein dvd:n, tiedä kehtaako lähettääkään
Pitäis mennä videokamerakauppaan kun iPhonen video on parempaa kuin tuo dv canonin..

Nämä Zamsterin videot on varmaan parhaat ratapäiväpätkät mitä olen nähnyt! Voi miks en ollut mukana, mikä muka oli niin tärkeetä että en tullut... Mutta kiitos kuitenkin näistä, näiden avulla olin melkein paikalla...

Videot ovat todellakin erittäin onnistuneet, kiitokset.


Juuri noin on hyvä, löysit mielestäni täydellisen yhdistelmän.

Aivan loistavat videot! Kiitokset Zamsterille, ja tietenkin muillekin syyllisille!