Muhku tiputtelee moottoriöljyä koneen takapäästä. Öljypohjan tiivistin, ei auttanut, tiivistin taas uudelleen ei tulosta. Vauhtipyörän kotelo tuntuu kuivalta ja vauhtipyörä on kuiva. Eikö vuotava kampiakselin stefa sotkisi vauhtipyöränkin? Öljyä tulee melko runsaasti, mutta vuotokohtaan pääsee käsiksi vasta moottorin tukirautojen poistamisen jälkeen. Kun öljypohja on paikallaan, öljyä tihkuu pohjan ja laatikon saumasta. Vuotokohta on siis piilossa koneen käydessä.

Ideoita? Kokemuksia?

Hoikohan tuohon roppuun päästä mitenkään käsiksi konetta irrottamatta? 2.2hdi autom.

Voi, ottaa vaihteiston pois edestä. Moottori ja vaihteisto kun pitää toisistaan irroittaa, että pääsee ottamaan vauhtipyörän (manuaali) tai vetolevyn (automaatti) irti, jonka alta pääsee kyseiseen proppuun käsiksi, niin jompikumpi on otettava pois. Ehkä mahtuisi raottamalla vaihteistoa moottorista, tilaa ehkä saisi tarpeeksi niinkin..?

Juuri sitä meinasin, jos vetolevyn välistä sais jonkinlaisella erikoistyökalulla.

Siellähän se oli. Öljyproppu sormikireydessä. Nyt pitäis sitten kasata kaikki paikoilleen. Saapas nähdä... Ei tuonne kyllä millään pääse laatikkoa irrottamatta. On vauhtipyörän ja lohkon väli niin pieni.