Nyt kun psa konsernien bensavehkeet on mennyt siihen pisteeseen, ettei niistä taidakkaan olla käyttöpeliksi, niin mikäs tilalle?
Tästä tullenee itselle (no tyttärelleni) ajankohtainen ongelma eli psalta 2.0 bensa tai aivan muu merkki?
Rahaahan en ole itse juuri 6-8000€ enempää käyttänyt ja tilavakin se saisi olla.

Itelle varmaan löytyisikin, mutta tytär on ronkelimpaa sorttia , 307 ei enää kelpaa, eikä meidän pihalta C4 tai C5 välimalli. Ehkä X7 menis.
Auttakkee

607. Tosin ei ne noin kalliita ole. Vähän eri luokan peli kuin joku 307. 2.2 bensa yllättävän taloudellinen. Ite reissussa saanut n 6.5 kulutukseen. Seka-ajossakaan ei mahoton. uudempaa 2.2 konetta jossain väitetty vielä vähän nuukemmaksi. Kulkeekin kivemmin kuin joku 2.0 C5. Ja omaan silmään tosi hyvännäköinen auto

Tuollaiseen kysymykseen on kyllä mahdotonta vastata..On vähän sama asia kuin kysyisi millaiset kengät kannattaisi ostaa..Tyttärelle..!
Auton valinta on niin monista asioista kiinni..Vaikkapa:Farmari,Coupe,Sedan..?Etuveto,Takaveto,Neliveto?...

Näistähän ei kukaan tykkää ja ovat kuulema sitikkaakin alempana laadussa ajettavuudessa ja kaikessa mahdollisessa. Auto mistä puhutaan on siis Chrysler Sebring. Itsellä nyt vuoden päivät ollut moinen mopokoneinen automaatti. Lootassa ei solkkuvikoja, öljyjen kanssa kun suodattimen vaihtaa niin avot. Koneessa ei pöllö-koodeja, pcv venan kun tsekkaa niin hyvä tulee. Kohta 230tkm ajettu joista meillä 20tkm. Etupään niveliä menee mutta jenkeistä saa rasvanipallista palloniveltä ja raidetangonpäätä. Kulkee ku juna huonossakin kelissä. Kulutus seka-ajossa 10-11 pintaan joten onhan se korkeahko mutta eipä nämä mitään maksakkaan. Etu-umpiot hyvä tsekata että ovat kurantit.

Yksi hyrsleri oli, se piisas siitä(neon).

Mut asiaa mietinkin enempi psa ihmisenä eli kun noi ropposet pihalta katoo ja muidenkin pihat autioituu, niin minusta näistä uusista tekeleistä ei enää ole korvaamaan vanhoja peerus koneellisia kuljettimia.
Thpeet, vtiit ja puretecit, paljon pitää kehitystä tapahtua. Tuskin, sillä ei näitä enää tehdä kestämään suomalaisten keskimääräisiä kilometrejä-

Ja mitä tulee tyttärelle auton katselua, nyt puhutaan ennakoinnista itselle, olkoon tytär kaniini kokeessa

Joutuuko tässä etsimään toyon nelossarjalaisen koneen ja istuttamaan sen vaikka tohon ceenelkkuun

Ota samalla etujouset ja korin sähköt siitä tojosta..

Kesäkuussa sain Voltin kilpiin, ja nyt tuntuisi kömpelöltä miettiä muuta kuin plugaria.

Ei saa olla nuin ahdasmielinen Ostaahan porukka useampiakin psa tuotteitakin vaikka kehnojakin kokemuksia mahtuu sekaan. -03 ylöspäin niin unehtuu neonin jättämät traumat.

Piti mennä ihan kattelemaan Nettiautosta. Paljon tuollaiset ovat maksaneet uutena? 15 vuotta ja käytännössä arvo tippunut nollaan.

Jos olisi kakkosauto hankinnassa, niin ostaisko puolellatoistakilolla punton vai kutoskoneisen syslerin, vuosimalli suunnilleen sama...

Sattuipa sopivasti, mulla on tulossa tänään myyntiin noin puolentoistatonnin Punto Oikein hyvä peli.

Itse asiassa kakkosautolle on tarve, mutta vasta vajaan vuoden kuluttua. Mielenkiinnosta kysyn kuitenkin, onko paljon maantietä nähnyt?

Ei mitään käryä mitä ovat maksaneet. Sitä kutoskoneista vähän karsastan. Kulkeehan se vähän paremmin kulutuksen ollessa hyvinkin samaa luokkaa 2 litraisen kanssa. Jakoketjun pyörittämä vesipumppu ja aiemmat huollot, tai niistä tietämättömyys, laskivat omalla kohdalla innostusta. Toki jos vähän ajetun löytäisi.

Jos olisi rahanmenosta bensaan, vakuutuksiin ja veroihin kiinni, niin ehkä Punton?

Ei ainakaan Puntoa, Saratogaa joskus ajanut ja amerikkaa siinä on suuri kääntöympyrä, kone ja "ajomukavuus" on japanista, tähän täkäläisen ajoon, rapakuntoista tietä olemattomalla nopeudella tollainen periamerikkalainen auto vaan kävis hyvin, Sebringistä vaan puuttuu tavaratila, ajettavuudesta ei ole hajuakaan.

Toki tämä tiedostaen ja kääntänee kelkan järjellä tehtävään valintaan. MUTTA jos ajosuorite olisi vuodessa suht pieni eikä olisi joka penniä mietittävä, niin olisihan noilla mainituilla ehdokkailla eroa kuin yöllä ja päivällä.

Tuosta hajuton ja mauton vaihtoehto pienellä lisätwistillä. Kuulemieni kokemusten mukaan Ocsu on varsin perusvarma kampe, ja tilavampi miltä näyttää. Tämä yksilö on vielä jätetty pohjaväriin tehtaalla ettei varmasti erotu massasta.

https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/9964655

Reilut seitsemän tonnia neljätoista vuotta vanhasta "kodinkoneesta" ! Ostaako noita joku tuolla hinnalla? Tietysti jos ei ole rahasta kiinni, niin voihan ne työntää vaikka vanhaan Skodaan. Jos Nettiautoon laittaa haun hintarajauksella 7000-7500€ ja järjestää uusimman vuosimallin mukaan, niin ainakin minulle sieltä löytyy houkuttelevampiakin vaihtoehtoja.

Jos etsii autoa tyttärelle niin se on aivan eri asia kuin auton etsiminen itselle.

Millaiseen ajoon auto tulee, kaupunkiin vai matkaan?

Sopivasti tuunattu ekan sukupolven VW New Beetle saattaa olla ihku.

En muista törmäystestituloksia mutta luultavasti ne ovat ihan kohtalaisen hyvät.

Rättikatto voisi olla myös nuoren naisen mielestä cool.

Yritä tyrkyttää autoa, joka on verraten turvallinen: nukut yösi paremmin.

Tuohan on siisti. Jos tarve olisi nyt, niin olisi harkinnan arvoinen. Nyt otettava rauhallisesti tuonne ensi kesän loppupuolelle.

Ei ollenkaan huono vaihtoehto..Noilla kilometreillä,ja vielä neliveto.
Perusvarmaa tekniikkaa,ilman jatkuvia vikavaloja.
Tuon "Twistin"merkitys tässä yhteydessä jäi kyllä minulle epäselväksi..?

Tää on hyvässä kunnossa ja Fiatit ylipäätään hyviä autoja. Ainoa miinus, että ainakin tämä on melko viileä talvella. Kaupoista alustavasti sovittu.

Täällähän on alettu vaihtoehtoja TYTTÄRELLE antamaan, ei ei ei, enempi citikalle,pösölle korvaajaa vähän tuoreemmista vaihtoehdoista. Kun ei noista vti,pure tai thp ole kenellekkään käyttöautoksi.

pst. Jos haluute tietää, niin tytär miettii uudemman C4:n ja pösö 3008 välillä, mut se on hänen asiansa. Mä nukun yöni aina hyvin (jos ei vaan jompikumpi tyttäristäni joskus erehdy sokotaan nelivedolla ja seittemän tonnin hinnalla .

Mut palataan itse ajatukseen eli
jos vaikka 3-5v päästä tarvii psa auton (kun lähes aina sellainen ollut), niin mikä silloin ostetaan? Työmatkatkin on jäänyt taakse, vain kulkine tarvitaan. Tietty se viimeinen 2009 C5 2.0 koneella on hätävarana (tosissaan muistona "entisistä hyvistä ajoista").
Katellaanko silloin koreaan, vai tuleeko jotain varmaa ja toimivaa? (tuskin sähköautot on valittavissa noissa hintaluokissa 7000€ allekkin)

Eikös VAG-konsernin autot polta vikavaloja aika herkästi? Olisiko niissä diagnostiikassa vikavalon syttymiskynnys herkemmässä kuin monessa muussa autossa?