Vaihdoin viikko sitten rouvan nelkkuun ('06 1.6 bensaberline) eteen jouset, yläpäät ja kaikki nivelet ja puslat pl. raidetangonpäät.
Tuon jälkeen ilmestyi tai korostui ohjauksen ajoittainen jäykkyys. Keskikohdasta kääntäminen vaatii ajoittain paljon voimaa, etenkin oikealle kääntäessä.

Esim. kuuttakymppiä ajellessa voi rattia heiluttaa kevyesti sentin-pari suuntaansa ja sen jälkeen on jäykkä pykälä ennen kuin auto lähtee kääntymään.
Samoin suoralla tiellä jos yrittää nätisti pientä mutkittelua puolelta toiselle, on liike kulmikasta kun kääntö lähtee äkillisesti tuon rajan ylittyessä.

Pykälä tuntuu yleensä paikallaan kännellessäkin. Ajoittain ohjaus tuntuu liki normaalilta. Oikealle käntyminen risteyksissä vaatii toisinaan suhteettoman paljon voimaa.

Itse tulee tuolla vähemmän ajeltua, tänän töihin ajellessa kiinnitin siihen taas huomiota. Ohjaustehostimen nesteitä en vielä ole tarkistanut. Tuntuu jopa, kuin tehostin putoaisi välillä pois pelistä sekunnin murto-osaksi. Mistäköhän se pumppu liittimineen löytyy?
Vikakoodeja ei ole, mutta tuli mieleen että varmaankin Lexialla kannattaisi ratin asentoanturia tutkia?

Onko muilla vastaavia kokemuksia tai ideoita, mistä tuota lähtisi selvittämään?

Eihän se muuta ollut vailla kuin tehostinöljyä...