Taitaa tästä kaudesta tulla itselläni eka vapaaehtoisesti väliin jätetty kautta aikain, sillä fillari on yhä tallissa 100% ajokunnossa, mutta ukkoa ei vaan hotsita > fillari on ollut viime syksystä lähtien ihan liik.käytöstä poistettunakin

Kyllä. Tuskin siellä toista valkoista XM:ää samaan aikaan oli liikenteessä? On meinaan vuosia, kun olen viimeksi nähnyt toisen valkoisen ja sekin oli berline. Toista valkoista breikkiä ei ole tullut koskaan vastaan *kopkopkop* koputan puuta...

Pyöristä jäi erityisesti mieleen 4-pyttyisen Nimbuksen rivimoottorin ääni kiihdyttäessä, lauantain kiertoajelun lähdössä... persoonallinen. Kaukana jostain brittiyxmukilätinästä

Vielä on korkkaamatta, mutta valmistautuminen on käynnissä

Virago tuli otettua työn alle ja muotoiltua takapäätä uusiksi, runko sai maistaa laikkaa jotta sain matalamman takalokasuojan ja cafe-racer-tyylisen penkin. Kyllä sillä noinkin tarpeen vaatiessä kaksi päällä varmaan pääsee...

Öljyt pitäisi vielä vaihtaa ja alkais olemaan valmista tien päälle. Vakuutuskin tuli vaihdettua satasia halvempaan Muilla yhtiöillä ympärivuotinen oli n 530-650 euroa, mutta OP:lta sai 250 eurolla

Tulihan tuo avattua Sunnuntaina kun hain mopon Teuskin luota kotiin.
-3 astetta, mutta kelkkavehkeillä tarkeni.
Tuli koeistuttua tuo modattu penkkikin, hyvältä tuntuu.

https://teme.kuvat.fi/kuvat/Mopoilu/IMG_4034.JPG

Tuli työnnettyä mopoa sen verran pihalle että sain kuvankin näpättyä
Joku oikea värihän tohon sopisi, mutta ei oikein ole ideaa...

Mulla ilmoittelee vain:
"Yksityinen kansio
Tarvitset kutsulinkin, jotta pääset tähän kansioon" ...

Kävin eilen tankkaamassa vempeleen, en malttanut enää pitää säilössä.

Mennessä tuli vettä ja tullessa räntää.

Viikonloppuna lisää yritystä...

Oli muuten varsin paljon kaksipyöräistä liikenteessä tuolla Lahden suunnalla tänään. Varmaan se +10 keli auringonpaisteen kanssa vaikutti asiaan...

Ja kevään eka Bomberikin tuli kuultua kun päivän nouto saatiin talliin, ja lopulta vilaukseltakin nähtiin. Äänistä päätellen olisi ajokausi loppunut aika lyhyeen jos valvonnan kohteeksi olisi joutunut...

Näkyykö nyt?

Nyt näkyy, ajokelit lähestyy, mutta vähän on vielä kapea ajoura

Korkkauskelejä odotellessa ilokseni huomasin, että Kurakartasta on ilmestynyt Android-appi. Meni heti hankintaan.

On siis karttasovellus ryyditettynä päällystetiedolla.

Nyt on muuten hassu tilanne, jota ei ole ollut sitten kevään 1999. Mulla ei ole yhtään ajokuntoista prätkää nyt keväällä, vain yksi jytäri joka on osina. Myin syksyllä super teneren kun kroppa teki tenän, nyt on kuitenkin taas alkanut kummasti poltteleen että jos sittenkin jonkun parin tonnin pyörän hommais.

Tuossahan se prätkä seisoo tallissa. Ostin öljytkin valmiiksi, että saa joku pakkaspäivä päräyttää käyntiin, että saa vanhat litkut lämpimänä pois. Piti nekin syksyllä vaihtaa mutta kausi loppui jotenkin yllättäen ja se sitten jäi. Varmaan perinteiseen tapaan ollaan taas maaliskuun aikana jo tien päällä.

Tarttis lämpimämmät saappaat saada. Onks kelkkasaappaat kovia? Vai pitäiskö vaan ostaa jättikoon ajosaappaat, että mahtuu villasukkaa sinne sisälle?

Eilen tuli heitettyä eka lenkki bemarilla keväthuollon jälkeen. Oli oikein keväiset kelit

Tosiaan tuo viimekeväinen Virago vaihtui kesällä '84 BMW K100:aan...

Kyllähän tuossa viikko, pari sitten piti käydä vähän asioita hoitamassa kaksipyöräisellä. Työpaikallekin ehdin. Ja joku päivä pyörähdin pienellä lenkillä. Lähinnä on ollut ajan puutteesta kiinni. Lisäksi melkeinpä kiinnostais tallihommat prätkän kanssa tällä hetkellä kuin varsinainen ajelu. Ajointo on vuosi vuodelta aina hieman vähentynyt muiden puuhien takia. Tämän vuosikymmenen alussa 12-15tkm kaudessa ja siitä hieman alaspäin, viime vuonna taisi tulla vain jotain 6-7tkm. Toisaalta mahdoton ajatus olisi sekin, ettei olisi prätkää. Itse asiassa olen miettinyt, että pitäis olla kaks prätkää

Kaksi on aina parempi ja kolmas on plussaa. Vaihdoin eilen kesärenkaat Kottaraiseen, mutta ihan vielä ei pääse ajelemaan, kun laitoin samalla jarrusatulat levälleen. Myös keula vaatii vielä uudet puslat ja tiivisteet, niin sittenpä sitä voi päästää pyörän kesälaitumelle. Tänä talvena tuli ajeltua aika vähän, kun oli niin kovia pakkasia ja keli muuttui aina kerrasta vesikeliksi. Suolavellissä ajaminen ei ole mitenkään mieltä ylentävää.

Royal Enfield Himalayan (2018) - BS4 esittelyvideo
Mielenkiintoinen pyörä ja videoblogi. Hollantilaismimmi ajelee yksikseen mm. Himalayalalla, yms..

https://www.youtube.com/watch?v=BsdKwqc ... hz3TnBphzc

Kyllä on moottoripyörien vakuutuksissa hintaerot - tuli (taas) todistettua: IF:ssä on meitin sitikoihin hinta/laatusuhteessa (osakasko sis. mm. hinauksen lähimmälle korjaamolle - osa vakuutusyhtiöistä ei edes anna kaskoa "melkein harrasteajoneuvoikäiselle" ja osa ei anna hinausta osakaskoon) huokeimmat vakuutukset, mutta eipä sitten ollut mp:n laita.
Hintojen vertailun kautta Lähitapiolaan ja vuositason hinnasta lähti 260 euroa, vaikka bonus% (30->20) on pienempi?!?

Ammattiliittoalennus lienee pelkkää silmänlumetta? Sitä ei ainakaan kysytty Lähitapiolassa. Toisin kuin IF:ssä. Joo ja vakuutusten keskittäminen ei näemmä edelleenkään kannata

Puoltoista vuotta olin ilman kun pidin "kroppa"-taukoa. Nyt se on taas alla ollut pari kuukautta ja tämmöinen se on:
https://www.youtube.com/watch?v=us5jjj8qFs8&t=7s

Mites tuota etupyörää ohjataan, kun ei näyttäisi olevan etuhaarukkaa?

Eihän autoissakaan ole etuhaarukkaa. Napaohjaus GTS:ssä on.

Aprilia tuli herätettyä talviunilta kun on lähipäiviksi luvassa nättiä keliä. Kevätaurinko saa kyllä kaasukäden nykimään
Kotitie on vielä aika jäunen, mutta kun asvaltti kutsuu niin eiköhän siitä selviä...

Dneprillä on jo ajeltukin kun sain syksyn moottoririkon jäljiltä kuntoon...

Vähä oli tarkoitus että viinkonloppuna olis ottanut GTS:n esiin autokatokseen, mutta se lauantain lumisade ja vielä sunnuntaina jatkunut kova tulli rauhoitti kummasti niitä haluja. Perinteisesti on maaliskuun viimeiselle viikolla yritetty heittää ekat lenkit.

Ton tyyliset ei mulle sinänsä iske, mutta GTS on kyllä erikoisuudessaan hieno peli. Oli mullakin '84 K100 bemari ennen tota nykyistä Caponordia, sellainenkin on kyllä kiva möhkö.

Honda XL600V Transalp '90 kunnostettiin talven mittaan museokuntoon ja ilmoittauduin juuri tarkastukseen sen kanssa. Toivottavasti kelpaa, 30 päivää kesässä riittää minun vähille ajoilleni vallan hyvin ja paikallisilla pikku sorateillä tuo on ihan oivallinen laitos.